[發明專利]一種剎車設備

有效

• 申請號: 202010412891.7
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN111516656B
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 李永建
• 申請（專利權）人: 杭州富陽新遠新能源有限公司
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06;B60T7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種剎車設備，其特征在于：它包括剎車踏板、踏板連桿、伸縮桿、第一伸縮套、伸縮內桿、第二伸縮套、滑桿、滑塊、踏板底座、第二齒條、第一固定板、第一變向齒輪、第二固定板、第一齒條、剎車連桿、連接板、第三固定板、支撐方套、第三齒條、固定條、第二鉸接塊、第四固定板、梯型導塊彈簧、梯型導塊、梯型導槽、第五固定板、第一鉸接塊、伸縮桿彈簧、第一U型板、環套、第三鉸接塊、第三U型板、第二U型板、第一連接塊、第二連接塊、矩形通槽、轉軸、第四齒條、小齒輪、大齒輪、第二變向齒輪、離心輪、第六固定板、扇形導軌、第七固定板、導銷、離心塊、離心塊彈簧、離心塊滑槽、尖角，其中踏板底座的下表面上安裝有第一固定板；第一固定板遠離踏板底座的一端安裝有第二固定板；第二固定板上板面上開有梯型導槽和矩形通槽；剎車踏板通過兩個伸縮桿安裝在踏板底座的上板面上；兩個伸縮桿彈簧分別嵌套在兩個伸縮桿上；每一個伸縮桿彈簧的一端安裝在踏板底座上，另一端安裝在剎車踏板上；踏板連桿的一端安裝在剎車踏板的下板面上，另一端穿過踏板底座且安裝有第一U型板；踏板連桿位于兩個伸縮桿之間；第一伸縮套的一端安裝有第一鉸接塊；第一鉸接塊通過銷安裝在第一U型板中；

滑桿的一端安裝在踏板底座上，另一端安裝在第二固定板上；滑塊滑動安裝在滑桿上；滑塊的一側安裝有第二鉸接塊，另一側安裝有第一連接塊；第一連接塊遠離滑塊的一端安裝有第一齒條；第一齒條穿過矩形通槽；第二伸縮套的一端安裝有第二U型板；第二鉸接塊通過銷安裝在第二U型板中；第四固定板安裝在第二固定板上，且第四固定板靠近矩形通槽；第一變向齒輪通過軸安裝在第四固定板上；第二齒條的一端安裝有剎車連桿，另一端穿過矩形通槽；剎車連桿位于第二固定板的下側；第一變向齒輪分別與第一齒條和第二齒條相嚙合；

伸縮內桿的一端滑動安裝在第一伸縮套中，另一端滑動安裝在第二伸縮套中；環套安裝在伸縮內桿的外圓面上；環套的外圓面上安裝有第三鉸接塊；連接板的一端安裝有第三U型板，另一端安裝有梯型導塊；第三鉸接塊通過銷安裝在第三U型板中；梯型導塊滑動安裝在梯型導槽中；梯型導塊彈簧的一端安裝在梯型導塊上，另一端安裝在梯型導槽的側槽面上；梯型導塊彈簧位于梯型導槽中；

固定條的一端安裝在踏板連桿的側面上，另一端安裝有第四齒條；固定條靠近第一U型板；第五固定板安裝在第二固定板上；轉軸通過軸承安裝在第五固定板的圓孔中；轉軸的一端安裝有小齒輪，另一端安裝有大齒輪；小齒輪和大齒輪位于第五固定板的兩側；第四齒條與小齒輪相嚙合；

支撐方套通過第三固定板安裝在第二固定板上；第三齒條的一端通過第二連接塊安裝在連接板的側面上，另一端穿過支撐方套；第六固定板安裝在第二固定板上；第二變向齒輪通過軸安裝在第六固定板上；離心輪通過軸安裝在第六固定板上；離心輪靠近第六固定板的一端外圓面上具有嚙齒；離心輪遠離第六固定板的一端外圓面上沿周向方向均勻地開有多個離心塊滑槽；第二變向齒輪位于離心輪與大齒輪之間；第二變向齒輪分別與離心輪上的嚙齒和大齒輪相嚙合；每一個離心塊滑槽中安裝有離心塊；離心塊彈簧的一端安裝在離心塊上，另一端安裝在離心塊滑槽的底槽面上；離心塊通過離心塊彈簧滑動于離心塊滑槽中；離心塊遠離離心塊彈簧的一端具有尖角；

上述離心塊與第三齒條相配合；

導銷穿過伸縮內桿，且導銷位于環套與第二伸縮套之間；兩個扇形導軌均通過第七固定板安裝在第二固定板上；兩個扇形導軌位于伸縮內桿的兩側，且扇形導軌位于環套與第二伸縮套之間；導銷的兩端分別滑動安裝在兩個扇形導軌中；

上述離心輪與第三齒條之間具有間距；

當剎車踏板未下壓時，伸縮內桿處于水平狀態；

上述扇形導軌具有內弧形板面和外弧形板面；內弧形板面的曲率大于外弧形板面的曲率；

第二變向齒輪慢速旋轉，第二變向齒輪帶動離心輪慢速旋轉，離心塊此時的離心力比較小，離心塊的從離心塊滑槽伸出的量小，離心塊具有尖角的一端不會與第三齒條產生嚙合；

第二變向齒輪快速旋轉，第二變向齒輪帶動離心輪快速旋轉，離心塊此時的離心力比較大，離心塊的從離心塊滑槽伸出的量大，離心塊具有尖角的一端會與第三齒條產生嚙合，進而離心輪經離心塊帶動第三齒條向遠離梯型導塊彈簧的方向移動。

2.根據權利要求1所述的一種剎車設備，其特征在于：上述剎車連桿與汽車上的剎車系統相連接。