[發明專利]一種S型壓實輥式油性PVDF涂布機

在審

• 申請號: 202010409330.1
• 申請日: 2020-05-14
• 公開（公告）號: CN111495682A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 張國峰
• 申請（專利權）人: 鹽山萬興新能源有限公司
• 主分類號: B05C3/12
• 分類號: B05C3/12;B05C13/02;B05C9/14;B05C11/10;B05D3/02
• 代理公司: 蘇州市拉沃智佳知識產權代理有限公司 32455
• 代理人: 劉謙

本發明提供一種S型壓實輥式油性PVDF涂布機，包括機箱，所述機箱內部包括放料裝置、膠槽、烘箱和收卷裝置；所述放料裝置內設放料滾軸；所述膠槽的槽內設有涂膠雙導向輥，上方還設有S型壓實輥，S型壓實輥位于涂膠雙導向輥出輥側的上方；所述烘箱位于膠槽的上方，所述收卷裝置內部設收料滾軸，三者交錯設置。本發明的油性PVDF涂布機加裝了S型壓實滾軸，基膜經放料滾軸進入膠槽，經過膠液浸泡出來后，再經過S型壓實滾軸，把多余膠液濾回膠槽，使經過膠槽未烘干的含液基膜中丙酮原料減少1/2左右，從而烘干溫度由原先80?120℃到20?60℃就可以烘干涂膠隔膜，從而有效地節約了原材料與耗能，降低了產品成本。

技術領域

本發明屬于油性PVDF涂敷技術領域，具體涉及一種S型壓實輥式油性PVDF涂布機。

背景技術

現階段中國電池產業受新能源汽車市場帶動，近幾年處于快速發展的狀態，市場產銷規模及產品性能實現大幅度提升。而軟包電池憑借其高能量密度、高安全性、設計靈活、內阻相對較小等優點，近幾年應用逐漸增多，以BYD、北京國能、孚能科技、捷威動力、萬向一二三等為代表的軟包動力電池企業獲得快速發展。據高工產研鋰電研究所（GGII）統計，2018年全球軟包電池出貨量同比增長73.8%，達23.1GWh，其中中國軟包電池出貨量同比增長48.0%，達10.1GWh，增長主要受國內乘用車市場帶動。未來乘用車A級以上乘用車占比將逐步提升，雪佛蘭沃藍達、沃爾沃60系列、日產leaf、奧迪A6L e-tron、榮威ei6、領克等中高端乘用車市場帶動軟包電池需求增長，未來在動力電池中的占比將持續提升；高能量密度、長續航要求下，軟包電池相對于方形和圓柱動力電池能量密度相對更高（目前可量產軟包動力電池單體能量密度達240-250Wh/Kg的水平，而同材料體系的方形動力電池能量密度為210-230Wh/Kg，軟包動力電池能量密度要比方形高出10%-15%），應用增多；以BYD、孚能科技、捷威、卡耐、萬向一二三和億緯鋰能等為代表的中國軟包動力電池企業，在資金支撐下，目前正加大產能建設和客戶開發力度，未來產銷規模將保持高成長性；主要采用軟包電池的OEM如戴姆勒等加速中國市場布局，帶動對軟包電池的需求。

油性PVDF涂敷應用在動力及消費軟包電池，可以提高電池的安全性、可靠性和輕量化，有效推動了軟包電池的快速發展應用。原有油性PVDF涂布機在進行涂布時，耗能嚴重，原材料消耗嚴重，從而使PVDF凃布膜價格居高不下，進一步導致應用此類隔膜做的鋰電池價格昂貴，在鋰電池行業整體降價的格局下導致軟包電池價格上處于不利位置，對軟包電池的大量應用造成了不利影響。

現有油性PVDF涂布機進行凃布時，動力系統全部采用電能，機器溫度設定80-120℃、鼓風頻率15-45 Hz、抽風頻率15-45 Hz，耗能每平米0.18KW/h（人工、電費、原材料在內），物料損耗較高，直接導致應用此類隔膜做的鋰電池價格昂貴，在鋰電池行業整體降價的格局下使軟包電池價格上處于不利位置，對軟包電池的大量應用造成了不利影響。

發明內容

針對現有技術中的不足之處，本發明提供一種S型壓實輥式油性PVDF涂布機。

為了達到上述目的，本發明技術方案如下：

一種S型壓實輥式油性PVDF涂布機，包括機箱，所述機箱內部包括放料裝置、膠槽、烘箱和收卷裝置；

所述放料裝置內設放料滾軸；所述膠槽的槽內設有涂膠雙導向輥，上方還設有S型壓實輥，S型壓實輥位于涂膠雙導向輥出輥側的上方；

所述烘箱位于膠槽的上方，所述收卷裝置內部設收料滾軸，三者交錯設置。

進一步的，還包括漿料儲存箱，所述漿料儲存箱位于放料裝置的上方。

進一步的，還包括控制箱，所述控制箱位于收卷裝置的的上方。