[發明專利]一種一維超聲直線振動車削裝置

在審

• 申請號: 202010380821.8
• 申請日: 2020-05-08
• 公開（公告）號: CN111390200A
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 董志國;朱徐輝;張鑫祺;候張敏
• 申請（專利權）人: 太原理工大學
• 主分類號: B23B21/00
• 分類號: B23B21/00;B23B25/00;B23Q1/25
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司 14101
• 代理人: 趙禛

1.一種一維超聲直線振動車削裝置，它包括底板（1）、夾持座（7）、燕尾槽基座（14）和滑塊座（23），其特征在于：

所述底板（1）心部的下方固定設置有中心旋轉塊（22），在車床上位于切削工位處的上表面上設置有凹坑，中心旋轉塊（22）對應安裝在凹坑中，中心旋轉塊（22）在凹坑中作旋轉運動；

所述底板（1）上方可拆卸地設置有墊塊（2），橫跨墊塊（2）設置有導軌安裝板（3），燕尾槽左導軌（15）和燕尾槽右導軌（13）豎直向上設置于導軌安裝板（3）的上方，并且燕尾槽左導軌（15）和燕尾槽右導軌（13）相對設置，所述燕尾槽基座（14）的左右兩側面分別與燕尾槽左導軌（15）和燕尾槽右導軌（13）配合；

所述滑塊座（23）設置于燕尾槽基座（14）的外側面上，升降螺桿（17）豎直向下貫穿滑塊座（23），導軌安裝板（3）的上方位于升降螺桿（17）的豎直投影位置處設置有螺桿固定板（20），升降螺桿（17）的下端部貫穿螺桿固定板（20），升降螺桿（17）的下端部安裝有E型軸用彈性擋圈（21），升降螺桿（17）驅動滑塊座（23）沿燕尾槽左導軌（15）和燕尾槽右導軌（13）上下往復滑動；

所述夾持座（7）安裝于滑塊座（23）的外側面上，滑塊座（23）與夾持座（7）的裝配面之間設置有銷軸（18），夾持座（7）繞銷軸（18）作旋轉運動；滑塊座（23）靠近夾持座（7）一側的側壁上沿豎直方向設置有豎直腰形孔，夾持座（7）靠近滑塊座（23）一側的側壁上設置有水平腰形孔，貫穿滑塊座（23）和燕尾槽基座（14）水平設置有限位螺栓（5），限位螺栓（5）的外端部依次貫穿豎直腰形孔和水平腰形孔延伸至夾持座（7）中；位于豎直腰形孔內的限位螺栓（5）上安裝有導向連接塊（4），滑塊座（23）上位于導向連接塊（4）的上方設置有頂絲（6），頂絲（6）的軸線方向與限位螺栓（5）的軸線方向相互垂直，頂絲（6）驅動導向連接塊（4）在豎直腰形孔上下滑動；位于水平腰形孔內的限位螺栓（5）上安裝有滑塊（26），滑塊（26）在水平腰形孔內水平滑動；

所述夾持座（7）上設置有用于卡裝變幅桿總成的通孔，通孔的上部設置有開口，，變幅桿總成包括變幅桿（16）、刀具（12）、A固定套（8）和B固定套（10），變幅桿（16）貫穿通孔，變幅桿（16）的兩端靠近通孔端面位置處分別安裝A固定套（8）和B固定套（10），刀具（12）安裝在變幅桿（16）的內部，刀具（12）的刃口從變幅桿（16）的側壁上伸出至變幅桿（16）的外部。

2.根據權利要求1所述的一種一維超聲直線振動車削裝置，其特征在于：根據刀具（12）的刃口與車床主軸中心的距離選擇不同高度的墊塊（2）沿豎直方向放在底板（1）的上方，墊塊（2）通過內六角圓柱螺釘安裝在底板（1）上。

3.根據權利要求1所述的一種一維超聲直線振動車削裝置，其特征在于：所述夾持座（7）的開口處設置有用于卡緊變幅桿總成的壓緊螺栓（19），壓緊螺栓（19）為內六角圓柱螺釘。

4.根據權利要求1所述的一種一維超聲直線振動車削裝置，其特征在于：所述A固定套（8）和B固定套（10）分別通過緊定螺釘（9）固定在變幅桿（16）上。

5.根據權利要求1所述的一種一維超聲直線振動車削裝置，其特征在于：所述壓片（27）通過緊固螺釘（25）固定安裝在水平腰形孔的外側面上防止滑塊（26）脫離腰型槽軌道。

6.根據權利要求1所述的一種一維超聲直線振動車削裝置，其特征在于：所述限位螺栓（5）與滑塊（26）螺紋連接。