[發明專利]一種壓機粘模故障的檢測方法

有效

• 申請號: 202010438065.X
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN111595378B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 國新春;徐小平;陶禮
• 申請（專利權）人: 寶武集團馬鋼軌交材料科技有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02;B21J13/00;B21K1/28
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 李志起

本發明設計壓機模具領域，具體來說是一種壓機粘模故障的檢測方法，當鍛壓成型的車輪在壓機模具上無法正常脫模時：所述檢測方法包括如下步驟：第一步：觀察脫模小缸的壓力是否正常；第二步：脫模小缸壓力及建立時間正常，觀察壓機監控界面脫模小缸行程數值變化是否正常；第三步：檢查上芯棒是否變形；第四步：拆壓機上模，檢查脫模頂桿是否變形或折斷；第五步：拆模檢查脫模小缸缸頭到大圓盤下端面之間距離和脫模扁擔上橫截面與模座上端面之間距離是否一致；本發明公開了一種壓機粘模故障的檢測方法，本發明通過對模具由外至內的排查；大大提高了生產效率，減少了工人勞動強度；同時提高了軋制質量，減少了生產故障時間。

技術領域

本發明設計壓機模具領域，具體來說是一種壓機粘模故障的檢測方法。

背景技術

車輪壓軋成型時火車車輪制造過程中的關鍵環節之一，也是車輪質量控制的關鍵工序。但該工序時常出現鍛壓后紅鋼脫上模困難甚至無法脫模現象；常規處理時間長，生產效率低，不僅增加了模具的損耗，還影響了生產產品質量，甚至造成在線模具的損壞，被迫停產等現象，給公司帶來巨大不可估量的損失。

常規采用經驗式排查，但因員工技術能力不同，故障判斷排查方法不一，且沒有摸準故障點，盲目試錯，容易發生模具多次拆解和停機檢查，生產節奏完全被打亂，嚴重影響了整個生產效率。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種用于排查壓機粘模故障的檢測方法。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種壓機粘模故障的檢測方法，壓機包括壓機模具，壓機用于火車車輪鍛壓成型；當鍛壓成型的車輪在壓機模具上無法正常脫模時：

所述檢測方法包括如下步驟：

第一步：觀察監控界面顯示的脫模小缸的壓力是否正常，如果壓力不正常，則需要設備點對脫模小缸進行維修；如果壓力正常，則進行下一步；

第二步：脫模小缸壓力及建立時間正常，觀察壓機監控界面脫模小缸行程數值變化是否正常，如果脫模小缸行程數值不正常，則需要輔助模具進行脫模操作，脫模后對脫模小缸進行檢修；如果脫模行程正常，則進行下一步；

第三步：停機檢查上芯棒是否變形，若上芯棒變形，對上芯棒進行修整；如果芯棒正常，進行下一步；

第四步：拆壓機上模，檢查脫模頂桿是否變形或折斷，若斷裂，更換新頂桿，若正常，進行下一步；

第五步：拆模檢查脫模小缸缸頭到大圓盤下端面之間距離和脫模扁擔上橫截面與模座上端面之間距離是否一致；

第六步：至此，一套壓機粘模故障的檢測完畢，如需再次檢測，重復以上步驟即可。

所述步驟(1)中，觀察監控界面顯示的脫模小缸的壓力時：如果壓力達不到或主缸壓力達到設定值時；而脫模小缸壓力達不到壓力峰值，則是設備問題，需要聯系設備點檢修處理。

所述步驟(2)中，如果脫模小缸行程數值不正常是指脫模小缸行程達不到設定要求或能達到設定要求但動作很慢。

所述步驟(2)中輔助模具脫模是使用高溫潤滑脫模劑來輔助模具脫模。

所述步驟(3)中對上芯棒進行修整時可以采用現場打磨以及更換的方法，打磨或者更換后，需要檢查并調整冷卻裝置。

本發明的優點在于：

本發明公開了一種壓機粘模故障的檢測方法，本發明通過多步規范操作步驟，通過逐一由外至內進行模具脫模故障的排查；大大提高了生產效率，減少了工人勞動強度；同時提高了軋制質量，減少了生產故障時間。

附圖說明

下面對本發明說明書各幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明：