[發明專利]一種道岔密貼檢查桿裝置及道岔密貼檢查器

在審

• 申請號: 202010428578.2
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN111452833A
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 趙健;趙建平;常寶忠;趙曉成;范華偉;閆建忠;陳晉東;張玉東
• 申請（專利權）人: 太原市京豐鐵路電務器材制造有限公司
• 主分類號: B61L5/10
• 分類號: B61L5/10;B61L23/04;B61K9/08
• 代理公司: 北京方韜法業專利代理事務所(普通合伙) 11303
• 代理人: 朱麗華

本發明公開了一種道岔密貼檢查桿裝置，包括檢查桿和設置在其上的密貼位檢測單元及斥離位檢測單元。檢查桿包括方形桿和圓形桿，方形桿上表面設有凹槽，密貼位檢測單元和斥離位檢測單元沿方形桿軸向設置在凹槽內部，密貼位檢測單元包括第一速動片，斥離位檢測單元包括斥離調整座和第二速動片，斥離調整座可活動的固定在凹槽底部，且斥離調整座側部還設有延伸至凹槽側壁上表面的斥離斜面和斥離平面。檢查桿外側壁上設有位移傳感器信息條。還公開一種道岔密貼檢查器。本發明能實現檢查點處斥離尖軌在60mm～175mm范圍內的道岔動程調整，并實現對道岔檢查點處的全動程監測，以及實現良好的防塵防水密封，使其防護等級可達到IP66及以上。

技術領域

本發明涉及道岔密貼檢查器領域，特別是涉及一種道岔密貼檢查桿裝置及道岔密貼檢查器。

背景技術

道岔密貼檢查器的檢查桿又稱作表示桿，多為方形，應用于道岔密貼檢查器中，與導向件的磨耗大，防水效果不理想，最主要的是道岔尖軌在斥離位置時的實際狀態不能有效檢查，也不具有動程監督功能。

通常情況下，現有道岔密貼檢查器檢查桿在道岔尖軌由密貼位向斥離位移動65mm以上并在到達斥離位的過程中，斥離表示接點始終是接通狀態，不能具體反映檢查點處道岔的實際動程。還有，道岔尖軌由斥離位向密貼位移動超出實際動程偏差值時，不能切斷斥離表示接點，只有當開口動程小于65mm后，才能切斷斥離表示接點，道岔尖軌在斥離位置時的狀態不能正確反映，因此存在一定缺陷。

由此可見，創設一種便于防塵防水密封，耐磨耗，動程可調又能正確反映道岔尖軌斥離狀態，且具備與微機監測接口實現動程監督的檢查桿裝置及道岔密貼檢查器，實屬當前重要研發課題之一，尤其為高鐵道岔中檢查提供可靠保證。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種道岔密貼檢查桿裝置，使其動程可調且能正確反映道岔尖軌斥離狀態，還能便于防塵防水密封，耐磨耗，以及具備實現動程監督檢查桿位移的功能，從而克服現有的道岔密貼檢查桿的不足。

為解決上述技術問題，本發明提供一種道岔密貼檢查桿裝置，包括檢查桿和設置在其上的密貼位檢測單元及斥離位檢測單元，

所述檢查桿包括方形桿，所述方形桿上表面設有凹槽，所述密貼位檢測單元和斥離位檢測單元沿方形桿軸向設置在所述凹槽內部，所述檢查桿凹槽側壁的上表面設有用于檢測密貼位的密貼平面和密貼斜面，

所述密貼位檢測單元包括第一速動片、第一彈簧和第一導向軸，所述第一速動片通過所述第一彈簧與所述第一導向軸連接，所述第一導向軸固定在所述凹槽底部，且所述第一速動片上的密貼平面和密貼斜面與所述檢查桿上表面的密貼平面和密貼斜面相對應；

所述斥離位檢測單元包括斥離調整座、第二速動片、第二彈簧和第二導向軸，所述第二速動片通過所述第二彈簧與所述第二導向軸連接，所述第二導向軸固定在所述斥離調整座上，所述斥離調整座可活動的固定在所述檢查桿的凹槽底部，且所述斥離調整座側部還設有延伸至所述凹槽側壁上表面的斥離斜面和斥離平面，所述第二速動片上的斥離斜面和斥離平面與所述斥離調整座上的斥離斜面和斥離平面相對應。

進一步改進，還包括與所述凹槽底部固定連接的固定板，所述斥離調整座可活動的固定在所述固定板上。

進一步改進，所述固定板上表面設有橫向條形齒，所述斥離調整座下表面設置與所述橫向條形齒相配合的嚙合齒。

進一步改進，所述第二速動片的斥離斜面與所述第一速動片的密貼斜面之間的距離為60mm～175mm。

進一步改進，所述檢查桿外側壁上設有沿軸向設置的位移傳感器信息條，用于實時動態監測所述檢查桿的位移。

進一步改進，所述檢查桿外側壁上設有沿軸向設置的條形槽，所述位移傳感器信息條設置在所述條形槽中。