[發明專利]一種限力遞增式卷收器

在審

• 申請號: 202010449826.1
• 申請日: 2020-05-25
• 公開（公告）號: CN111439233A
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 蒲志華;韓正茂;雷于楊;胡波
• 申請（專利權）人: 重慶光大產業有限公司
• 主分類號: B60R22/46
• 分類號: B60R22/46
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 孔祥貴

本發明公開了一種限力遞增式卷收器，包括：支架、定軸、動軸、限力桿、套筒，限力桿插入套筒內部且與套筒固定連接，限力桿的一端與定軸固定連接，另一端與動軸固定連接，套筒與定軸之間設有限位機構，以使套筒轉動預設角度后停止轉動，動軸套裝于套筒的外部，定軸固定安裝于支架上，限力桿與定軸的連接端的外徑小于限力桿連接于動軸的連接端的外徑。本發明可以實現限力功能遞增，零件數量少，結構簡單，成本低。調節套筒轉動的預設角度，可實現限力第一階段持續時間的調整?？梢詽M足不同工況對遞增限力功能啟動時間的不同的需求，適用范圍廣泛。

技術領域

本發明涉及安全組件技術領域，更具體地說，涉及一種限力遞增式卷收器。

背景技術

隨著中國機動車保有量的不斷增加，很多機動車用戶對車輛的動力性和經濟性提出了更高的要求，同時，還要求車輛具有良好的安全性。車輛的安全策略主要分為主動安全和被動安全，在被動安全系統中，安全帶是最主要的組件之一。安全帶的使用，有效挽救了交通事故中大約45％的生命，使67％的人免受重大傷害。在機動車發生碰撞時，普通安全帶對乘員胸部的沖擊力可以高達11KN或更高，對乘員的胸部壓縮量比較大，容易對乘員造成較大的傷害。因此，在普通安全帶的基礎上又開發出了能夠減小織帶對乘員沖擊的被動安全產品，比如具有吸能效果的插鎖、帶扣和限力卷收器等。

現有的設計中，不僅限力卷收器的結構復雜，而且隨著保護乘員傷害的需求，對限力式卷收器的的限力形式提出了不通需求。

綜上所述，如何提供一種結構簡單且限力形式多樣的卷收器，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種限力遞增式卷收器，該限力遞增式卷收器結構簡單，可以實現多階段限力。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種限力遞增式卷收器，包括：支架、定軸、動軸、限力桿、套筒，所述限力桿插入所述套筒內部且與所述套筒固定連接，所述限力桿的一端與所述定軸固定連接，另一端與所述動軸固定連接，所述套筒與所述定軸之間設有限位機構，以使所述套筒轉動預設角度后停止轉動，所述動軸套裝于所述套筒的外部，所述定軸固定安裝于所述支架上，所述限力桿與所述定軸的連接端的外徑小于所述限力桿連接于所述動軸的連接端的外徑。

優選地，所述限位機構包括設置于所述套筒靠近所述定軸的一端的內螺紋、設置于所述定軸上的止動盤和設置于所述止動盤上的、與所述內螺紋匹配連接的外螺紋，所述套筒靠近所述定軸的端面與所述定軸的端面之間設有預設距離，所述套筒轉動所述預設角度后貼合于所述止動盤。

優選地，所述限力桿的中間外部設有第一花鍵，所述套筒內設有與所述第一花鍵匹配連接的第一花鍵槽。

優選地，所述限力桿的兩端分別設有第二花鍵，所述定軸和所述動軸上均設有與所述第二花鍵匹配連接的第二花鍵槽。

優選地，所述定軸的外部設有棘爪，所述支架上設有用于安裝所述棘爪并限制所述棘爪運動的第一安裝部。

優選地，所述動軸的外周設有用于安裝織帶的第二安裝部。

優選地，所述限位機構包括設置于所述套筒靠近所述定軸的一端的第一限位部、設置于所述定軸上的安裝盤和設置于所述安裝盤上的第二限位部，當所述套筒轉動所述預設角度后，所述第二限位部限制所述第一限位部運動。

優選地，所述第一限位部為設置于所述套筒靠近安裝盤外周的第一凸塊，所述第二限位部為設置于所述安裝盤上的第二凸塊。

優選地，所述套筒靠近所述安裝盤的端面貼合于所述安裝盤。

優選地，所述支架上相對設置第一通孔和第二通孔，所述定軸固定安裝于所述第一通孔內，所述動軸可轉動的設置于所述第二通孔內。