[發(fā)明專利]環(huán)狀式油壓膜推進(jìn)器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010401371.6
• 申請(qǐng)日: 2020-05-13
• 公開（公告）號(hào): CN111594402A
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁建純
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 梁建純
• 主分類號(hào): F03G7/00
• 分類號(hào): F03G7/00
• 代理公司: 深圳市創(chuàng)富知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44367
• 代理人: 勞錦花

本發(fā)明公開了一種環(huán)狀式油壓膜推進(jìn)器，涉及推進(jìn)器技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括推進(jìn)器本體和油壓膜，油壓膜為碳纖維環(huán)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)器本體的一側(cè)安裝有連接筒，推進(jìn)器本體的周側(cè)安裝有凸片，連接筒的一側(cè)安裝有環(huán)體，環(huán)體的一側(cè)安裝有油壓膜環(huán)，油壓膜的一側(cè)安裝有一級(jí)連接環(huán)，一級(jí)連接環(huán)的周側(cè)開設(shè)有倒角。本發(fā)明通過將油壓膜的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)換為碳纖維環(huán)，提高了油壓膜的耐溫性，使油壓膜由原來(lái)的耐溫120度改成現(xiàn)在可耐溫260度，從而延長(zhǎng)了油壓膜的使用壽命，且碳纖維環(huán)的耐壓值提升至30Bar，從而使油壓膜長(zhǎng)時(shí)間使用也不易被擊穿，該油壓膜采用冷油方式自潤(rùn)滑自密封，提高了油壓膜的密封性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于推進(jìn)器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種環(huán)狀式油壓膜推進(jìn)器。

背景技術(shù)

推進(jìn)器是將任何形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置。可以用來(lái)驅(qū)動(dòng)交通工具前進(jìn)，或是作為其他裝置如發(fā)電機(jī)的動(dòng)力來(lái)源，推進(jìn)器是交通工具的推進(jìn)設(shè)備，是將交通工具上動(dòng)力裝置提供的動(dòng)力轉(zhuǎn)換成推力，推進(jìn)交通工具前行，按照交通工具的不同，有航空推進(jìn)器、航天推進(jìn)器、船舶推進(jìn)器，推進(jìn)器在船舶、航空等領(lǐng)域應(yīng)用的較為廣泛，主要是用來(lái)推動(dòng)船舶、船艇前進(jìn)的，其推動(dòng)器的種類繁多，螺旋槳推進(jìn)器、電動(dòng)船用推進(jìn)器、航空推進(jìn)器、噴水推進(jìn)器等等，每一種都有它特殊的用途及特點(diǎn)。

現(xiàn)有的丁青膠膜作為活塞推動(dòng)這種方式使用久了，往往會(huì)造成膠膜擊穿、變形，且現(xiàn)有的丁青膠膜不耐高溫、易損壞，一段時(shí)間后就需要對(duì)其進(jìn)行更換，使用不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種環(huán)狀式油壓膜推進(jìn)器，通過將油壓膜的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)換為碳纖維環(huán)，提高了油壓膜的耐溫性，使油壓膜由原來(lái)的耐溫120度改成現(xiàn)在可耐溫260度，從而延長(zhǎng)了油壓膜的使用壽命，且碳纖維環(huán)的耐壓值提升至30Bar，從而使油壓膜長(zhǎng)時(shí)間使用也不易被擊穿，該油壓膜采用冷油方式自潤(rùn)滑自密封，提高了油壓膜的密封性，解決了現(xiàn)有的技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種環(huán)狀式油壓膜推進(jìn)器，包括推進(jìn)器本體和油壓膜，油壓膜為碳纖維環(huán)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)器本體的一側(cè)安裝有連接筒，連接筒的一側(cè)開設(shè)有盲孔。

可選的，推進(jìn)器本體的周側(cè)安裝有凸片，連接筒的一側(cè)安裝有環(huán)體，環(huán)體的一側(cè)安裝有油壓膜環(huán)，油壓膜的一側(cè)安裝有一級(jí)連接環(huán)，一級(jí)連接環(huán)的周側(cè)開設(shè)有倒角，一級(jí)連接環(huán)的一側(cè)安裝有二級(jí)連接環(huán)，二級(jí)連接環(huán)的一側(cè)安裝有三級(jí)連接環(huán)，連接筒的直徑略大于環(huán)體直徑，油壓膜的直徑略大于一級(jí)連接環(huán)的直徑，一級(jí)連接環(huán)的直接略大于二級(jí)連接環(huán)直徑，二級(jí)連接環(huán)的直徑略大于三級(jí)連接環(huán)直徑。

可選的，油壓膜的一側(cè)安裝有凸塊，凸塊的一側(cè)開設(shè)有卡槽。

可選的，推進(jìn)器本體的一側(cè)開設(shè)有第一凹槽，凸塊與第一凹槽卡接。

可選的，推進(jìn)器本體的內(nèi)部開設(shè)有第二凹槽，第二凹槽的內(nèi)部設(shè)置有彈簧，彈簧的一側(cè)連接有擋板，擋板的一側(cè)安裝有斜面卡塊，且斜面卡塊與卡槽卡接。

可選的，推進(jìn)器本體的內(nèi)部開設(shè)有第三凹槽，第三凹槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的表面分別安裝有絞線輪和第一錐齒輪。

可選的，擋板的一側(cè)安裝有連接環(huán)，連接環(huán)的表面固定纏繞有連接繩，連接繩的另一端纏繞在絞線輪表面。

可選的，推進(jìn)器本體的內(nèi)部開設(shè)有第四凹槽，第四凹槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的表面安裝有第二錐齒輪，第一錐齒輪與第二錐齒輪相嚙合。

可選的，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的內(nèi)部開設(shè)有第五凹槽，第五凹槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有拉桿，拉桿的一端安裝有與第五凹槽相適配的矩形塊，拉桿的另一端安裝有拉塊。

可選的，推進(jìn)器本體的內(nèi)部還設(shè)置有動(dòng)力裝置。

可選的，推進(jìn)器本體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為耐高溫材質(zhì)。

本發(fā)明的實(shí)施例具有以下有益效果：