[發明專利]一種應急切斷系統

在審

• 申請號: 202010421666.X
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN111577953A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 穆寧;劉劍;李冬
• 申請（專利權）人: 重慶界石儀表有限公司
• 主分類號: F16K17/38
• 分類號: F16K17/38;F16K17/30;F16K31/126
• 代理公司: 重慶市知貝貝知識產權代理事務所(普通合伙) 50257
• 代理人: 李歐

本發明公開了一種應急切斷系統，包括切斷裝置和控制裝置，控制裝置內有易熔塊和驅動組件。驅動組件包括拉桿、柱狀滑套、固定柱、鋼珠、第一壓縮彈簧、第二壓縮彈簧和頂出帽。拉桿分為粗細兩段，柱狀滑套內有貫穿的大小安裝孔，拉桿的粗段與小安裝孔配合，大安裝孔內部套設固定柱的一端。固定柱內設有貫穿的大小安裝孔，拉桿的細段與小安裝孔配合。柱狀滑套的大安裝孔內設有環形凸塊，固定柱套設在柱狀滑套內的部分設有圓形通孔。鋼珠限制在環形凸塊、圓形通孔和拉桿形成的空間內。易熔塊安裝在固定柱和柱狀滑套間，且同時被閥體限制。第一壓縮彈簧套設在拉桿的粗段且對柱狀滑套有推力作用，第二壓縮彈簧套設在拉桿的細段且對拉桿有拉力作用。

技術領域

本發明涉及燃氣閥技術領域，尤其涉及一種應急切斷系統。

背景技術

目前，隨著我國燃氣事業的飛速發展，各類型的燃氣廣泛使用于生產、生活的各個領域，燃氣輸送管道、儲氣站的運用也十分的普遍，為生產、生活帶來極大的便利。但與此同時，燃氣輸送管道在發生火災時卻成了巨大的安全隱患，成為人們的財產甚至是生命的巨大威脅。因燃氣易燃易爆，若是發生火災時，輸送中的燃氣不能及時切斷，極易引燃產生爆炸，甚至火勢沿著輸送管道，引起燃氣存儲站的爆炸，產生不可挽回的悲劇。因此，對于火災時輸送中的燃氣的切斷尤為重要，亟需一種可以在火災中便于切斷燃氣閥的系統用以解決以上問題。

發明內容

針對現有技術中的缺陷，本發明提供一種應急切斷系統，在發生火災時，易熔塊熔化，柱狀滑套在第一壓縮彈簧的推力作用下向切斷裝置方向運動。柱狀滑套對第一鋼珠的限制解除，由于拉桿受到第二壓縮彈簧的拉力，使鋼珠在環形臺階作用力的推動下在圓形通孔中沿徑向向柱狀滑套運動，從而使鋼珠對拉桿的限制解除，拉桿在第二壓縮彈簧的作用下向切斷裝置方向的運動，觸發切斷裝置的切斷操作，關閉閥芯。

本發明提供一種應急切斷系統，包括切斷裝置和控制裝置；

所述控制裝置與所述切斷裝置連接，控制裝置包括控制閥體和控制機構，所述控制機構包括易熔塊和驅動組件；控制閥體設有貫穿的安裝腔，控制機構布置在安裝腔內；

所述驅動組件包括拉桿、柱狀滑套、固定柱、第一鋼珠、第一壓縮彈簧、第二壓縮彈簧和頂出帽；所述拉桿包括第一連桿和第二連桿，所述第一連桿的直徑大于所述第二連桿的直徑；所述柱狀滑套開設有同軸向中心線且連通的第一安裝孔和第二安裝孔，所述第二安裝孔的內徑大于所述第一安裝孔的內徑，所述拉桿的第一連桿與第一安裝孔滑動配合；所述固定柱與安裝腔的內壁連接，所述固定柱開設有同軸向中心線且連通的第三安裝孔和第四安裝孔，所述第四安裝孔的內徑大于所述第三安裝孔的內徑，第二連桿與第三安裝孔滑動配合，第一連桿與第四安裝孔滑動配合，固定柱的第四安裝孔段與第二安裝孔間隙配合；固定柱的第四安裝孔的孔壁上設有沿徑向的圓形通孔，固定柱的遠所述圓形通孔段設有第一環形凸臺，柱狀滑套的第二安裝孔內設有第一環形凸塊；所述易熔塊布置在所述第一環形凸臺和柱狀滑套之間，第一環形凸塊與圓形通孔的位置對應，第一鋼珠限制在第一環形凸塊、圓形通孔、第一連桿和第二連桿形成的空間內；

所述第一壓縮彈簧同中心軸套設在拉桿的第一連桿上，且第一壓縮彈簧的一端與柱狀滑套的靠第一安裝孔的端面接觸，第一壓縮彈簧的另一端與控制閥體的內壁連接；拉桿的凸出固定柱的一端與所述頂出帽連接，切斷裝置的觸發機構與頂出帽對應；所述第二壓縮彈簧套設在第二連桿上，所述第二壓縮彈簧的一端與頂出帽連接，第二壓縮彈簧的另一端與固定柱連接；在第二壓縮彈簧的作用下，第一鋼珠卡住第一連桿和第二連桿交界處的臺階。