[發(fā)明專利]一種折疊式智能橋梁

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010411881.1
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN111472256B
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖斐;隋曉旭;胡琦;李維東
• 申請（專利權(quán)）人: 華高數(shù)字科技有限公司
• 主分類號: E01D15/12
• 分類號: E01D15/12;E01D15/00;E01F11/00
• 代理公司: 青島高曉專利事務(wù)所(普通合伙) 37104
• 代理人: 白瑩;于正河

本發(fā)明屬于智能建筑技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種折疊式智能橋梁，能夠根據(jù)車流量和應(yīng)急車輛通行的實(shí)際需求，選擇手動或自動將橋梁展開或立起，主體結(jié)構(gòu)包括中軸、上卡扣、下卡扣、擋板、推桿、支撐桿、滑動軸承和橋面板，自動控制時，與現(xiàn)有橋面下鋪設(shè)的壓力傳感器聯(lián)動，根據(jù)壓力傳感器感應(yīng)的車流量信息，自動進(jìn)行橋面板的立起和展開，手動控制時，根據(jù)車流量和應(yīng)急車輛等實(shí)際需求，手動將橋面板展開或立起；其結(jié)構(gòu)簡單，能夠有效的控制橋梁路面寬度的大小，橋面板處于展開狀態(tài)時，兼具護(hù)欄，具有隔音和擋風(fēng)的功效，提高了橋梁通行的效率，實(shí)用價值高，有利于城市發(fā)展。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明屬于智能建筑技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種折疊式智能橋梁，能夠根據(jù)車流量和應(yīng)急車輛通行的實(shí)際需求，選擇手動或自動將橋梁展開或立起。

背景技術(shù)：

橋梁是指架設(shè)在江河湖海上，使車輛行人能順利通行的構(gòu)筑物。為適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物。橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成，上部結(jié)構(gòu)又稱橋跨結(jié)構(gòu)，是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、橋墩和基礎(chǔ)；支座為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處所設(shè)置的傳力裝置；附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等；潮汐車道就是可變車道，城市內(nèi)部根據(jù)早晚交通流量不同情況，對有條件的道路設(shè)置一個或多個車輛行駛方向規(guī)定隨不同時段變化的車道。

現(xiàn)有技術(shù)中的折疊橋梁并沒有將潮汐車道和橋梁建筑結(jié)合到一起，例如：中國專利201910872279.5公開的一種折疊橋梁，包括至少兩個橋梁單元，每個所述橋梁單元分別包括一個支撐臺，所述支撐臺上設(shè)置有若干支承墩，且每個所述支撐墩均能夠沿所述支撐臺滑動；每個所述支撐墩的上端面設(shè)置有主梁，每個所述主梁上鉸接有兩個橋面板，且相鄰兩個支承墩之間的橋面板鉸接，位于所述支撐臺兩端的兩個支承墩上外側(cè)的橋面板通過吊索連接在主塔上，所述主塔固定在所述支撐臺上；當(dāng)相鄰兩個支承墩靠近時，相鄰兩橋面板折疊；當(dāng)相鄰兩個支承墩遠(yuǎn)離時，相鄰兩橋面板展開；當(dāng)相鄰兩個橋梁單元的橋面板展開時，相鄰兩橋梁單元之間的橋面板對接；中國專利201910740226.8公開的一種折疊式應(yīng)急橋梁，包括橋梁主體部分，所述橋梁主體部分包括支撐在地面上的底座，所述底座上鉸接有立柱；所述立柱和底座之間安裝有用于驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的液壓缸，所述立柱的另一側(cè)壁上通過銷軸鉸接有多節(jié)能夠折疊的橋板面，所述橋板面和立柱的側(cè)壁之間通過對稱布置的側(cè)向折疊骨架鉸接相連，在立柱的頂部對稱固定有用于提供牽引力的鋼絲繩索系統(tǒng)，所述鋼絲繩索系統(tǒng)的其中一個卷繞筒通過第一滾筒鋼絲繩與固定在折疊骨架頂部的多個導(dǎo)向輪相配合，且其末端連接在橋板面的末端，所述鋼絲繩索系統(tǒng)的另一個卷繞筒通過第二滾筒鋼絲繩與橋板面的首節(jié)橋面相連；中國專利201821760365.4公開的一種折疊式應(yīng)急橋梁，包括兩組橋梁拼接結(jié)構(gòu)，兩組橋梁拼接結(jié)構(gòu)分別設(shè)置在河岸兩邊，兩組橋梁拼接結(jié)構(gòu)左右對稱設(shè)置，每組橋梁拼接結(jié)構(gòu)包括兩個橋梁折疊組件，兩個橋梁折疊組件前后對稱設(shè)置；橋梁折疊組件包括基座、箱體、可折疊橫梁和電機(jī)，基座左右水平設(shè)置，箱體水平固定在基座上，箱體的一側(cè)沿左右水平方向開設(shè)有通槽，可折疊橫梁包括伸縮梁和折疊梁，伸縮梁和折疊梁的一側(cè)均設(shè)有倒角，伸縮梁的一端和折疊梁的一端鉸接，伸縮梁的另一端水平插設(shè)在箱體內(nèi)，可折疊橫梁上套設(shè)有加固套筒，加固套筒的下表面上鉸接有第一液壓油缸，加固套筒的下表面還左右水平設(shè)置有第二液壓油缸，第二液壓油缸與第一液壓油缸之間左右水平設(shè)置有槽口方向、向下設(shè)置的滑槽，滑槽上滑動配合有滑塊，滑塊的一側(cè)與第二液壓油缸的伸縮桿連接，滑塊的另一端鉸接有連接桿，連接桿的另一端鉸接在第一液壓油缸缸筒的下端，伸縮梁的一側(cè)面沿左右水平方向開設(shè)有齒條，電機(jī)垂直于地面固定設(shè)置在基座一側(cè)，電機(jī)主軸上連接有齒輪，齒輪與齒條嚙合傳動，伸縮梁和折疊梁上端均等距間隔開設(shè)有第一螺紋孔，每個第一螺紋孔上均安裝有螺紋立桿，相鄰的兩個螺紋立桿之間均連接有橫桿；兩個橋梁折疊組件之間沿前后水平方向設(shè)置有折疊橋板，折疊橋板包括第一折疊板和第二折疊板，第一折疊板的一端與第二折疊板的一端通過合頁鉸接，第一折疊板和第二折疊板鋪設(shè)在兩個可折疊橫梁之間的倒角上。因此，研發(fā)設(shè)計一種折疊式智能橋梁，根據(jù)車流量等實(shí)際情況，通過自動或手動對橋梁進(jìn)行展開或立起，立起后，可以起到隔音的效果，具有一定的擋風(fēng)作用，很有應(yīng)用前景。

發(fā)明內(nèi)容：