[發(fā)明專(zhuān)利]電子產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)纳釡p震底座

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010440515.9
• 申請(qǐng)日: 2020-05-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111792193A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 杭州鹿揚(yáng)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65D81/02
• 分類(lèi)號(hào): B65D81/02;B65D25/02;B65D81/18
• 代理公司: 北京國(guó)翰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11696
• 代理人: 李笑磊

本發(fā)明公開(kāi)了電子產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)纳釡p震底座，包括：底座本體和設(shè)置于所述底座本體內(nèi)部的承接座，以及能與所述承接座耦合的第一減震機(jī)構(gòu)、第二減震機(jī)構(gòu)和第三減震機(jī)構(gòu)，其中，在底座本體受到的沖擊傳遞至所述承接座的過(guò)程中，所述沖擊能夠依次被所述第三減震機(jī)構(gòu)、所述第二減震機(jī)構(gòu)和所述第一減震機(jī)構(gòu)所吸收。在底座本體受到?jīng)_擊時(shí)，沖擊能夠依次被第三減震機(jī)構(gòu)、第二減震機(jī)構(gòu)和第一減震機(jī)構(gòu)吸收，通過(guò)多級(jí)減震機(jī)制，能夠提高減震效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于運(yùn)輸輔助器械領(lǐng)域，具體涉及一種電子產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)纳釡p震底座。

背景技術(shù)

在實(shí)際生活中，現(xiàn)在的電子產(chǎn)品越來(lái)越普遍，對(duì)于電子產(chǎn)品運(yùn)輸安全問(wèn)題已經(jīng)顯得非常重要，現(xiàn)在的運(yùn)輸裝置減震效果差，不能夠很好的對(duì)電子產(chǎn)品進(jìn)行有效的保護(hù)，容易造成電子產(chǎn)品的損壞，降低了運(yùn)輸裝置的實(shí)用性，給人們?cè)斐刹槐匾穆闊瑫r(shí)常在運(yùn)輸過(guò)程中造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失。因此現(xiàn)有技術(shù)中，存在諸多具有不同功能的散熱減震底座。例如公開(kāi)號(hào)為CN107218482A的專(zhuān)利文獻(xiàn)，其公開(kāi)了一種用于電子產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)纳釡p震底座，包括固定架，固定架內(nèi)壁的底部固定連接有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器固定連接有螺紋桿，螺紋桿表面的兩端均螺紋連接有移動(dòng)塊，移動(dòng)塊的頂部通過(guò)支板固定連接有支撐柱，并且支撐柱的頂端固定連接有電風(fēng)扇，固定架頂部的兩側(cè)均固定連接有支撐板，并且支撐板的一側(cè)固定連接有減震裝置，本發(fā)明涉及電子產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域。該用于電子產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)纳釡p震底座，解決了現(xiàn)在的運(yùn)輸裝置減震效果差，不能夠很好的對(duì)電子產(chǎn)品進(jìn)行有效保護(hù)的問(wèn)題，很好的保證了電子產(chǎn)品的安全，提高了運(yùn)輸裝置的實(shí)用性，提高了運(yùn)輸電子產(chǎn)品的能力，避免給人們?cè)斐刹槐匾穆闊苊膺\(yùn)輸給人們?cè)斐山?jīng)濟(jì)損失。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種能夠進(jìn)行多級(jí)減震、能夠?qū)﹄娮赢a(chǎn)品進(jìn)行保護(hù)、能夠?qū)﹄娮赢a(chǎn)品進(jìn)行充分散熱的散熱減震底座。

本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的所采取的技術(shù)方案為：一種電子產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)纳釡p震底座，包括：底座本體和設(shè)置于所述底座本體內(nèi)部的承接座，以及能與所述承接座耦合的第一減震機(jī)構(gòu)、第二減震機(jī)構(gòu)和第三減震機(jī)構(gòu)，其中，在底座本體受到的沖擊傳遞至所述承接座的過(guò)程中，所述沖擊能夠依次被所述第三減震機(jī)構(gòu)、所述第二減震機(jī)構(gòu)和所述第一減震機(jī)構(gòu)所吸收。在底座本體受到?jīng)_擊時(shí)，沖擊能夠依次被第三減震機(jī)構(gòu)、第二減震機(jī)構(gòu)和第一減震機(jī)構(gòu)吸收，通過(guò)多級(jí)減震機(jī)制，能夠提高減震效果。

優(yōu)選的，散熱減震底座還包括能與所述第三減震機(jī)構(gòu)耦合的散熱機(jī)構(gòu)，在所述第三減震機(jī)構(gòu)對(duì)所述沖擊進(jìn)行吸收而改變其自身形態(tài)的情況下，所述散熱機(jī)構(gòu)能夠基于第三減震機(jī)構(gòu)的形態(tài)改變所產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力而工作，使得底座本體內(nèi)部的氣體能夠被排出以與所述散熱機(jī)構(gòu)進(jìn)行熱交換。現(xiàn)有技術(shù)中，往往在底座本體中設(shè)置風(fēng)扇，通過(guò)風(fēng)扇的持續(xù)工作以實(shí)現(xiàn)對(duì)電子產(chǎn)品的降溫。風(fēng)扇需要通過(guò)外接電源進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，進(jìn)而會(huì)提高電子產(chǎn)品在長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中的運(yùn)輸成本。本申請(qǐng)的散熱機(jī)構(gòu)可以通過(guò)運(yùn)輸過(guò)程中顛簸所產(chǎn)生的沖擊力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，從而能夠降低運(yùn)輸過(guò)程中的能耗。

優(yōu)選的，所述散熱機(jī)構(gòu)至少包括充氣筒和換熱部，所述充氣筒設(shè)置于底座本體的內(nèi)部，所述換熱部設(shè)置于底座本體的外部，所述充氣筒經(jīng)進(jìn)氣通道與底座本體的中空型腔連通，所述換熱部經(jīng)排氣通道與所述充氣筒連通，所述進(jìn)氣通道和所述排氣通道能夠處于不同時(shí)開(kāi)啟的狀態(tài)。現(xiàn)有技術(shù)中，通過(guò)風(fēng)扇對(duì)電子產(chǎn)品，在炎熱的夏季，風(fēng)扇吹出的風(fēng)也是熱風(fēng)，并且風(fēng)扇也并未將底座本體中的熱量排出，進(jìn)而風(fēng)扇對(duì)電子產(chǎn)品的降溫效果不佳。本申請(qǐng)通過(guò)充氣筒和換熱部，使得熱交換發(fā)生在底座本體之外。

優(yōu)選的，所述散熱機(jī)構(gòu)還包括緩沖部，在電子產(chǎn)品放置于所述承接座上的情況下，所述緩沖部能夠?qū)λ鲭娮赢a(chǎn)品進(jìn)行包覆，其中，所述緩沖部與所述換熱部連通，使得經(jīng)換熱部降溫后的氣體能夠進(jìn)入所述緩沖部中。充氣筒可以將底座本體中的熱量排出，經(jīng)換熱部降溫后的氣體進(jìn)入緩沖部，會(huì)降低緩沖部的溫度，由于緩沖部是與電子產(chǎn)品抵靠接觸的，因此，緩沖部能夠在為電子產(chǎn)品提供保護(hù)的同時(shí)達(dá)到降溫的目的。

優(yōu)選的，在經(jīng)換熱部降溫后的氣體進(jìn)入所述緩沖部中以使得緩沖部?jī)?nèi)部的壓強(qiáng)大于設(shè)定閾值的情況下，緩沖部中的氣體能夠部分排出以進(jìn)入所述中空型腔中。