[發明專利]高耐光老化性能的聚氨酯超細纖維革及其制備方法與用途

在審

• 申請號: 202010443015.0
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN111607975A
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 付丹;劉洲;郭剛;吳勇;楊銀龍
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司;上海華峰超纖科技股份有限公司
• 主分類號: D06N3/00
• 分類號: D06N3/00;D06N3/14
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

本發明公開了一種高耐光老化性能的聚氨酯超細纖維革及其制備方法與用途，屬于高分子材料技術領域。該聚氨酯超細纖維革包括在基布層表面依次層疊的由聚氨酯樹脂作為主要原料的皮層和表皮層，其中，皮層中含有紅外光反射填料，表皮層中分散有紅外光透射顏料。該超細纖維革不需要添加任何的紫外線吸收劑、抗氧劑，就具備優良的耐光老化性能，有效避免了超纖革在使用過程中由于紫外線吸收劑、抗氧劑等小分子物質遷移而產生的不良影響。其在汽車內飾產品中具備較好應用。

技術領域

本發明涉及一種聚氨酯纖維革材料，屬于高分子材料技術領域，具體地涉及一種高耐光老化性能的聚氨酯超細纖維革及其制備方法與用途。

背景技術

聚氨酯超細纖維革，簡稱超纖革，由于其具有優良的質感、卓越的耐磨性能，目前已經大量用作汽車的座椅、側門板、方向盤等零部件的包覆皮革。

其中，汽車方向盤由于會受到太陽光的直接照射，所以用作方向盤的包覆皮革對材料的耐光照性能有較高的要求。目前超纖革的耐光處理主要有兩個途徑：(1)在表面涂層材料上采用非芳香族的異氰酸酯和不含醚基、苯環基團等易黃變基團的二元醇合成的聚氨酯。采用這種方式制備得到的聚氨酯涂層的耐磨性能和耐溶劑性能較差，且成本較高。(2)在表面涂層材料上加入抗氧劑、紫外線吸收劑等耐光助劑以提高材料的耐光性能。采用這種方式進行耐光處理，主要問題是這些處理在使用過程中容易引起助劑中某些化學鍵的遷移導致影響材料的表觀及觸感，有時甚至會有發粘的現象。

中國發明專利申請(申請公布號：CN109111840A，申請公布日：2019-01-01)公開了一種用于汽車革的耐光老化水性表處劑及其制備方法，所述的耐光老化水性表處劑由下列重量組分的原料組成：水性聚氨酯100份，石墨烯0.01～0.06份，水性交聯劑2～8份，水性流平劑0.2～1份，水性消泡劑0.2～1份，水性手感劑0.3～3份，增稠劑0.5～5份；石墨烯對稱且完美的六邊形連接使其結構非常穩定，具有良好的化學穩定性和力學性能；本發明利用石墨烯特殊結構，大幅度提高汽車革的耐光老化性。

中國發明專利申請(申請公布號：CN110077077A，申請公布日：2019-08-02)公開了一種汽車方向盤用超細纖維皮革材料的制作方法。包括以下步驟，準備以下重量的原料：石墨烯聚碳酸酯面層為15～25g、聚碳酸酯面層25～35g、聚醚型聚氨酯樹脂發泡層15～25g、聚醚型聚氨酯樹脂粘合層25～35g、阻燃超纖貝斯底層575～585g，通過加溫洪工粘合使石墨烯聚碳酸酯面層、聚碳酸酯面層、聚醚型聚氨酯樹脂發泡層、聚醚型聚氨酯樹脂粘合層、阻燃超纖貝斯底層緊密連接在一起。本發明產品耐侯性能優越，耐化學性、機械性好；耐磨性、阻燃性好；撕裂強度和剝離強度較高。

然而上述探究并未從本質上解決超細纖維革的耐光老化性能。

而光照導致的材料老化，實質上是光所具有的能量引起了材料化學結構中某些化學鍵的破壞。在日常的太陽光中，按能量比例計算，可見光占50％，紅外光占43％，紫外光占7％。紅外光線的含量較高，如果能開發出一種阻止紅外光作用于材料的方法，則可以極大提升材料的耐光老化性能。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明公開了一種高耐光老化性能的聚氨酯超細纖維革及其制備方法與用途。該超細纖維革不需要添加任何的紫外線吸收劑、抗氧劑，就具備優良的耐光老化性能，有效避免了超纖革在使用過程中由于紫外線吸收劑、抗氧劑等小分子物質遷移而產生的不良影響。

為實現上述目的，本發明公開了一種高耐光老化性能的聚氨酯超細纖維革，其特征在于，它包括在基布層表面依次層疊的由聚氨酯樹脂作為主要原料的皮層和表皮層，所述皮層中含有紅外光反射填料，所述表皮層中分散有紅外光透射顏料。

進一步地，所述皮層中聚氨酯樹脂與紅外光反射填料間質量比為100:(1～40)。

進一步地，所述紅外光反射填料為珠光顏料、金紅石型二氧化鈦或玻璃微珠反光顏料中至少一種。