[發明專利]一種確定乳化瀝青冷再生混合料外摻水量的方法

有效

• 申請號: 202010397764.4
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號: CN111445966B
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 張艷紅;董元帥;侯蕓;田佳磊;李宇軒;周晶;方維澄
• 申請（專利權）人: 中國公路工程咨詢集團有限公司;中咨公路養護檢測技術有限公司
• 主分類號: G16C60/00
• 分類號: G16C60/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 楊云云

本發明實施例提供一種確定乳化瀝青冷再生混合料外摻水量的方法，采用修正的馬歇爾擊實試驗確定拌合得到乳化瀝青冷再生混合料的最佳液體含量，根據所述最佳液體含量確定第一外摻水量；根據損失外摻水量對所述第一外摻水量進行修正得到第二外摻水量；所述損失外摻水量為所述乳化瀝青冷再生混合料與環境接觸所導致的水分散失量；判斷運輸過程中所述乳化瀝青冷再生混合料是否會因外摻水量過多而造成液體流淌，對所述第二外摻水量進行驗證，最終確定最佳乳化瀝青冷再生混合料的外摻水量。本發明實施例通過能夠準確確定最佳乳化瀝青冷再生混合料外摻水量，提高了外摻水量確定的準確性，有利于混合料的壓實及強度提高。

技術領域

本發明涉及公路瀝青路面再生技術領域，具體涉及一種確定乳化瀝青冷再生混合料外摻水量的方法。

背景技術

我國公路建設已經進行入了大規模養護維修期，大量早期修筑的路面需要進行養護、大中修或重建。瀝青路面的設計使用年限一般為8到15年，從現在算起，每年將有約10％的瀝青路面進入養護或重建周期。據統計，我國公路養護里程475.78萬公里，占公路總里程98.2％，每年產生的廢舊瀝青路面材料達到上千萬噸，若將廢舊瀝青路面材料棄之不用，不僅會占用大量的土地，同時將造成資源浪費和環境污染。

乳化瀝青冷再生技術是將原有路面面層進行銑刨、破碎、篩分后，經過分析，加入一定量的乳化瀝青，并根據原有路面材料的特點和工程實際需要，加入一定數量的新集料后充分拌和，將拌和后的混合料攤鋪在具有符合規范要求強度和平整度的道路基層上，進行碾壓，使其達到瀝青路面性能要求的一項技術。

乳化瀝青冷再生混合料中加入水的目的主要有三個：一方面適量的水能使乳化瀝青均勻地分散并裹附在集料的表面，潤滑集料，能夠使混合料混合充分，有利于混合料的壓實及強度提高；第二方面，水分使集料表面電荷電離，使乳化瀝青破乳后能緊密地裹覆在集料表面；第三方面，水泥水化也需要一定含量的水。當水量過多時，會導致乳化瀝青與水泥漿的流失、水化物晶體發展不充分，水占據體積而致混合料難以壓實，材料強度低，養生時間長；當水量過少時，導致集料表明潤滑不夠，壓實度降低，材料強度低。因此，乳化瀝青混合料的壓實與土的壓實類似，存在一個最佳的含水量，在最佳外摻水量下，混合料的干密度達到最大值。

確定最佳外摻水量，現有技術中有的是基于使混合料達到最大的密實度和強度，有的是基于獲得最佳的瀝青裹覆效果，還有的是基于使混合料獲得最佳的施工和易性。第一種方法較為客觀，后兩種方法具有較強的經驗性及主觀性，需要設計者有較強的經驗，在時間不充足的情況下可以使用后兩種方法確定最佳外摻水量。

現有技術中使用較為廣泛的為通過土工擊實試驗中重型擊實試驗確定乳化瀝青冷再生混合料的含水量，然而通過該方法所確定的最佳外摻水量偏高，最大干密度偏低，因此目前工程上需要對土工擊實試驗確定的冷再生混合料最佳外摻水量進行折減，一般是按80％進行折減。目前還沒有準確確定乳化瀝青冷再生混合料外摻水量的方法。

因此，如何實現準確確定乳化瀝青冷再生混合料外摻水量，提升獲取的外摻水量的準確性，成為亟待解決的問題。

發明內容

針對現有技術中的缺陷，本發明實施例提供一種確定乳化瀝青冷再生混合料外摻水量的方法。

第一方面，本發明實施例提供一種確定乳化瀝青冷再生混合料外摻水量的方法，包括：

采用修正的馬歇爾擊實試驗確定拌合得到乳化瀝青冷再生混合料的最佳液體含量，根據所述最佳液體含量確定第一外摻水量P₀；

根據損失外摻水量對所述第一外摻水量P₀進行修正得到第二外摻水量P₀′；所述損失外摻水量為所述乳化瀝青冷再生混合料與環境接觸所導致的水分散失量；

判斷運輸過程中所述乳化瀝青冷再生混合料是否會因外摻水量過多而造成液體流淌，對所述第二外摻水量P₀′進行驗證，最終確定最佳乳化瀝青冷再生混合料的外摻水量。