[發明專利]一種小型飛機尾部平衡裝置

有效

• 申請號: 202010406095.2
• 申請日: 2020-05-14
• 公開（公告）號: CN111470033B
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 楊柳;張勤勤;楊清;鄭馥靜
• 申請（專利權）人: 蕪湖麗勤光電技術有限公司
• 主分類號: B64C17/02
• 分類號: B64C17/02;B64C17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種小型飛機尾部平衡裝置，其特征在于：包括有安裝在飛機尾部的調節座(1)、與調節座(1)鉸接的擺動架(2)和與擺動架(2)底部鉸接或者固定的尾部吊墜(3)，所述調節座(1)包括有兩個相互平行并安裝在飛機尾部的滑道(11)、相互平行的連接軸(14)和銜接軸(15)，所述連接軸(14)和銜接軸(15)的兩端均轉動安裝有與滑道(11)滑動配合的連接座(12)，所述擺動架(2)的頂端與連接軸(14)轉動配合，尾部吊墜(3)上設置有鉸接座(31)，所述擺動架(2)的底端通過鉸接軸(32)與鉸接座(31)轉動連接，所述銜接軸(15)上轉動安裝有驅動氣缸(4)，所述驅動氣缸(4)的輸出端與鉸接軸(32)轉動連接，所述鉸接軸(32)的軸線與連接軸(14)軸線平行，所述尾部吊墜(3)包括有安裝板(33)和砝碼組件(5)；

當擺動架(2)與尾部吊墜(3)鉸接時，所述連接軸(14)和銜接軸(15)的中心線均垂直于滑道(11)的中心線，所述擺動架(2)包括有兩個相互平行的擺動桿(21)，所述擺動桿(21)包括有第一鉸接桿(22)和第二鉸接桿(23)，第一鉸接桿(22)和第二鉸接桿(23)的一端均設置有鉸接頭，兩個鉸接頭通過與連接軸(14)軸線平行的中心軸(24)轉動連接，所有第一鉸接桿(22)遠離中心軸(24)的一端與連接軸(14)轉動連接，所有第二鉸接桿(23)遠離中心軸(24)的一端與鉸接軸(32)轉動連接；

當擺動架(2)與尾部吊墜(3)固定時，所述連接軸(14)和銜接軸(15)的中心線均垂直于滑道(11)的中心線，所述擺動架(2)包括有兩個相互平行的擺動桿(21)，所述擺動桿(21)包括有第一鉸接桿(22)和第二鉸接桿(23)，第一鉸接桿(22)和第二鉸接桿(23)的一端均設置有鉸接頭，兩個鉸接頭通過與連接軸(14)軸線平行的中心軸(24)轉動連接，所有第一鉸接桿(22)遠離中心軸(24)的一端與連接軸(14)轉動連接，所有第二鉸接桿(23)遠離中心軸(24)的一端與鉸接軸(32)固定連接，所述鉸接軸(32)固定安裝在鉸接座(31)上。

2.根據權利要求1所述的一種小型飛機尾部平衡裝置，其特征在于：所述鉸接座(31)安裝在安裝板(33)的中心，所述安裝板(33)遠離鉸接座(31)的一側設置有圓形滑道(34)，圓形滑道(34)上滑動安裝有圓形滑塊，所述圓形滑塊同心安裝有圓形齒圈(35)，所述安裝板(33)在鉸接座(31)所在一側設置有驅動電機(36)，所述驅動電機(36)輸出端設置有與圓形齒圈(35)嚙合的齒輪(37)。

3.根據權利要求1所述的一種小型飛機尾部平衡裝置，其特征在于：所述砝碼組件(5)包括有固定安裝在圓形齒圈(35)上的容納箱(51)，所述容納箱(51)內設置有方格狀骨架(52)，骨架(52)內擺放有若干個砝碼(55)。

4.根據權利要求1所述的一種小型飛機尾部平衡裝置，其特征在于：所述砝碼組件(5)包括有固定安裝在圓形齒圈(35)上的連接圓盤(53)，所述連接圓盤(53)遠離圓形齒圈(35)的一側沿著自身邊緣圓周方向等角度差設置有若干個掛環(54)，其中多個掛環(54)均掛有砝碼(55)。

5.根據權利要求1所述的一種小型飛機尾部平衡裝置，其特征在于：所有連接座(12)上均設置有螺紋孔，每個螺紋孔螺紋連接有能夠抵觸到滑道(11)的鎖緊螺栓(13)。