[發(fā)明專利]一種屈服強(qiáng)度≥420MPa的汽車用低合金電鍍鋅鋼板的生產(chǎn)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010440826.5
• 申請(qǐng)日: 2020-05-22
• 公開（公告）號(hào): CN111621712A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮冠文;蔡捷;黃道兵;田偉;彭文杰;杜小峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢鋼鐵有限公司
• 主分類號(hào): C22C38/04
• 分類號(hào): C22C38/04;C22C38/06;C22C38/12;C22C38/02;C21D8/02;C25D3/22;C25D7/06
• 代理公司: 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 趙龍?bào)J

1.一種屈服強(qiáng)度≥420Mpa的汽車用低合金電鍍鋅鋼板，其特征在于，其組分及其重量百分比含量為：C：0.05～0.07％，Mn：1.25～1.55％，Als：0.02～0.06％，Nb：0.045～0.055％，P：0.010～0.030％，Si≤0.05％，S≤0.025％；余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的屈服強(qiáng)度≥420Mpa的汽車用低合金電鍍鋅鋼板，其特征在于，其組分及其重量百分比含量為：C：0.058～0.067％，Mn：1.36～1.51％，Als：0.038～0.053％，Nb：0.045～0.050％，P：0.018～0.025％，Si≤0.04％，S≤0.023％；余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)。

3.一種屈服強(qiáng)度≥420Mpa的汽車用低合金電鍍鋅鋼板的生產(chǎn)方法，包括冶煉并澆鑄成板坯、熱連軋及卷取、冷連軋、連續(xù)退火、平整、電鍍鋅步驟，其特征在于，所述冶煉工序中鋼水的組分及其重量百分比含量為C：0.05～0.07％，Mn：1.25～1.55％，Als：0.02～0.06％，Nb：0.045～0.055％，P：0.010～0.030％，Si≤0.05％，S≤0.025％；余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的屈服強(qiáng)度≥420Mpa的汽車用低合金電鍍鋅鋼板的生產(chǎn)方法，其特征在于，所述冶煉步驟中，鋼水的組分及其重量百分比含量：C：0.058～0.067％，Mn：1.36～1.51％，Als：0.038～0.053％，Nb：0.045～0.050％，P：0.018～0.025％，Si≤0.04％，S≤0.023％；余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的屈服強(qiáng)度≥420Mpa的汽車用低合金電鍍鋅鋼板的生產(chǎn)方法，其特征在于，所述熱連軋及卷取步驟中，終軋溫度900～950℃，卷取溫度700～750℃。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的屈服強(qiáng)度≥420Mpa的汽車用低合金電鍍鋅鋼板的生產(chǎn)方法，其特征在于，所述冷連軋步驟中，冷軋總壓下率78～83％。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的屈服強(qiáng)度≥420Mpa的汽車用低合金電鍍鋅鋼板的生產(chǎn)方法，其特征在于，所述連續(xù)退火工序中，均熱溫度為760～780℃，快冷終點(diǎn)溫度450～480℃，退火帶鋼走帶速度為180～240m/min。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的屈服強(qiáng)度≥420Mpa的汽車用低合金電鍍鋅鋼板的生產(chǎn)方法，其特征在于，所述平整工序中，延伸率控制在1.0％～1.4％，平整輥的粗糙度控制在2.0～3.0μm。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的屈服強(qiáng)度≥420Mpa的汽車用低合金電鍍鋅鋼板的生產(chǎn)方法，其特征在于，所述電鍍鋅工序中，電鍍鋅處理工藝采用重力法電鍍工藝，鍍液中硫酸鋅濃度為80～110g/L，鍍液PH值控制在1.2～1.8，鍍液的溫度為50～58℃，帶鋼通過電鍍槽速度為80～120m/min，鍍液中Fe²⁺≤3000ppm，F(xiàn)e³⁺≤1000ppm，Pb²⁺＜1.4ppm，Cu²⁺＜5ppm。