[發明專利]同步機構、轉軸套件、電子設備

在審

• 申請號: 202010370503.3
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN113586593A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 李明陽
• 申請（專利權）人: OPPO廣東移動通信有限公司
• 主分類號: F16C11/04
• 分類號: F16C11/04;F16H1/20;F16H57/023;G09F9/30
• 代理公司: 深圳市慧實專利代理有限公司 44480
• 代理人: 孫東杰

本申請提供了同步機構、轉軸套件、電子設備。其中同步機構包括相連接的第一支架與第二支架，第一支架內設有第一收容空間，第二支架內設有第二收容空間。第一內齒輪設于第一收容空間內且可相對第一支架進行旋轉，第二內齒輪設于第二收容空間內且可相對第二支架進行旋轉；第一內齒輪內設有第一容置空間，第二內齒輪內設有第二容置空間。第一直齒輪包括設于第一容置空間內的第一子直齒輪與設于第一容置空間外的第二子直齒輪，第一子直齒輪轉動連接第一內齒輪；第二直齒輪包括設于第二容置空間內的第三子直齒輪與設于第二容置空間外的第四子直齒輪，第三子直齒輪轉動連接第二內齒輪，第四子直齒輪轉動連接第二子直齒輪。

技術領域

本申請屬于電子產品技術領域，具體涉及同步機構、轉軸套件、電子設備。

背景技術

隨著電子產品的不斷發展，由于電子產品的便攜性以及豐富多樣的操作性，現已備受廣大用戶的喜愛。但同時用戶對電子產品的期望值與要求也越來越高。例如，在柔性電子設備中，轉軸套件是其中的重要部件之一，而同步機構又是轉軸套件中的重要部件之一。同步機構通常由多個齒輪相配合從而實現同步轉動，但在目前的同步機構中齒輪副的數量較多，累積的空程量增加，降低了同步效果，無法保證同步機構的精密性。

發明內容

鑒于此，本申請第一方面提供了一種同步機構，所述同步機構包括：

相連接的第一支架與第二支架，所述第一支架內設有第一收容空間，所述第二支架內設有第二收容空間；

第一內齒輪與第二內齒輪，所述第一內齒輪設于所述第一收容空間內且可相對所述第一支架進行旋轉，所述第二內齒輪設于所述第二收容空間內且可相對所述第二支架進行旋轉；所述第一內齒輪內設有第一容置空間，所述第二內齒輪內設有第二容置空間；

第一直齒輪與第二直齒輪，所述第一直齒輪包括設于所述第一容置空間內的第一子直齒輪與設于所述第一容置空間外的第二子直齒輪，所述第一子直齒輪轉動連接所述第一內齒輪；所述第二直齒輪包括設于所述第二容置空間內的第三子直齒輪與設于所述第二容置空間外的第四子直齒輪，所述第三子直齒輪轉動連接所述第二內齒輪，所述第四子直齒輪轉動連接所述第二子直齒輪；當所述第一內齒輪轉動時，所述第一內齒輪、所述第二內齒輪、所述第一直齒輪、以及所述第二直齒輪相互配合以使所述第二內齒輪與所述第一內齒輪同步轉動。

本申請第一方面提供的同步機構，通過利用兩個內齒輪與兩個直齒輪四個齒輪的相互配合，形成三個齒輪副，而第一支架用于裝設第一內齒輪與第一直齒輪，第二支架用于裝設第二內齒輪與第二直齒輪。也可以理解為，第一內齒輪與第一直齒輪構成一個齒輪副，第一直齒輪與第二直齒輪構成第二個齒輪副，第二直齒輪與第二內齒輪構成第三個齒輪副。當第一內齒輪轉動時，第一內齒輪與第一直齒輪同步轉動，第一直齒輪與第二直齒輪同步轉動，第二直齒輪與第二內齒輪同步轉動，因此便可使第一內齒輪與第二內齒輪實現同步轉動。本申請提供的同步機構，結構簡單，使用三個齒輪副便可實現第一內齒輪與第二內齒輪的同步轉動，可減少累積的空程量，提高同步機構的同步效果；同時還可保證同步機構的精密性，提高多個齒輪之間的齒合效果。

本申請第二方面提供了一種轉軸套件，所述轉軸套件包括保護殼、以及如本申請第一方面提供的同步機構，所述同步機構裝設于所述保護殼上。

本申請第二方面提供的轉軸套件，通過采用本申請第一方面提供的同步機構，可減少累積的空程量，從而提高轉軸套件的同步效果。

本申請第三方面提供了一種電子設備，所述電子設備包括殼體、柔性屏、以及如本申請第二方面提供的轉軸套件，所述柔性屏裝設于所述殼體上，所述殼體包括相對設置的第一子殼體與第二子殼體，所述第一子殼體連接所述轉軸套件中的第一內齒輪，所述第二子殼體連接所述轉軸套件中的第二內齒輪。

本申請第三方面提供的電子設備，通過采用本申請第二方面提供的轉軸套件，可降低電子設備在彎折時累積的空程量，從而提高電子設備在彎折時的同步效果。

附圖說明