[發明專利]一種用于壓路機的發動機控制系統

在審

• 申請號: 202010450344.8
• 申請日: 2020-05-25
• 公開（公告）號: CN111622849A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 鄧慶華
• 申請（專利權）人: 湖南中大機械制造有限責任公司
• 主分類號: F02D29/02
• 分類號: F02D29/02;F02D41/02;E01C19/23
• 代理公司: 長沙中科啟明知識產權代理事務所(普通合伙) 43226
• 代理人: 匡治兵

1.一種用于壓路機的發動機控制系統，其特征在于：

包括負載檢測單元，用于檢測壓路機的整車負載，根據所述整車負載生成目標扭矩；

轉速設置單元，用于設置發動機轉速為預設轉速；所述發動機轉速通過發動機油門控制系統進行控制，所述發動機油門控制系統發動機油門控制系統包括開關、中央控制器、發動機、顯示器，開關通過CAN總線連接中央控制器，中央控制器按程序處理成對應轉速的CAN總線信號，同時中央控制器將此CAN總線信號通過CAN總線傳遞給發動機，發動機通過CAN總線連接顯示器，

ECU，根據所述預設轉速計算預設扭矩，比較所述目標扭矩與所述預設扭矩，若所述目標扭矩大于所述預設扭矩，控制所述發動機的轉速小于所述預設轉速，若所述目標扭矩小于所述預設扭矩，控制所述發動機的轉速大于所述預設轉速。

2.根據權利要求1所述用于壓路機的發動機控制系統，其特征在于：還包括遠程踏板單元，連接至所述轉速設置單元和所述ECU，用于將所轉速設置單元設置的預設轉速數據發送至所述ECU，所述ECU控制所述發動機的轉速為所述預設轉速。

3.根據權利要求2所述用于壓路機的發動機控制系統，其特征在于：所述遠程踏板單元包括：第一遠程踏板和第二遠程踏板，所述第一遠程踏板向所述ECU傳輸第一信號，所述第二遠程踏板向所述ECU傳輸第二信號，所述ECU用于判斷所述第一信號的電壓與所述第二信號的電壓的比值是否等于預設比值，若不等于所述預設比值，則生成提示信息。

4.根據權利要求1所述用于壓路機的發動機控制系統，其特征在于：所述轉速設置單元包括：旋鈕開關和/或點開關組，用于設置所述發動機的轉速，其中，所述點開關組包括第一點開關、第二點開關、第三點開關和第四點開關，所述第一點開關用于連續或間斷提升所述發動機的轉速；所述第二點開關用于連續或間斷降低所述發動機的轉速；所述第三點開關用于開啟設置所述發動機的轉速的功能；所述第四點開關用于關閉設置所述發動機的轉速的功能。

5.根據權利要求1所述用于壓路機的發動機控制系統，其特征在于：所述ECU通過調整所述發動機噴油嘴的噴油量，控制所述發動機的轉速小于或大于所述預設轉速，控制所述發動機的轉速大于所述預設轉速。