[發明專利]一種城市電法勘探信號導線的龜形接線盒的使用方法

有效

• 申請號: 202010422994.1
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN111443387B
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發明（設計）人: 劉春明;王貴財;汪鑫強;曹創華;陳儒軍;周煒鑒;汪衡珍
• 申請（專利權）人: 中南大學
• 主分類號: G01V3/00
• 分類號: G01V3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種城市電法勘探信號導線的龜形接線盒的使用方法。本方法涉及龜形接線盒及其使用方法，該龜形接線盒包括龜形固體外殼、插拔式接線口、有彈性的低密度絕緣材料、薄層狀高密度絕緣材料層等，相關部件通過相關數學函數和規則限定其具體參數，從而實現其高強度的抗碾壓能力；龜形接線盒的使用主要是基于城市電法勘探環境的特點，對該龜形接線盒的操作流程和要求進行確定。該接線盒和使用方法能解決在城市中開展電法勘探時遇到的車輛、行人等方面的碾壓問題，從而提高電法勘探的效果和效率，并盡量減少電法勘探工作時對城市交通、生活等方面的不良影響。該接線盒適用于車輛較多的城市街區開展電法勘探時使用。

技術領域

本發明涉及一種勘查地球物理領域的提高電法勘探精度、效率的龜形接線盒及其使用方法。

背景技術

目前在城市中開展電法勘探時，由于城市人類活動頻繁，使電法勘探工作受到多方面的干擾因素，從而使電法勘探在城市中的應用有很多局限性，其中車輛和行人對電法勘探中的信號傳輸導線的碾壓屬于一個比較嚴重的問題，而電法勘探中的信號傳輸導線的接頭處屬于更加薄弱環節，一旦受到外力碾壓，很容易導致勘探錯誤或失敗；故目前在城市開展電法勘探時，一般是選擇夜晚車輛和行人等比較少的時候或現場進行交通管制，雖然這樣處理能在一定程度上解決部分問題，但給電法勘探工作人員帶來相應的工作難度，或給城市交通帶來不利影響。雖然目前存在一些不使用或少用信號傳輸導線的電法勘探方法，但一些抗干擾能力強的方法，如傳導型電法勘探方法由于具有較強的信號強度，抗干擾能力較強等特點，而傳導型電法無法避免使用信號傳輸導線。

發明內容：

基于目前城市電法勘探中的現存的一些問題，為提高電法勘探，特別是提高需要使用信號傳輸導線的電法勘探的工作效率、工作精度等，故值得開展相關方面的研究。

本發明所提出的一種城市電法勘探信號導線的龜形接線盒的使用方法，其特征在于：該龜形接線盒的使用方法采用了用于城市電法勘探信號傳輸導線的龜形接線盒；該龜形接線盒包括一個龜形固體外殼、插拔式接線口、有彈性的低密度絕緣材料、薄層狀高密度絕緣材料層。

龜形固體外殼為底面為平面、頂面為流線形曲面、頂面有兩個相對的切口、其余面為封閉的固體部件。為減少龜形固體外殼的重量和提高其抗壓能力，可以選擇硬度較大、易成型、不易變形、密度不大的金屬材料，如合金鋼、鐵等，且盡量減少該外殼的接縫等薄弱部位，如龜形固體外殼一次成型，有助于提高該部件的抗壓強度。頂面的兩個相對的切口的邊部做光滑處理，減少對外部接觸物的損壞。

龜形固體外殼的頂面的流線形曲面滿足橢球面方程公式：其中a、b、c均為正實數，a≥bc，a和b為橢球面的赤道半徑，c為橢球面的極半徑；龜形固體外殼的為平面的底面與該橢球面的赤道半徑a和b所組合的平面相互平行，且龜形固體外殼的為平面的底面到龜形固體外殼的流線形曲面的最大高度h不大于c；頂面的兩個相對的切口的連線與橢球面赤道半徑a的方向平行；即龜形固體外殼放置在地面上時，呈現扁平模式，便于碾壓物順利通過該接線盒，而減少對接線盒的破壞，也減少碾壓物通行時的阻礙，也能增強接線盒的穩定性。

垂直龜形固體外殼的頂面的兩個相對的切口的連線方向的龜形接線盒的第一縱切面的龜形固體外殼的頂面形狀為弧形；頂面的兩個相對的切口的邊界在俯視透視圖中呈弧形。采用弧形，便于車輛通過時，減少對車輛的阻力，也能避免車輛對接線盒的破壞和擾動，增強該接線盒與地面的接觸穩定度。

平行龜形固體外殼的頂面的兩個相對的切口的連線方向的龜形接線盒的第二縱切面的龜形固體外殼的頂面形狀為弧形。相關部件采用弧形，便于車輛通過時，減少對車輛的阻力，也能避免車輛對接線盒的破壞和擾動，增強該接線盒與地面的接觸穩定度。

龜形固體外殼的頂面的兩個相對的切口的邊部為弧形，且弧形部位的最大弦長大于插拔式接線口的橫向寬度，弧形部位相距龜形固體外殼的底面的最高的高度大于插拔式接線口的頂面與龜形固體外殼的底面的高度。即實現插拔式接線口方便安裝在龜形固體外殼內，并方便插拔式接線口的母頭與公頭的插拔操作。