[發明專利]一種負壓型的空氣凈化轎廂

在審

• 申請號: 202010431711.X
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN111559688A
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 羅少杰
• 申請（專利權）人: 上海三菱電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B13/30;F24F3/16;F24F13/28
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 俞滌炯

本發明提供一種負壓型的空氣凈化轎廂，轎壁下部設有至少一個第一通風口，轎頂上設置負壓型風扇，或者轎頂設置第四通風口，轎壁(2)下部設置負壓型風扇(7)，負壓箱(9)頂部的負壓出風口與負壓型風扇(7)連接；負壓箱(9)底部的第一負壓進風口處設有空氣過濾器(14)；負壓箱(9)的內壁上安裝有紫外燈(12)；負壓型風扇(7)將經負壓箱(9)過濾、消毒殺菌的轎廂內部空氣排出至井道內，使轎廂內部產生負壓，通過第一通風口或者打開的轎門(5)處吸入轎廂外部空氣，從而在空氣凈化轎廂內部形成自下而上的定向空氣流通。通過本發明實現轎廂與候梯廳之間、轎廂與井道之間的快速換氣，采用了轎壁下部四周進風轎頂出風或者轎頂進風轎壁下部出風，形成自下向上或者自上向下的定向流動；提高凈化效率，有效改善轎廂內部空氣和井道空氣的質量，有效降低轎內乘員之間交叉感染的可能性。

技術領域

本發明涉及電梯轎廂技術領域，尤其涉及一種負壓型的空氣凈化轎廂。

背景技術

在諸如醫院、酒店、大型商場、商品房和辦公樓等室內較為密閉的公共場所，由于流動人員較多，產生的細菌、病毒等有害污染顆粒物容易在人員之間擴散導致交叉感染。此外，人員出入公共場所時帶入的煙、霧霾、粉塵、異味、污濁等一般污染物也會造成對人體不同程度的危害。

作為一種樓層間移送承載裝置，電梯被廣泛地應用于大型公共場所中，隨著樓層數不斷地提高，電梯已經成為高樓建筑中不可或缺的組成部分。

現有技術中的電梯主要以電梯轎廂作為載人工具，轎廂經常會擠滿人，并且在上下移動時處于封閉空間狀態，空氣質量不高。雖然近年來陸續出現一些針對轎廂的空氣凈化產品，一定程度上對轎內空氣的質量進行了改善。

但是上述空氣凈化產品目前存在著如下缺點：

空氣轎內循環的模式，在轎頂上方分別布置凈化裝置的進風口和出風口，可在進風口和出風口之間的轎廂上部區域形成局部的空氣循環，風扇靜壓小、風量低，但是轎廂下部區域的空氣不能有效參與到空氣循環中。

現有技術中應用的空氣凈化產品本質上是作為一個獨立的產品與電梯轎廂進行簡單組合。例如為了與現有轎廂匹配，采用風管送、吸風，其風扇的靜壓本身就不高，再加上風量在風管中的折損，使得其效能不能得到有效的發揮。

智能化程度不高，當前電梯轎廂上配置的空氣凈化產品大多只能通過手持遙控器進行控制，使用不便且易受轎內紅外光幕等干擾而出現故障。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是克服現有技術的上述不足而提供一種負壓型的空氣凈化轎廂，通過轎廂內部的負壓解決轎廂與井道或者候梯廳之間不能快速換氣、轎廂和井道內空氣無法高效凈化、導致轎內乘員交叉感染風險等技術問題。

一種負壓型的空氣凈化轎廂，包括：

轎門，轎門設置在空氣凈化轎廂的第一側面，轎門上方設有出入口上板；

多個轎壁，設置于空氣凈化轎廂的第一側面、第二側面、第三側面和第四側面；

在第一側面上的轎壁分別位于轎門和出入口上板的兩側；

轎壁的上端部與轎頂連接，轎壁的下端部與轎底連接；

未設置于第一側面的轎壁下部設有至少一個第一通風口；

轎頂上設有負壓型風扇和控制裝置；

控制裝置與負壓型風扇電性連接并對負壓型風扇進行控制；

轎頂內表面設有負壓箱，負壓箱頂部的負壓出風口與負壓型風扇連接；

負壓箱底部的第一負壓進風口處設有空氣過濾器；

負壓箱的內壁上安裝有紫外燈，紫外燈不與第一負壓進風口正面相對；