[發明專利]一種車路協同智慧站臺智能調度系統

在審

• 申請號: 202010431095.8
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN111739287A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 劉志;王東平;顧兵
• 申請（專利權）人: 蘇交科集團股份有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;H04W4/029;H04W4/40;G01S19/42;G06N3/00
• 代理公司: 合肥方舟知識產權代理事務所(普通合伙) 34158
• 代理人: 劉躍

1.一種車路協同智慧站臺智能調度系統，其特征在于，包括手機信令數據采集模塊、數據特性多維度分析模塊、蜂窩無線通訊網絡模塊、車路協同通訊網絡模塊、交通環境信息采集模塊、模擬線路模塊、預測建模模塊、調度中心與大數據模塊；

其中，所述手機信令數據采集模塊用于對原始信令數據進行抽取、清洗與加載后得到符合基本條件及高質量手機信令數據，所述數據特性多維度分析模塊用于對手機信令數據進行時空分布特性分析，得到城市交通和客流，所述車路協同通訊網絡模塊用于設計智慧公交運營管理體系，建立模塊化軟件設計構架；所述交通環境信息采集模塊用于智慧公交調度提供交通環境基礎信息，所述模擬線路模塊用于根據交通環境基礎信息模擬建立調度最優路線，所述預測建模模塊用于建立調度需求預測模型，所述調度中心根據調度需求預測模型設計調度方案動態規劃，實現公交類別、數量及線路的最佳匹配，所述大數據模塊用于交通環境基礎信息、城市交通和客流的信息采集提供數據庫，實現數據統計、路況動態監測、平臺自動診斷與線路主動管理。

2.根據權利要求1所述的一種車路協同智慧站臺智能調度系統，其特征在于，所述蜂窩無線通訊網絡模塊用于獲取城市交通和客流，并執行如下步驟：

S1、針對所述城市交通和客流做特征研究，采用數據挖掘算法，構建高效準確的出行特征提取模型，分析所述手機信令數據軌跡點時空特征，最終得到用戶出行特征信息；

S2、根據所述手機信令數據軌跡點時空分布特征，設計城市交通和客流出行識別算法，識別通道客流出行信息，區別城市區域出行特征；

S3、根據步驟S2中所述通道客流出行信息分析出行特征內涵，并提取出多種通道客流出行特征指標公式；

S4、結合步驟S2中城市區域出行特征以及出行識別算法，對手機信令數據的擴樣影響因素進行分析，并進行結果擴樣。

3.根據權利要求2所述的一種車路協同智慧站臺智能調度系統，其特征在于，所述通道客流出行信息主要包括軌跡點的進出時刻與停留時間，所述城市區域出行特征為出行和停留兩種狀態。

4.根據權利要求2所述的一種車路協同智慧站臺智能調度系統，其特征在于，所述通道客流出行特征指標公式主要由出行用戶、出行次數、通勤出行量、出行時空分布與出行方式判斷。

5.根據權利要求1所述的一種車路協同智慧站臺智能調度系統，其特征在于，所述設計構架包括實時車輛狀態管理、運營數據存儲與數據統計分析，用于采集車路協同技術獲取的人-車-路信息，實現數據歸集、故障報告、位置顯示、資料查詢與統計分析。

6.根據權利要求1所述的一種車路協同智慧站臺智能調度系統，其特征在于，所述交通環境基礎信息主要包括交通擁堵情況與道路限速情況。