[發(fā)明專利]無人船在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010434934.1 | 申請日: | 2020-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN111572703A | 公開(公告)日: | 2020-08-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 高劍客;姜魁鑫;王偉 | 申請(專利權(quán))人: | 珠海云洲智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B63B1/12 | 分類號: | B63B1/12;B63B1/40 |
| 代理公司: | 深圳中一聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44414 | 代理人: | 汪海琴 |
| 地址: | 519000 廣東省珠海市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 無人 | ||
1.一種無人船,用于水域環(huán)境測量,其特征在于:所述無人船包括兩個并排且間隔設(shè)置的船體(10),以及用于將兩個所述船體(10)固定連接的連接體(20);兩個所述船體(10)均為沿第一方向(X)不對稱的結(jié)構(gòu),兩個所述船體(10)相面對的一側(cè)為第一側(cè)壁(11),兩個所述第一側(cè)壁(11)及所述連接體(20)之間形成有槽道(30);
所述船體(10)具有用于與水面接觸的接觸底線(12),所述接觸底線(12)沿所述船體(10)的航行方向(Y)延伸,所述第一側(cè)壁(11)自所述接觸底線(12)向所述連接體(20)方向延伸,且所述第一側(cè)壁(11)向所述槽道(30)方向傾斜的角度為0度到15度;
其中,所述第一方向(X)與所述船體(10)的航行方向(Y)垂直。
2.如權(quán)利要求1所述的無人船,其特征在于:所述第一側(cè)壁(11)豎直設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1所述的無人船,其特征在于:所述第一側(cè)壁(11)傾斜設(shè)置,且所述第一側(cè)壁(11)向所述槽道(30)方向傾斜的角度小于15度。
4.如權(quán)利要求1所述的無人船,其特征在于:所述第一側(cè)壁(11)為平面,且所述第一側(cè)壁(11)由所述船體(10)的首端(13)到尾端沿直線延伸。
5.如權(quán)利要求1至4任一項所述的無人船,其特征在于:兩個所述第一側(cè)壁(11)對稱設(shè)置;
或者,兩個所述第一側(cè)壁(11)不對稱設(shè)置。
6.如權(quán)利要求1至4任一項所述的無人船,其特征在于:所述船體(10)的首端(13)直立設(shè)置;
或者,所述船體(10)的首端(13)向外傾斜設(shè)置,且傾斜角度小于45度;
或者,所述船體(10)的首端(13)向內(nèi)傾斜設(shè)置,且傾斜角度小于20度。
7.如權(quán)利要求6所述的無人船,其特征在于:所述船體(10)還包括第二側(cè)壁(14)及底壁(15),兩個所述船體(10)的第二側(cè)壁(14)相背對設(shè)置,所述底壁(15)連接于所述第一側(cè)壁(11)與所述第二側(cè)壁(14)之間;所述接觸底線(12)由所述第一側(cè)壁(11)與所述底壁(15)連接形成,所述首端(13)由所述第一側(cè)壁(11)與所述第二側(cè)壁(14)連接形成。
8.如權(quán)利要求1至4任一項所述的無人船,其特征在于:所述連接體(20)朝向所述槽道(30)的一側(cè)設(shè)有用于安裝聲學(xué)測量設(shè)備(40)的安裝部(21);所述安裝部(21)設(shè)于所述槽道(30)沿第一方向(X)上的中間位置,且所述安裝部(21)沿所述船體(10)的航行方向(Y)上位于整個船體(10)從尾端到首端(13)的二分之一至四分之三處。
9.如權(quán)利要求8所述的無人船,其特征在于:所述安裝部(21)上設(shè)有可拆卸地安裝桿(22),所述安裝桿(22)至少向下延伸至所述接觸底線(12)下方15cm,所述聲學(xué)測量設(shè)備(40)安裝于所述安裝桿(22)的下端。
10.如權(quán)利要求1至4任一項所述的無人船,其特征在于:所述船體(10)從首端(13)到尾端的長度小于15米,且所述船體(10)的航速為4~8節(jié)。
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