[發明專利]一種管樁鋼制懸挑式卡具

在審

• 申請號: 202010386064.5
• 申請日: 2020-05-09
• 公開（公告）號: CN111469753A
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 王漢猷;劉華;駱卜榮;張曉軍;吉巍巍;戌世桐;張海峰;金海建;楊立群;徐興生;張海軍;錢小祥;張永國;夏建國;倪蘭;盧忠皓;王賽;唐小衛;陳州;王沐;王安華;袁琦
• 申請（專利權）人: 江蘇省蘇中建設集團股份有限公司
• 主分類號: B60P7/12
• 分類號: B60P7/12;B60P7/08;B60P7/135;B66C1/66
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 盧霞

本發明提供一種管樁鋼制懸挑式卡具，包括卡具本體，所述卡具本體兩端設置有支撐塊，所述卡具本體上設置有管樁放置槽，所述支撐塊上設置有支撐槽，所述管樁放置槽的數量至少為三個，位于兩端的管樁放置槽為四分之三圓形，位于中間的管樁放置槽為半圓形，所述支撐槽為四分之一圓形，管樁放置在管樁放置槽內形成第一層，將第二層管樁放在第一層管樁上，并通過支撐槽對最外側的管樁進行支撐，在第二層管樁上堆放第三層管樁。依次向上堆放，便于對管樁進行堆放固定，并且通過錨環對卡具本體進行吊裝，便于裝車卸車，提高裝卸效率，并且保證管樁的運輸效率。

技術領域

本發明涉及房屋建筑施工領域，尤其涉及一種管樁鋼制懸挑式卡具。

背景技術

目前，高層超高房屋地基基礎均使用樁基，樁基分為兩種現澆樁、預制樁，預制樁最為經濟，預應力鋼筋混凝土空心管樁的工藝過程為由樁廠制作，從樁廠將管樁運往施工工地，使用靜力壓樁機壓入地基土壤中，樁長為7~15m，管樁自重為7.5噸，管樁在運輸過程中的工具為車、船，車為大型平板卡車，在大型平臺拖車上運轉25根15m長的空心管樁，其載重量為175噸，運輸如此重型的構件如何捆綁，保證安全，保證管樁在貨車頂部不滾落都成為難題。少數駕駛員在管樁吊裝后，冒險不捆綁，在運輸過程中發生管樁滾落在公路上的事故時有發生，放置五層空心管樁，處于頂部的管樁已處于失穩狀態，管樁滾落容易砸傷人員、砸壞車輛，并且管樁肯定損壞，產生裂紋變為廢品。由于超長裝載又多層放置，如何將管樁捆綁好就是本領域的難題。因此，解決超長管樁運輸困難的問題就顯得尤為重要了。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明的目的是提供一種管樁鋼制懸挑式卡具，通過將管樁放置在管樁放置槽內形成第一層，將第二層管樁放在第一層管樁上，并通過支撐槽對最外側的管樁進行支撐，在第二層管樁上堆放第三層管樁，依次向上堆放，便于對管樁進行堆放固定，并且通過錨環對卡具本體進行吊裝，便于裝車卸車，解決了超長管樁運輸困難的問題。

本發明提供一種管樁鋼制懸挑式卡具，包括卡具本體，所述卡具本體兩端設置有支撐塊，所述卡具本體上設置有管樁放置槽，所述支撐塊上設置有支撐槽，所述管樁放置槽的數量至少為三個，位于兩端的管樁放置槽為四分之三圓形，位于中間的管樁放置槽為半圓形，所述支撐槽為四分之一圓形，管樁放置在管樁放置槽內形成第一層，將第二層管樁放在第一層管樁上，并通過支撐槽對最外側的管樁進行支撐，在第二層管樁上堆放第三層管樁。

進一步改進在于：所述支撐塊上端設置有錨環，通過錨環對卡具本體進行吊裝。

進一步改進在于：所述卡具本體上設置有緊固鋼帶，通過緊固鋼帶對卡具本體上的管樁進行固定。

進一步改進在于：所述卡具本體下端設置有固定座，通過固定座上設置的固定螺栓與運載車輛進行連接，保證卡具本體本身不產生晃動。

進一步改進在于：所述卡具本體呈矩形，且卡具本體的前板后板帶有支撐塊和管樁放置槽，左板右板為普通支撐板。

使用本發明的卡具，使25根空心管樁捆綁在一整體上，在于大型平臺拖車捆在一起，一根管樁中7.5噸，易失穩，175噸的重量與大型平板拖車鋼板接觸會產生巨大摩擦力，加上墊木，用粗麻繩或柔鋼絲捆牢，且管樁必須卡在卡具的卡槽內。

當空心管樁卡在卡槽內，管樁為圓環形，卡槽也為圓形，整個卡具在拖車平臺上放置3根，使管樁在運輸過程中穩定不晃動，不會因為振動產生裂縫，較為安全，產生很好的經濟效益和社會效益。

本發明的有益效果是：通過將管樁放置在管樁放置槽內形成第一層，將第二層管樁放在第一層管樁上，并通過支撐槽對最外側的管樁進行支撐，在第二層管樁上堆放第三層管樁，依次向上堆放，便于對管樁進行堆放固定，并且通過錨環對卡具本體進行吊裝，便于裝車卸車，提高裝卸效率，并且保證管樁的運輸效率。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。