[發明專利]一種基于光伏發電技術便于維修的交通燈

有效

• 申請號: 202010452000.0
• 申請日: 2020-05-26
• 公開（公告）號: CN111583687B
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 陸俊達
• 申請（專利權）人: 江西光正金屬設備集團有限公司
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;H02J7/35
• 代理公司: 南昌合達信知識產權代理事務所(普通合伙) 36142
• 代理人: 劉丹

本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種基于光伏發電技術便于維修的交通燈，包括轉子，所述轉子的外側活動連接有傳送帶，第一輸入桿的一端活動連接有第二連接桿，第五連接桿的表面活動連接有第一輔助桿，第一輔助桿的一端活動連接有第二輔助桿，第二輔助桿遠離第一輔助桿的一端活動連接有固定架，固定架的內部活動連接有太陽能板。該基于光伏發電技術便于維修的交通燈，通過轉子、固定臺的連接，解決了路口的交通燈會發生損壞的情況進行維修時會比較困難的問題，大大的提高了實用性，通過第一輸入桿、太陽能板的連接，解決了大部分交通燈的太陽能板不能夠調節太陽能板接收陽光的角度，不能最大程度利用光能的問題。

技術領域

本發明涉及新能源技術領域，具體為一種基于光伏發電技術便于維修的交通燈。

背景技術

隨著我國經濟和城市化的快速發展，我國的各種交通工具也在快速的發展，電子交通燈是目前我們的日常生活中經常會見到的一種交通指揮的工具，能夠在很大程度上方便機動車及行人在道路上安全且快速的通過各個路口，不會發生交通意外。

但是在需要通過交通燈進行指揮，有時路口的交通燈會發生損壞的情況，而現如今所使用的交通燈裝置一般外觀高度都是固定的，因此在進行維修時會比較困難，且隨著人們環保意識的提高，大部分交通燈使用太陽能光伏發電技術，但是不能夠調節太陽能板接收陽光的角度，不能最大程度利用光能。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種基于光伏發電技術便于維修的交通燈，具備便于維修、調節太陽能板角度、實用性強的優點，解決了不便于維修、不能夠調節太陽能板角度、實用性低的問題。

(二)技術方案

為實現上述不便于維修、不能夠調節太陽能板角度、實用性低的目的，本發明提供如下技術方案：一種基于光伏發電技術便于維修的交通燈，包括轉子，所述轉子的外側活動連接有傳送帶，傳送帶的外側活動連接有傳送桿，傳送桿的外側活動連接有套柱，套柱的正表面活動連接有第一連接桿，第一連接桿遠離套柱的一端活動連接有交通燈，傳送桿的外側活動連接有外殼，外殼的頂端活動連接有銜鐵，外殼的表面活動連接有固定臺，固定臺的內部活動連接有第一輸入桿，第一輸入桿的一端活動連接有第二連接桿，第二連接桿的一端活動連接有第三連接桿，第三連接桿的底端活動連接有第四連接桿，第四連接桿的底端活動連接有擋桿，所述傳送帶的表面活動連接有固定塊，固定塊的外側活動連接有第五連接桿，第五連接桿的中部活動連接有第六連接桿，第五連接桿的表面活動連接有第一輔助桿，第一輔助桿的一端活動連接有第二輔助桿，第二輔助桿遠離第一輔助桿的一端活動連接有固定架，固定架的內部活動連接有太陽能板。

優選的，所述轉子設置不少于四個，四個轉子的一端均活動連接有電機。

優選的，所述傳送桿及外殼均與交通燈桿活動連接。

優選的，所述外殼設置有通孔，通孔與擋桿活動連接。

優選的，所述第一輸入桿的頂端設置有磁鐵，第三連接桿與外殼活動連接。

優選的，所述第五連接桿設置不少于四個，均與固定塊活動連接。

優選的，所述第六連接桿設置不少于兩個，均與固定塊活動連接。

優選的，所述套柱的底部與傳送帶活動連接，所述固定塊設置不少于四個，最頂端的固定塊與交通燈桿活動連接。

(三)有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種基于光伏發電技術便于維修的交通燈，具備以下有益效果：

1、該基于光伏發電技術便于維修的交通燈，通過轉子、傳送帶、傳送桿、套柱、外殼、固定臺的連接，解決了路口的交通燈會發生損壞的情況，而交通燈裝置一般外觀高度都是固定的，因此在進行維修時會比較困難的問題，大大的提高了實用性。