[發(fā)明專利]一種載波自適應(yīng)均衡無縫切換方法及移動通信終端有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010439385.7 | 申請日: | 2020-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN111818574B | 公開(公告)日: | 2023-03-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王鑫;李昊斌 | 申請(專利權(quán))人: | 福建北峰通信科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H04W28/082 | 分類號: | H04W28/082;H04W36/22 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 362012 福建省泉*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 載波 自適應(yīng) 均衡 無縫 切換 方法 移動 通信 終端 | ||
本發(fā)明提供了一種載波自適應(yīng)均衡無縫切換方法及移動通信終端,包括:S10:對多個信道機的具體工作時長進行統(tǒng)計,并給出每個信道機的使用建議;S20:根據(jù)所述每個信道機的使用建議通過交叉匹配網(wǎng)絡(luò)對每個載波數(shù)據(jù)與所述每個信道機之間進行合理匹配,使所述每個信道機之間的工作時長達到均衡的狀態(tài);S30:將所述每個載波的信令與數(shù)據(jù)通過載波間同步處理發(fā)送到匹配后的所述每個信道機上,本發(fā)明中多載波基站在工作中根據(jù)單個信道機的工作時長,在多個信道機之間進行業(yè)務(wù)的自適應(yīng)無縫切換,使得多載波基站間各個信道機的工作時長基本均衡,從而達到多載波基站的最佳整體服務(wù)時長,并保證在載波切換中業(yè)務(wù)信息的連續(xù)性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及到一種載波自適應(yīng)均衡無縫切換方法及移動通信終端。
背景技術(shù)
多載波集群系統(tǒng)要求當(dāng)小區(qū)建立后,基站需要在主載波持續(xù)發(fā)送廣播等信令,在業(yè)務(wù)信道建立后在業(yè)務(wù)信道對應(yīng)的載波上進行業(yè)務(wù)信息的收發(fā)。一般在小區(qū)建立后,主載波使用的信道機在小區(qū)建立后是固定不變的,業(yè)務(wù)信道的分配一般也是遵循某一種固定的分配算法。按照這種方式設(shè)計的基站在工作中必然會導(dǎo)致主載波所在信道機的工作時長遠遠大于業(yè)務(wù)載波所在信道機的工作時長。同時,各業(yè)務(wù)載波的信道機之間其工作時長也會有較大的差別。由于所有信道機在物理設(shè)計與結(jié)構(gòu)上是一致的,其理論工作時長也是一樣的,這樣就會導(dǎo)致基站的整體工作時長遠小于理論工作時長。
以N載波基站為例,假設(shè)其單個信道機的理論工作時長為M,則該N載波基站的理論工作時長為N*M。但由于在小區(qū)建立后主載波一直處于工作狀態(tài),當(dāng)超過其理論工作時長M后,主載波所在的信道機出現(xiàn)故障,因此該N載波基站的實際工作時長只有M。遠遠小于其理論工作時長。即使在主載波故障后采用切換主載波的方式,該基站也從N載波基站退化成(N-1)載波基站,并且在主載波切換中會導(dǎo)致信息缺失。除上述主載波外,在輔載波對應(yīng)的信道機上也會存在類似的不均衡,如果采用輔載波與信道機固定配對的方案,同樣會出現(xiàn)各信道機間的工作時長不均衡。如果采用一些信道分配算法來盡量平均業(yè)務(wù)所使用的載波,則會給信道分配算法代來一定的復(fù)雜性。
綜上所述,如何提供一種可保證多載波基站工作效率和載波切換中業(yè)務(wù)信息的連續(xù)性的載波自適應(yīng)均衡無縫切換方法及移動通信終端,是本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本方案針對上文提到的問題和需求,提出一種載波自適應(yīng)均衡無縫切換方法,其由于采取了如下技術(shù)方案而能夠解決上述技術(shù)問題。
為了達到上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種載波自適應(yīng)均衡無縫切換方法包括:
S10:對多個信道機的具體工作時長進行統(tǒng)計,并給出每個信道機的使用建議;
S20:根據(jù)所述每個信道機的使用建議通過交叉匹配網(wǎng)絡(luò)對每個載波數(shù)據(jù)與所述每個信道機之間進行合理匹配,使所述每個信道機之間的工作時長達到均衡的狀態(tài);
S30:將所述每個載波的信令與數(shù)據(jù)通過載波間同步處理發(fā)送到匹配后的所述每個信道機上。
進一步地,所述對多個信道機的具體工作時長進行統(tǒng)計主要為根據(jù)不同數(shù)據(jù)源對信道機的工作時間進行計算。
更進一步地,所述信道機的工作時間包括:信道機發(fā)射時間、接收時間和空閑時間,同時對信道機所述發(fā)射時間、所述接收時間和所述空閑時間進行掉電存儲。
進一步地,所述對每個載波數(shù)據(jù)與所述每個信道機之間進行合理匹配主要包括:將所述每個載波的信令和數(shù)據(jù)與所述每個信道機之間的固定物理匹配變換為邏輯匹配,實現(xiàn)所述每個信道機均衡使用的同時保證原有載波業(yè)務(wù)處理流程不變。
更進一步地,所述固定物理匹配為載波數(shù)據(jù)與真實的信道機之間是一一匹配固定不變的匹配方式,所述邏輯匹配為載波數(shù)據(jù)與真實信道機之間的匹配是不斷變化的匹配方式,載波數(shù)據(jù)與虛擬信道機之間是固定匹配的,虛擬信道機與真實信道機之間的對應(yīng)關(guān)系是不斷變化的。
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