[發明專利]車輛電池管理軟件更新方法、裝置及設備

在審

• 申請號: 202010434646.6
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN111736860A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 李展;王宏偉;劉天翼;趙昂
• 申請（專利權）人: 華人運通（江蘇）技術有限公司
• 主分類號: G06F8/65
• 分類號: G06F8/65;G06F8/71;B60L58/16;B60L58/12;B60L58/24
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 麥小嬋;郝傳鑫

1.一種車輛電池管理軟件更新方法，其特征在于，由服務器執行，包括：

接收車輛上傳的電池包當前的電池狀態數據；所述電池狀態數據包括電池老化狀態參數；

對車輛當前使用的電池管理軟件的版本進行識別；

根據車輛的當前的所述電池老化狀態參數，判斷該車輛當前版本的電池管理軟件中是否有與所述電池老化狀態參數對應的充電策略；

若沒有，根據該車輛的當前的所述電池老化狀態參數，選定充電策略，并將所述選定的充電策略寫入到新版本的電池管理軟件中；所述選定的充電策略的數量為至少一個并包括有與當前的所述電池老化狀態參數對應的充電策略，所述選定的充電策略中的各個充電策略為預先根據對應的電池老化狀態參數及對應的電池充電工況參數建立并預存在服務器中的；

將寫入有所述選定的充電策略的新版本的所述電池管理軟件，發送給該車輛以進行電池管理軟件的更新。

2.如權利要求1所述的車輛電池管理軟件更新方法，其特征在于，

所述電池狀態數據還包括電池充電工況參數；

則，在所述根據車輛的當前的所述電池老化狀態參數，判斷該車輛當前版本的電池管理軟件中是否有與所述電池老化狀態參數對應的充電策略之后，所述方法還包括：

若有，根據該車輛的當前的所述電池老化狀態參數及所述電池充電工況參數，確定對應的充電策略，并向該車輛下發與該確定的充電策略對應的充電指令，以使該車輛根據所述充電指令從本地當前版本的電池管理軟件中選擇對應的充電策略作為本車電池包當前用的充電策略。

3.如權利要求1所述的車輛電池管理軟件更新方法，其特征在于，所述電池老化狀態參數包括電池內阻及電池可用容量；所述電池充電工況參數包括電池溫度及電池荷電狀態。

4.如權利要求1所述的車輛電池管理軟件更新方法，其特征在于，所述將寫入有所述選定的充電策略的新版本的所述電池管理軟件，發送給該車輛以進行電池管理軟件的更新，包括：

對寫入有所述選定的充電策略的新版本的所述電池管理軟件進行軟件功能驗證；

軟件功能驗證通過后，將所述電池管理軟件發送給該車輛及判定為與該車輛處于同一電池老化程度的其他車輛以進行電池管理軟件的更新。

5.如權利要求1所述的車輛電池管理軟件更新方法，其特征在于，所述選定的充電策略的數量為至少兩個；所述至少兩個充電策略中的其余充電策略各自對應的電池老化狀態參數與所述當前的電池老化狀態參數的差值在預設閾值范圍內。

6.如權利要求1所述的車輛電池管理軟件更新方法，其特征在于，所述將寫入有所述選定的充電策略的新版本的所述電池管理軟件，發送給該車輛以進行電池管理軟件的更新，包括：

將寫入有所述選定的充電策略的新版本的所述電池管理軟件，發送給該車輛及判定為與該車輛處于同一電池老化程度的其他車輛以進行電池管理軟件的更新；其中，電池老化程度是根據各車輛上傳的當前的電池老化狀態參數來判定的。

7.如權利要求1-6任一項所述的車輛電池管理軟件更新方法，其特征在于，所述充電策略包括用于控制電池包的充電進程的充電曲線。

8.如權利要求1所述的車輛電池管理軟件更新方法，其特征在于，所述方法還包括：

根據接收到的由多個車輛上傳的電池包當前的電池老化狀態參數，對預設的電池老化狀態參數關于電池老化時間的函數曲線進行更新；所述函數曲線用于模擬電池包的整個生命周期的電池老化趨勢；

根據更新后的所述函數曲線確定車輛的初始的電池老化狀態參數；

根據所述確定好的初始的電池老化狀態參數，重新確定車輛的初始的充電策略；

將所述初始的充電策略寫入到車輛出廠時預置的電池管理軟件中。