[發(fā)明專利]一種廢舊的回轉(zhuǎn)形體零件的外表面再制造修復(fù)工藝

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• 申請日: 2020-05-08
• 公開（公告）號: CN111496465A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王楚;郭華鋒;陳數(shù)數(shù);單成全;王彥淞
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州工程學(xué)院
• 主分類號: B23P6/00
• 分類號: B23P6/00;B23P15/00;C23C4/12;C23C4/06
• 代理公司: 徐州創(chuàng)榮知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32353
• 代理人: 晏榮府

本發(fā)明屬于廢舊零部件修復(fù)再利用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種廢舊的回轉(zhuǎn)形體零件的外表面再制造修復(fù)工藝，將廢舊的回轉(zhuǎn)形體零件固定于車床上，車削去除表面損壞層，去除深度根據(jù)去除表面損壞層最小去除量來控制車削深度；對去除損壞層后的零件表面進(jìn)行噴砂處理；將噴砂處理后的零件進(jìn)行預(yù)熱處理；將預(yù)熱后的零件固定于超音速噴涂裝置上進(jìn)行噴涂修復(fù)；零件冷卻至室溫后利用車床與拋光機(jī)器再一步處理零件表面尺寸和粗糙度；利用感應(yīng)重熔技術(shù)使零件表面涂層與基體形成冶金結(jié)合；將重熔處理后的零件冷卻至室溫，完成對回轉(zhuǎn)形體零件的再制造修復(fù)。本方法利用超音速噴涂技術(shù)對廢舊的回轉(zhuǎn)形體零件進(jìn)行修復(fù)，達(dá)到材料的強(qiáng)度和硬度要求，滿足環(huán)保要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于廢舊零部件修復(fù)再利用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種廢舊的回轉(zhuǎn)形體零件的外表面再制造修復(fù)工藝。

背景技術(shù)

再制造修復(fù)技術(shù)即讓舊的機(jī)器設(shè)備零件煥發(fā)新生的過程，它是基于原有損傷零件進(jìn)行再一次制造，制作完成后的產(chǎn)品不論從哪個方面來看都不亞于新品。與重新制造新的產(chǎn)品相比，再制造產(chǎn)品可以很大的節(jié)省產(chǎn)品成本，具有很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性，并且再制造產(chǎn)品幾乎不會產(chǎn)生廢物，減少了資源浪費，發(fā)展前景廣闊。

機(jī)械加工以及工程機(jī)械使用得環(huán)境一般比較惡劣，這樣會對設(shè)備零件造成很大的損傷。對于損壞的零件，傳統(tǒng)做法一般直接換上新的零件，但是在惡劣的工作環(huán)境中零件的損害周期都很短，頻繁更換新零件不僅僅會增加經(jīng)濟(jì)成本，另外換下來的舊零件也會造成很大的浪費，增加對環(huán)境的污染。于是在工程中采用再制造技術(shù)，可以有效避免這一情況的發(fā)生，以達(dá)成節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本，減少浪費，保護(hù)環(huán)境的目標(biāo)。

特別是回轉(zhuǎn)形體的零件，例如液壓缸中的活塞桿，當(dāng)其在工作時，如果有外部顆粒進(jìn)入其中縫隙將會大大增加活塞桿的磨損。對于這樣零件的損傷修復(fù)目前主要采用三種方式進(jìn)行修復(fù)：（1）表面二次電鍍；（2）局部電刷鍍；（3）激光熔覆。表面點刷鍍就目前來看用的也是比較廣泛，因為其易于操作，且所鍍鉻層質(zhì)量高，但是其問題也是極大的，首先含鉻的廢物是致癌的，是國家嚴(yán)格控制的排放物，對環(huán)境污染極大。另外使用過程中也會出現(xiàn)起皮、鼓包現(xiàn)象，影響零件的使用。局部電刷鍍只適應(yīng)于零件表面局部的修復(fù)，對于大型回轉(zhuǎn)體零件的修復(fù)效果有限。激光熔覆是近幾年發(fā)展起來的技術(shù)，其特點是其硬度大于電鍍鉻，并且能與基體進(jìn)行很好的結(jié)合。其缺點是成本過高，若是用于大型回轉(zhuǎn)體零件的修復(fù)，其成本甚至高過零件本身價格。另外若是進(jìn)行多次修復(fù)其熔覆時間也要同樣倍數(shù)增加。

熱噴涂同樣作為表面強(qiáng)化技術(shù)，利用現(xiàn)有的超音速噴涂方式可以使零件表面達(dá)到各種硬度強(qiáng)度的要求，也是一種修復(fù)零件的關(guān)鍵技術(shù)。采用WC-Co系列材料作為噴涂材料，不會對環(huán)境造成污染，滿足了環(huán)保的要求。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明提供一種廢舊的回轉(zhuǎn)形體零件的外表面再制造修復(fù)工藝，利用超音速噴涂技術(shù)對廢舊的回轉(zhuǎn)形體零件進(jìn)行修復(fù)，達(dá)到材料的強(qiáng)度和硬度要求，并且不會產(chǎn)生污染，滿足環(huán)保要求。

本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種廢舊的回轉(zhuǎn)形體零件的外表面再制造修復(fù)工藝，包括以下步驟：

一、將廢舊的回轉(zhuǎn)形體零件固定于車床上，車削去除表面損壞層，去除深度根據(jù)去除表面損壞層最小去除量來控制車削深度；

二、對去除損壞層后的零件表面進(jìn)行噴砂處理；

三、將噴砂處理后的零件進(jìn)行預(yù)熱處理；

四、將預(yù)熱后的零件固定于超音速噴涂裝置上進(jìn)行噴涂修復(fù)；

五、零件冷卻至室溫后利用車床與拋光機(jī)器再一步處理零件表面尺寸和粗糙度；

六、利用感應(yīng)重熔技術(shù)使零件表面涂層與基體形成冶金結(jié)合；

七、將重熔處理后的零件冷卻至室溫，完成對回轉(zhuǎn)形體零件的再制造修復(fù)。

優(yōu)選地，步驟二中還包括噴砂后采用同樣強(qiáng)度氣壓進(jìn)行表面清理。