[發明專利]車載燃料電池系統的啟動控制方法

有效

• 申請號: 202010411333.9
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN111710888B
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 張天馨;王偉峰;鄭梅;張海濤
• 申請（專利權）人: 山東華碩能源科技有限公司
• 主分類號: H01M8/04225
• 分類號: H01M8/04225;H01M8/04302;H01M8/04664;H01M8/04746
• 代理公司: 濟南譽豐專利代理事務所(普通合伙企業) 37240
• 代理人: 于洪偉

1.一種車載燃料電池系統的啟動控制方法，其特征在于，通過如下步驟實現：

1）燃料電池系統上電，進入“En”狀態；

2）燃料電池系統上電后3s進入“StandBy”狀態，此時系統等待開機命令；

3）接收到開機命令后，系統啟動，進入“Startup”狀態，啟動過程中如果收到關機命令，則回到“StandBy”狀態；若啟動過程中系統有故障，且故障等級為2級或者3級，系統進入“Fault”狀態，運行過程中出現3級故障，不降載直接進入故障狀態，隨后進入關機吹掃狀態Shutdown，收到關機命令或出現2級故障，進入降載關機過程Load，降載完成或系統3級故障時進入關機吹掃狀態Shutdown，告警后解決故障進行步驟4）；

4）系統正常或者故障等級為1級時，系統啟動完成后進入“Run”狀態，此時空氣計量比為1.6-1.8，空壓機轉速1300-1500轉每分鐘；

5）進入“Run”狀態后，根據燃料電池空載時所需的最大空氣計量比值3來設置參數，此時空壓機轉速為3000轉每分鐘；

6）等待加載命令，收到加載命令后，按照設定的功率參數進行快速加載；

7）當系統達到目標功率時，系統保持輸出的狀態，并繼續等待下一步指令。

2.根據權利要求1所述的車載燃料電池系統的啟動控制方法，其特征在于，所述三個等級的故障設置及處理方式如下：

所述故障等級為1級的故障，設置為系統參數偏離正常范圍，但在允許操作范圍內，處理方式為系統在當前情況下繼續運行，同時告警并報告故障給監控系統或現場操作人員；

所述故障等級為2級的故障，設置為系統參數已超過可接受的工作范圍，處理方式為燃料電池模塊進行可控制性停機，告警并將故障類別連同故障等級報告給監控系統，系統根據情況進行降載及故障處理操作，轉化為1級故障后即可繼續運行，如果不能轉化為1級故障則不能嘗試重啟，直到解決故障為止；

所述故障等級為3級的故障，設置為系統參數已經超過安全操作范圍，處理方式為燃料電池模塊進行一次立即關機，告警并將故障類別連通故障等級報告給監控系統，系統自動降載為“0”后進行故障處理，直到故障排除之前，不準重新啟動。