[發(fā)明專利]一種易清洗可變形的非充氣防爆車輪

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010462222.0
• 申請(qǐng)日: 2020-05-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111674198A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙又群;杜宜燕;張陳曦;王秋偉;張晨;皮偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京航空航天大學(xué)
• 主分類號(hào): B60B19/00
• 分類號(hào): B60B19/00;B60S1/68
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 陶得天

一種易清洗可變形的非充氣防爆車輪。本發(fā)明涉及輪胎設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域。提出了一種結(jié)構(gòu)精巧、穩(wěn)定性好且可通過(guò)自身變形有效去除車輪表面所粘附的泥土的易清洗可變形的非充氣防爆車輪。本發(fā)明的技術(shù)方案為：包括輪轂4、若干輮輪凹?jí)K1、若干輮輪凸塊3和若干伸縮機(jī)構(gòu)2，所述輮輪凹?jí)K1和和輮輪凸塊3間隔分布、且二者均呈弧形，若干輮輪凹?jí)K1以及若干輮輪凸塊3均通過(guò)伸縮機(jī)構(gòu)2與輪轂4相連接；所述輮輪凹?jí)K1的兩側(cè)設(shè)有凹槽，所述輮輪凸塊3的兩側(cè)設(shè)有與凹槽適配的凸塊，當(dāng)所有凸塊均嵌入凹槽中時(shí)，若干輮輪凹?jí)K1和若干輮輪凸塊3首尾相接形成圓形的輮輪。本發(fā)明使車輪表面的部分泥土脫落，便于清洗，提高行駛安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輪胎設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種易清洗可變形的非充氣防爆車輪。

背景技術(shù)

目前，大部分汽車使用的車輪多為充氣車輪，容易因刺穿、爆胎造成危險(xiǎn)，威脅車內(nèi)外的人身財(cái)產(chǎn)安全。對(duì)此，現(xiàn)有技術(shù)中提出采用非充氣防爆車輪代替?zhèn)鹘y(tǒng)充氣車輪的技術(shù)方案；然而，傳統(tǒng)的非充氣防爆車輪為增加與地面的摩擦力，通常在其表面設(shè)置若干凸起，此類凸起雖在使用初期可有效提升車輪與地面的摩擦力，但隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，使用工況的變化，車輪的表面極易粘附大量泥土或其他雜物，從而降低車輪的摩擦性，致使車輪出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)等現(xiàn)象，影響車輛行駛安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)以上問(wèn)題，提出了一種結(jié)構(gòu)精巧、穩(wěn)定性好且可通過(guò)自身變形有效去除車輪表面所粘附的泥土的易清洗可變形的非充氣防爆車輪。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：包括輪轂4、若干輮輪凹?jí)K1、若干輮輪凸塊3和若干伸縮機(jī)構(gòu)2，所述輮輪凹?jí)K1和和輮輪凸塊3間隔分布、且二者均呈弧形，若干輮輪凹?jí)K1以及若干輮輪凸塊3均通過(guò)伸縮機(jī)構(gòu)2與輪轂4相連接；

所述輮輪凹?jí)K1的兩側(cè)設(shè)有凹槽，所述輮輪凸塊3的兩側(cè)設(shè)有與凹槽適配的凸塊，當(dāng)所有凸塊均嵌入凹槽中時(shí)，若干輮輪凹?jí)K1和若干輮輪凸塊3首尾相接形成圓形的輮輪。

所述輪轂4包括同軸心的半軸套筒41、固定板42和外轉(zhuǎn)子電機(jī)43，所述半軸套筒41套接車輛的半軸、且與車輛的剎車盤40可拆卸的相連接；所述固定板42可拆卸的半軸套筒41背向剎車盤的40端面上；

所述外轉(zhuǎn)子電機(jī)43套接半軸套筒41、且外轉(zhuǎn)子電機(jī)43的定子與半軸套筒41可拆卸的相連接相連；

所述固定板42背向半軸套筒41的端面上固定連接有若干外鉸接軸，所述外轉(zhuǎn)子電機(jī)43的轉(zhuǎn)子上固定連接有若干內(nèi)鉸接軸；

所述伸縮機(jī)構(gòu)2包括若干沿輪轂徑向依次排布的連桿組，所述連桿組包括一對(duì)交叉設(shè)置且相互鉸接的連桿，相鄰連桿組中的四個(gè)連桿兩兩首尾相鉸接；

與輮輪凹?jí)K1或者輮輪凸塊3相接觸的連桿組中兩個(gè)連桿的端頭同時(shí)與輮輪凹?jí)K1或者輮輪凸塊3相鉸接；

與輪轂4相接觸的連桿組中的兩個(gè)連桿的中部相互鉸接、且這兩個(gè)連桿的端頭分別鉸接內(nèi)鉸接軸或外鉸接軸。

所述剎車盤40上固定連接有若干平行于半軸的軸向設(shè)置的螺柱，所述半軸套筒41中開(kāi)設(shè)有若干與螺柱適配的通孔一410，所述固定板42上設(shè)有若干與螺柱適配的通孔二420、且固定板42的中心開(kāi)設(shè)有用于容置半軸的通孔三；

每個(gè)所述螺柱遠(yuǎn)離剎車盤40的端頭處都設(shè)有與其螺紋連接的螺母，通過(guò)螺母將固定板42和半軸套筒41壓緊在剎車盤40中設(shè)有螺柱的端面上。

所述半軸套筒41的外壁上固定連接有與其同軸心的固定環(huán)44，所述外轉(zhuǎn)子電機(jī)43的定子通過(guò)若干緊固螺栓440可拆卸的連接在固定環(huán)44朝向固定板42的端面上。

所述輮輪凹?jí)K1朝向輪轂的表面上以及輮輪凸塊3朝向輪轂的表面上均固定連接有鉸接座；

與輮輪凹?jí)K1或者輮輪凸塊3相接觸的連桿組中的兩個(gè)連桿的端頭同時(shí)與鉸接座相鉸接。