[發明專利]控制發動機熄火的系統及方法

有效

• 申請號: 202010431214.X
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN111594327B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 李亞東;耿家文;張箭;董玉忠;趙飛飛;溫猛;王全永;簡立瑞;胡恒強;張明更;付志恒
• 申請（專利權）人: 徐州徐工挖掘機械有限公司
• 主分類號: F02D41/04
• 分類號: F02D41/04;F02D41/14
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 王莉莉

本公開提供了一種控制發動機熄火的系統及方法，涉及自動控制技術領域。其中的控制發動機熄火的系統包括：起動開關；與起動開關電連接的延時繼電器，被配置為：檢測起動開關是否處于熄火狀態；在檢測到起動開關處于熄火狀態時，經過第一預設時長后斷電；與延時繼電器電連接的延時控制繼電器；與延時控制繼電器電連接的電源繼電器，被配置為對發動機供電；與起動開關及延時控制繼電器電連接的主控制器，被配置為：在檢測到發動機處于運行狀態且起動開關處于熄火狀態時，經過第二預設時長后驅動延時控制繼電器斷電以使電源繼電器斷電，第二預設時長小于第一預設時長。本公開能夠便捷高效的延長渦輪增壓器發動機的使用壽命。

技術領域

本公開涉及自動控制技術領域，特別涉及一種控制發動機熄火的系統及方法。

背景技術

發動機作為工程機械的核心零部件，占工程機械整機成本的比重較大，如何提升發動機的使用壽命及使用經濟性成為主機廠研發的重要方向。

液壓挖掘機工作時負載突變較大，對發動機功率輸出要求較高。挖掘機發動機配備渦輪增壓器可以有效提升發動機動力輸出性能，保證發動機瞬間扭矩能力的提升。渦輪增壓器能夠利用內燃機所產生的廢氣為動力提升發動機進氣量，從而提升內燃機的輸出功率及同等功率下的燃油經濟性，因此渦輪增壓技術挖掘機上應用較為廣泛。

發明內容

本公開解決的一個技術問題是，如何便捷高效的延長渦輪增壓器發動機的使用壽命。

根據本公開實施例的一個方面，提供了一種控制發動機熄火的系統，包括：起動開關；與起動開關電連接的延時繼電器，被配置為：檢測起動開關是否處于熄火狀態；在檢測到起動開關處于熄火狀態時，經過第一預設時長后斷電；與延時繼電器電連接的延時控制繼電器；與延時控制繼電器電連接的電源繼電器，被配置為對發動機供電；以及與起動開關及延時控制繼電器電連接的主控制器，被配置為：檢測發動機是否處于運行狀態；檢測起動開關是否處于熄火狀態；在檢測到發動機處于運行狀態且起動開關處于熄火狀態時，經過第二預設時長后驅動延時控制繼電器斷電以使電源繼電器斷電，第二預設時長小于第一預設時長。

在一些實施例中，控制發動機熄火的系統還包括與主控制器電連接的發動機控制器；主控制器還被配置為：在發動機處于運行狀態且起動開關處于熄火狀態時，向發動機控制器發送怠速指令；發動機控制器被配置為：響應于怠速指令，對發動機進行怠速控制。

在一些實施例中，控制發動機熄火的系統還包括與主控制器電連接的先導電磁閥；主控制器還被配置為：在發動機處于運行狀態且起動開關處于熄火狀態時，向先導電磁閥發送切斷供電指令；先導電磁閥被配置為：響應于切斷供電指令，切斷發動機的液壓系統的液壓先導油路。

在一些實施例中，控制發動機熄火的系統還包括與主控制器和發動機控制器電連接的急停開關；急停開關被配置為：響應于用戶的急停開啟操作，向主控制器發送急停開啟指令，并向發動機控制器發送熄火指令；發動機控制器還被配置為：響應于熄火指令，對發動機進行熄火控制；主控制器被配置為：響應于急停開啟指令，經過第三預設時長后驅動延時控制繼電器斷電，第三預設時長小于第二預設時長的剩余時長。

在一些實施例中，控制發動機熄火的系統還包括與發動機控制器電連接的轉速傳感器，被配置為獲取發動機轉速；主控制器還被配置為：通過發動機控制器從轉速傳感器讀取發動機轉速，并根據發動機轉速檢測發動機是否處于運行狀態。

在一些實施例中，控制發動機熄火的系統還包括與主控制器電連接的電子監控器；主控制器還被配置為：將第二預設時長的剩余時長發送至電子監控器；電子監控器被配置為：顯示第二預設時長的剩余時長。

在一些實施例中，電子監控器還被配置為：顯示立即熄火按鍵；響應于用戶對立即熄火按鍵的點擊操作，向主控制器發送立即熄火指令；主控制器還被配置為：響應于立即熄火指令，立即驅動延時控制繼電器斷電。