[發明專利]一種電纜溝槽中電纜損壞檢修裝置及方法

有效

• 申請號: 202010450414.X
• 申請日: 2020-05-25
• 公開（公告）號: CN111490488B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 李啟龍;胡成慶;朱宣洲;胡程;李吉道
• 申請（專利權）人: 安徽省飛龍新型材料有限公司
• 主分類號: H02G1/00
• 分類號: H02G1/00;H02G9/06
• 代理公司: 北京和聯順知識產權代理有限公司 11621
• 代理人: 李照

1.一種電纜溝槽中電纜損壞檢修裝置，包括行車本體(1)，其特征在于：所述行車本體(1)的兩側對稱連接有履帶(11)，行車本體(1)的上表面固定連接有機控箱(12)，機控箱(12)的內部設置有第一電機(121)，機控箱(12)上設置有檢修架(2)，第一電機(121)的輸出端與檢修架(2)的下端固定，行車本體(1)的兩端對稱開設有凹槽(13)，凹槽(13)內設置有氣缸(14)，氣缸(14)的輸出端固定連接有推架(3)；

所述檢修架(2)的下端通過軸承與機控箱(12)的內部固定，檢修架(2)的下端固定連接有第一齒輪(21)，第一齒輪(21)上方的檢修架(2)一側固定連接有第二電機(22)，檢修架(2)另一側開設有等距離的分布的固定孔(24)，固定孔(24)通過插銷安裝有檢測裝置(4)，檢修架(2)的數量為兩個，第一齒輪(21)之間設置有兩個第二齒輪(23)，第二齒輪(23)通過轉軸固定在機控箱(12)內；

所述推架(3)包括端部支撐塊(31)、連接桿(32)和延伸板(33)，端部支撐塊(31)之間連接有連接桿(32)，端部支撐塊(31)的上表面開設有長滑槽(311)，長滑槽(311)內活動連接有延伸板(33)；

所述檢測裝置(4)包括固定滑塊(41)、導向滑桿(42)和檢測板(43)，固定滑塊(41)上開設有滑孔(411)，滑孔(411)與檢修架(2)活動連接，固定滑塊(41)的一側與導向滑桿(42)的一端固定連接，導向滑桿(42)另一端連接有限位圓塊(421)，導向滑桿(42)靠近限位圓塊(421)的一端套有第一彈簧(422)，檢測板(43)上表面的一端連接有移動滑塊(431)，移動滑塊(431)與導向滑桿(42)活動連接，移動滑塊(431)的一端與第一彈簧(422)的一端固定連接，檢測板(43)的下表面連接有照明燈(432)和攝像頭(433)。

2.如權利要求1所述的一種電纜溝槽中電纜損壞檢修裝置，其特征在于：所述第二電機(22)的輸出端貫穿檢修架(2)，并連接有絲桿(221)，絲桿(221)上螺紋連接有限位推板(25)。

3.如權利要求2所述的一種電纜溝槽中電纜損壞檢修裝置，其特征在于：所述限位推板(25)的下端貫穿連接有螺紋套(251)，螺紋套(251)與絲桿(221)螺紋連接，限位推板(25)的上端開設有長通槽(252)，長通槽(252)的上端通過螺栓連接有固定環(253)。

4.如權利要求3所述的一種電纜溝槽中電纜損壞檢修裝置，其特征在于：所述檢修架(2)和導向滑桿(42)的側壁上均開設有V型滑槽。

5.如權利要求4所述的一種電纜溝槽中電纜損壞檢修裝置，其特征在于：所述長滑槽(311)下方的端部支撐塊(31)內開設有活動槽(312)，活動槽(312)內活動連接有導向柱(313)，導向柱(313)的上端貫穿活動槽(312)，并連接有錐形塊(314)，導向柱(313)上套有第二彈簧(315)，第二彈簧(315)的下端與長滑槽(311)的底部連接。

6.如權利要求5所述的一種電纜溝槽中電纜損壞檢修裝置，其特征在于：所述延伸板(33)的數量為兩個，延伸板(33)的兩側對稱連接有限位滑條(331)，延伸板(33)相鄰的一端鉸連接有彈片(332)，彈片(332)為倒V型結構。

7.一種如權利要求6所述的電纜溝槽中電纜損壞檢修裝置的檢修方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1：根據電纜溝內電纜的層級數和層距安裝檢測裝置(4)，通過插銷鎖定固定滑塊(41)，并將導向滑桿(42)貫穿長通槽(252)，將行車本體(1)移動至電纜溝槽中；

S2：開啟第一電機(121)，第一電機(121)帶動檢修架(2)旋轉，檢修架(2)上的第一齒輪(21)帶動與之嚙合的第二齒輪(23)轉動，第二齒輪(23)帶動另一個檢修架(2)旋轉，兩個檢修架(2)同時反向旋轉90°，使得檢測板(43)與履帶(11)垂直；

S3：根據電纜溝的寬度調整檢測板(43)的位置，調整時，開啟第二電機(22)，第二電機(22)帶動絲桿(221)旋轉，限位推板(25)在絲桿(221)上移動位置，推動檢測板(43)在導向滑桿(42)上移動位置，第一彈簧(422)收縮，直至檢測板(43)移動至電纜線的正上方；

S4：開啟行車本體(1)驅動裝置，行車本體(1)在電纜溝槽內移動，照明燈(432)照亮電纜溝槽，攝像頭(433)拍攝電纜，并將拍攝數據傳輸至控制端，線上比對電纜是否破損；

S5：檢測到電纜破損時，行車本體(1)停止移動位置，氣缸(14)推動端部支撐塊(31)上升，當彈片(332)的上端接觸到電纜溝槽的蓋板時，彈片(332)被擠壓下移，導向柱(313)被推動下移，第二彈簧(315)收縮，延伸板(33)的一端向長滑槽(311)外延伸，直至端部支撐塊(31)和連接桿(32)接觸到蓋板，將蓋板頂起，對破損的電纜進行檢修。