[發明專利]一種軌道車輛變頻空調的壓縮機控制方法

有效

• 申請號: 202010440814.2
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN111547091B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 肖峰敏;易柯;楊天智;許鈺文;陳詩文;王正;呂知梅;李躍中;丁前莊
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00;F04B49/06;F04B49/02;F04B49/20
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 盧宏;曾利平

1.一種軌道車輛變頻空調的壓縮機控制方法，其特征在于：包括壓縮機的開關機控制和運行頻率控制；所述開關機控制包括開機控制和關機控制，所述開機控制包括以下步驟：

如果Ti-Tic＜-3℃，則壓縮機不開啟；其中，Ti為室內實際溫度，Tic為室內目標溫度；

如果-3℃≤Ti-Tic＜0.5℃，則開啟無故障且總運行時間最短的一臺壓縮機；

如果0.5℃≤Ti-Tic＜4℃，則開啟無故障且總運行時間短的數量為一半的壓縮機；

如果4℃≤Ti-Tic，則開啟所有壓縮機；

所述關機控制包括以下步驟：

如果1.5℃≤Tic-Ti＜2.5℃，且僅有一臺壓縮機在以最低頻率運行，且該壓縮機持續運行時間達到120S，則控制該壓縮機關機；

如果2.5℃≤Tic-Ti＜4℃，且僅有一臺壓縮機在以最低頻率運行，且該壓縮機持續運行時間達到60S，則控制該壓縮機關機；

如果4℃≤Tic-Ti，且僅有一臺壓縮機在以最低頻率運行，且該壓縮機持續運行時間達到10S，則控制該壓縮機關機；

所述運行頻率控制包括開機運行頻率控制和開機后運行頻率控制，所述開機運行頻率控制包括以下步驟：

如果1℃≤Tic-Ti，則壓縮機的開機運行頻率為60Hz；

如果0.5℃≤Tic-Ti＜1℃，則壓縮機的開機運行頻率為55Hz；

如果0℃≤Tic-Ti＜0.5℃，則壓縮機的開機運行頻率為50Hz；

如果-0.5℃≤Tic-Ti＜0℃，則壓縮機的開機運行頻率為45Hz；

如果-1℃≤Tic-Ti＜-0.5℃，則壓縮機的開機運行頻率為40Hz；

如果Tic-Ti＜-1℃，則壓縮機的開機運行頻率為30Hz；

所述開機后運行頻率控制包括以下步驟：

如果2℃≤Tic-Ti≤4℃，且持續時間大于30S，則控制總運行時間最短的壓縮機的運行頻率減小10Hz，如果達到室內目標溫度，則不再控制其他壓縮機的運行頻率減小，否則繼續控制其他壓縮機的運行頻率減小，直到達到室內目標溫度；

如果1℃≤Tic-Ti＜2℃，且持續時間大于30S，則控制總運行時間最短的壓縮機的運行頻率減小5Hz，如果達到室內目標溫度，則不再控制其他壓縮機的運行頻率減小，否則繼續控制其他壓縮機的運行頻率減小，直到達到室內目標溫度；

如果0℃≤Tic-Ti＜1℃，且持續時間大于60S，則控制總運行時間最短的壓縮機的運行頻率減小2Hz，如果達到室內目標溫度，則不再控制其他壓縮機的運行頻率減小，否則繼續控制其他壓縮機的運行頻率減小，直到達到室內目標溫度；

如果有繼續減小頻率的要求，則在原壓縮機運行數量的基礎上停止一臺壓縮機運行，直至僅剩一臺壓縮機以30Hz的頻率運行；

如果0℃＜Ti-Tic≤1℃，且持續時間大于60S，則控制總運行時間最短的壓縮機的運行頻率增加2Hz，如果達到室內目標溫度，則不再控制其他壓縮機的運行頻率增加，否則繼續控制其他壓縮機的運行頻率增加，直到達到室內目標溫度；

如果1℃＜Ti-Tic≤2℃，且持續時間大于60S，則控制總運行時間最短的壓縮機的運行頻率增加5Hz，如果達到室內目標溫度，則不再控制其他壓縮機的運行頻率增加，否則繼續控制其他壓縮機的運行頻率增加，直到達到室內目標溫度；

如果2℃＜Ti-Tic≤4℃，且持續時間大于60S，則控制總運行時間最短的壓縮機的運行頻率增加10Hz，如果達到室內目標溫度，則不再控制其他壓縮機的運行頻率增加，否則繼續控制其他壓縮機的運行頻率增加，直到達到室內目標溫度；

如果4℃＜Ti-Tic，則所有壓縮機開啟，且以最大頻率運行；

如果有繼續增加頻率的要求，則控制該壓縮機維持70Hz的頻率運行，且在原壓縮機運行數量的基礎上增加一臺壓縮機以50Hz的頻率運行，直至所有壓縮機全部開啟且以70Hz的頻率運行。

2.如權利要求1所述的壓縮機控制方法，其特征在于：所述室內目標溫度是根據室外環境溫度和車內人員數量來實時計算的，具體計算表達式為：

Tic=24+0.25(Te-19)-0.01N，且24℃≤Tic≤28℃

其中，N為車內人員數量，Te為室外環境溫度，Tic為室內目標溫度。