[發明專利]一種輪胎轉角調試輔助裝置

在審

• 申請號: 202010445680.3
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN111638068A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 周文杰;黎林芳;趙前進;祝波;吳凱斌;張云飛;梁藝瀚;鐘文西;涂冬冬
• 申請（專利權）人: 珠海廣通汽車有限公司;銀隆新能源股份有限公司
• 主分類號: G01M17/013
• 分類號: G01M17/013;G01B11/26
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203
• 代理人: 劉心宇

本發明公開了一種輪胎轉角調試輔助裝置，包括隨動尺和讀數機構；隨動尺水平安裝在輪胎上并隨輪胎轉動，隨動尺包括沿輪胎徑向設置的尺身；讀數機構包括指示盤，指示盤上轉動連接有瞄準器，瞄準器用于瞄準尺身，使瞄準器和尺身相互垂直；指示盤上設置有轉角刻度，以讀取瞄準器轉動的角度，即輪胎的轉動角度。本發明所述的輪胎轉角調試輔助裝置，可在車輛外側進行轉角測量作業，無需將車輛前橋舉起放置角度測量盤，作業過程方便高效、勞動強度低、危險系數低。

技術領域

本發明屬于車輛檢測領域，尤其涉及一種輪胎轉角調試輔助裝置。

背景技術

根據相關法規要求，大型載人客車的輪胎最大轉角需滿足轉彎半徑需求，故整車生產過程需對車輪轉角進行調試。

現階段四輪定位檢測設備雖擁有測量轉角的功能，但四輪定位檢測項目較多、工序較為靠后，通常需要在前段工序增加一個人工預調試的步驟，具體調試方式如下：

1、用千斤頂分別將左右車輪舉起，在下方放置轉角測量盤；

2、司機控制方向盤轉至極限位置，觀察轉角測量盤角度讀數；

3、轉角測量盤讀數不滿足設計角度要求則需返工調整。

該調試工序需要人力使用千斤頂舉車，員工的勞動強度較大，放置轉向盤也比較繁瑣，存在效率改善空間。

發明內容

本發明目的在于提供一種輪胎轉角調試輔助裝置,以便于檢測輪胎的轉角。

為實現上述目的，本發明的輪胎轉角調試輔助裝置的具體技術方案如下：

一種輪胎轉角調試輔助裝置，包括隨動尺和讀數機構；隨動尺水平安裝在輪胎上并隨輪胎轉動，隨動尺包括沿輪胎徑向設置的尺身；讀數機構包括指示盤，指示盤上轉動連接有瞄準器，瞄準器用于瞄準尺身，使瞄準器和尺身相互垂直；指示盤上設置有轉角刻度，以讀取瞄準器轉動的角度，即輪胎的轉動角度。

進一步的，所述尺身至少設有兩個并相互平齊設置，通過瞄準器瞄準各個尺身相同位置，使瞄準器和尺身相互垂直設置。

進一步的，所述尺身上設有長度刻度，當光線在兩尺身投影對應的刻度偏差小于2mm，則瞄準器和尺身相互垂直設置。

進一步的，所述瞄準器包括激光指示器，激光指示器發生的光線與尺身相交形成有投影。

進一步的，所述瞄準器還包括轉動座，轉動座通過豎直設置的轉軸轉動連接在指示盤上，激光指示器通過水平設置的轉軸轉動連接在轉動座上。

進一步的，所述轉角刻度的零刻度和直行的輪胎朝向相同。

進一步的，所述支撐板固接在支撐柱；支撐柱包括下桿，以及下端套設在下桿內的上桿，通過上桿沿下桿滑移使支撐柱伸縮。

進一步的，所述指示盤通過支撐螺栓架設在支撐板上，支撐螺栓和支撐板螺栓連接并與指示盤轉動連接；指示盤上設置有液位水平儀。

進一步的，所述隨動尺還包括固定在輪胎上的靠尺滑軌；尺身一上一下滑動連接在靠尺滑軌上，尺身螺栓連接有限位螺栓，通過限位螺栓和靠尺滑軌抵接以固定尺身。

進一步的，所述尺身根部固接有彈性頂塊，兩彈性頂塊分別抵接在輪輞上。

本發明的輪胎轉角調試輔助裝置具有以下優點：可在車輛外側進行轉角測量作業，無需將車輛前橋舉起放置角度測量盤，作業過程方便高效、勞動強度低、危險系數低。

附圖說明

圖1為本發明的讀數機構結構示意圖；

圖2為本發明的隨動尺結構示意圖。

圖中標記說明：