[發(fā)明專利]一種四連桿驅動機庫門裝置

在審

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• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN111577052A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設計）人: 喬志洪;喬軍
• 申請（專利權）人: 上海芝松航空科技有限公司
• 主分類號: E05F15/60
• 分類號: E05F15/60;E05F15/53;E06B3/32;E05D15/02
• 代理公司: 上海領洋專利代理事務所(普通合伙) 31292
• 代理人: 俞晨波

1.一種四連桿驅動機庫門裝置，包括：機庫箱體(1)、機庫門(4)和驅動機構，其特征在于：所述機庫箱體(1)內(nèi)部形成有機庫艙(2)且頂部開設有機庫艙口(3)，所述的機庫艙(2)底部設置有底部框架(5)，所述機庫艙口(3)處對稱安裝有兩扇呈傾斜狀設置的機庫門(4)；所述的驅動機構包括：推桿(8)、安裝座(6)、主動搖桿(7)和從動搖桿(16)，所述安裝座(6)固定在所述底部框架(5)上，所述安裝座(6)設置有推桿鉸接(10)、主搖桿鉸接(15)和從動搖桿鉸接(17)，所述主動搖桿(7)腰部設置有鉸接(9)，所述機庫門(4)設置有固定點(11)和固定連接點(13)；所述主動搖桿(7)下端通過主搖桿鉸接(15)與安裝座(6)實現(xiàn)鉸接連接、上端通過固定點(11)與所述機庫門(4)實現(xiàn)固定連接，所述從動搖桿(16)下端通過從動搖桿鉸接(17)與安裝座(6)實現(xiàn)鉸接連接、上端通過固定連接點(13)與所述機庫門(4)實現(xiàn)固定連接，所述主搖桿鉸接(15)與從動搖桿鉸接(17)連線、主動搖桿(7)、從動搖桿(16)、機庫門(4)組成雙搖桿機構，主搖桿鉸接(15)與從動搖桿鉸接(17)位置固定為機架、機庫門(4)似連桿，所述推桿(8)下端通過推桿鉸接(10)與安裝座(6)實現(xiàn)鉸接、上端通過鉸接(9)與所述雙搖桿機構的主搖桿鉸接(15)實現(xiàn)鉸接連接組成驅動機構，所述驅動機構實現(xiàn)所述機庫門(4)的打開或關閉。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種四連桿驅動機庫門裝置，其特征在于：所述庫門(4)開啟后呈翼狀結構且閉合后呈人字形斜坡結構，且兩組庫門(4)之間呈軸對稱分布。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種四連桿驅動機庫門裝置，其特征在于：所述主動搖桿(7)和從動搖桿(16)的下端分別與所述安裝座(6)鉸接連接形成主搖桿鉸接(15)和從動搖桿鉸接(17)，主動搖桿(7)和從動搖桿(16)的上端分別與所述機庫門(4)固定連接形成固定點(11)和固定連接點(13)，組成以主搖桿鉸接(15)和從動搖桿鉸接(17)為機架的雙搖桿機構，機庫門(4)相當于所述雙搖桿機構中的連桿。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種四連桿驅動機庫門裝置，其特征在于：所述推桿(8)下端與安裝座(6)鉸接連接形成推桿鉸接(10)、上端通過與雙搖桿機構的所述主動搖桿(7)在腰部實現(xiàn)鉸接連接形成鉸接(9)，推桿(8)和所述雙搖桿機構組成機庫門驅動機構。所述的推桿(8)驅動鉸接(9)和推桿鉸接(10)使其間的距離在一定范圍內(nèi)增長或減小，距離增大時推桿(8)驅動主動搖桿(7)向外側擺動經(jīng)所述雙搖桿機構限制聯(lián)動推動所述機庫門(4)向外翻轉而開啟，反之，機庫門(4)向內(nèi)翻轉而閉合。

5.根據(jù)權利要求2所述的一種四連桿驅動機庫門裝置，其特征在于：所述機庫門(4)的開啟或閉合由驅動機構完成；每扇機庫門(4)設置有兩套驅動機構。啟動驅動機構時兩扇機庫門(4)同步對稱翻轉，實現(xiàn)兩扇機庫門(4)的開啟或閉合。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種四連桿驅動機庫門裝置，其特征在于：所述機庫門(4)設置有密封槽(12)，所述密封槽(12)中嵌裝有密封墊(14)，所述密封墊(14)在兩扇機庫門(4)閉合時相互接觸防水密封。

7.根據(jù)權利要求4所述的一種四連桿驅動機庫門裝置，其特征在于：所述推桿(8)可以是電動推桿、或伺服電動缸、或油缸和氣缸中的一種。