[發(fā)明專利]一種用于地下鉀鹽礦開采后的充回填工藝的填充料漿有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010420775.X | 申請日: | 2020-05-18 |
| 公開(公告)號: | CN111535853B | 公開(公告)日: | 2022-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王德全;吳敏;王洪春 | 申請(專利權(quán))人: | 老撾開元礦業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | E21F15/00 | 分類號: | E21F15/00 |
| 代理公司: | 北京德崇智捷知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11467 | 代理人: | 申星宇 |
| 地址: | 老撾人民*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 地下 鉀鹽 開采 回填 工藝 填充 | ||
本發(fā)明公開了一種新型地下鉀鹽礦開采后的充回填工藝的改進(jìn)配方,包括以下成分:車間尾鹽料漿、試劑、凈尾鹽和煤灰,所述試劑內(nèi)的MgCl2含量≥25%,并采用兌鹵法提高填充液體料漿MgCl2含量,且所述試劑為固體。本發(fā)明不但可以節(jié)省蒸發(fā)車間系統(tǒng)投資,也可以降低年度生產(chǎn)成本,可以減少蒸發(fā)車間系統(tǒng)開機(jī)率,低至25%,在實(shí)際運(yùn)用中,可視試劑原料、運(yùn)輸?shù)葍r(jià)格情況可靈活掌握生產(chǎn)、充填方式,可以降低企業(yè)在實(shí)際生產(chǎn)中,因煤灰的環(huán)保處理而投入的相關(guān)費(fèi)用,通過對尾鹽料漿的直接配料使用,可以減少尾鹽過濾設(shè)備的運(yùn)行費(fèi)用。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及鉀鹽礦開采后回填技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于地下鉀鹽礦開采后的充回填工藝的填充料漿。
背景技術(shù)
目前,在老撾境內(nèi)開發(fā)鉀鎂鹽礦的企業(yè)有5家,2家在萬象開發(fā),3家在甘蒙開發(fā)。生產(chǎn)原料為鉀鎂鹽礦,成品為(含量為95%)氯化鉀產(chǎn)品。
該鉀鎂鹽礦層頂板最大埋深366.96m,最小埋深70.85m,平均埋深186.43m。頂板巖性為灰綠色、青灰色泥巖;底板埋深最大177.22m,最淺135.16m,底板巖性為石鹽。礦層最小厚度2.06m,最大厚度71.98m,平均厚度21.52m,厚度變化系數(shù)40.39%,屬厚度均勻礦體。
該鉀鎂鹽礦開采方式大多數(shù)為固體開采,由采掘設(shè)備在地下約在-140m(黃海高程)處進(jìn)行采礦(采礦方式為機(jī)械切割—連續(xù)采礦機(jī)房柱法)后,經(jīng)豎井提升機(jī)運(yùn)輸至地面廠房進(jìn)行加工處理,生產(chǎn)成品氯化鉀。該礦加工處理工藝的改進(jìn)配方為:鉀鎂鹽礦經(jīng)過浮選、過濾、洗滌,生產(chǎn)成品氯化鉀;產(chǎn)生的尾鹽料漿經(jīng)增稠、過濾、產(chǎn)出尾鹽,尾鹽過濾后的母液經(jīng)蒸發(fā)后,產(chǎn)出老鹵。平均一噸產(chǎn)出成品0.14噸,尾鹽料漿0.85噸,尾鹽0.6噸,尾鹽母液0.25噸;尾鹽母液經(jīng)蒸發(fā)濃縮后產(chǎn)生老鹵(液)0.11噸。
鉀鎂鹽礦經(jīng)采掘后,在地下形成采空區(qū),由于礦體賦存較淺(最淺處80m左右),且礦體上部地層穩(wěn)固性較差,必須對采空區(qū)進(jìn)行充回填,且填充后固體力學(xué)強(qiáng)度大于1MPa。目前采取的方式為先用固體尾鹽回填80%后,再用老鹵(液)+尾鹽(固)方式配成濃度為55%-65%的液體料漿充填剩余20%空間。(以體積進(jìn)行百分比計(jì)量)。
目前,充回填技術(shù)采取的方式為固體尾鹽回填80%后,再用老鹵與尾鹽配成濃度為55%-65%的液體料漿充填剩余20%空間。尾鹽母液(MgCl2%含量約在23.5%)必須進(jìn)行強(qiáng)制蒸發(fā)濃縮為老鹵(MgCl2%含量27%-29%),否則充填液體因MgCl2含量不夠,會對礦柱進(jìn)行溶浸、造成地表塌陷。
1)固體鹽回填主要流程為:廢鹽→地面膠帶→回填豎井→井下各回填膠帶→80%采空區(qū)。
2)液體料漿充填主要流程:(廢鹽+老鹵)→充填泵加壓→充填管道→20%采空區(qū)(多次加壓充填,直至對采空區(qū)接頂100%完成)。
現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷為:
1)老鹵必須由蒸發(fā)車間連續(xù)開機(jī)強(qiáng)制蒸發(fā)濃度得到,開機(jī)成本高。
2)且由于進(jìn)行采掘系統(tǒng)設(shè)備(如連采機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、皮帶運(yùn)輸機(jī)及工程車輛通道等)需要留置作業(yè)空間,故不能及時(shí)采充回填,需將車間產(chǎn)出大量尾鹽進(jìn)行集中堆放。
3)由于鉀鎂鹽礦的開發(fā)對象是極易對環(huán)境造成污染的鹽類礦床,稍有不慎,就有可能發(fā)生環(huán)保事故,尤其是井下充填的尾鹽,需要在地表大量干堆,要求堆場既不能滲漏,又要防止大氣降水滲入鹽堆溶解,如果處置不當(dāng),將成為重大環(huán)保隱患。
4)尾鹽回填過程堆積較為松散,自然沉積密實(shí)時(shí)間長,處理不當(dāng),因固化板結(jié)強(qiáng)度不夠容易造成回填區(qū)有塌陷風(fēng)險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
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