[發明專利]隧道式綜合管廊預制內隔墻施工方法

有效

• 申請號: 202010363400.4
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN111593762B
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發明（設計）人: 王純巖;許海巖;徐立;陳玉
• 申請（專利權）人: 中國二十冶集團有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 陳傳喜

本發明提供了一種隧道式綜合管廊預制內隔墻施工方法，該方法包括如下步驟：第一澆筑步驟，澆筑管廊襯砌墻和仰拱填充；吊裝步驟，將預制的分隔設備吊裝至預設位置，并利用輔助設備對分隔設備進行支撐；分隔設備包括：橫設于管廊內的疊合板、以及分別置于疊合板上下兩側的第二分隔墻和兩個第一分隔墻；第二澆筑步驟，在仰拱填充和疊合板上澆筑混凝土；拆除步驟，在澆筑混凝土達到預設強度后，拆除輔助設備。本發明中，將分隔設備吊裝至預設位置并通過輔助設備進行支撐，以保證分隔設備的安裝位置，通過現澆混凝土將分隔設備與管廊連接，使得各分隔設備能夠穩定置于管廊內，分隔設備為預制的，無需現澆，便于安裝施工，降低了操作難度。

技術領域

本發明涉及隧道工程技術領域，具體而言，涉及一種隧道式綜合管廊預制內隔墻施工方法。

背景技術

近年來綜合管廊在國內廣泛推廣應用，而綜合管廊建設區域也逐漸往建筑物高密集城區及自然山區延伸，因此，隧道式管廊應運而生。由于管廊內的管線種類多樣性，所以，在隧道式管廊內需要對管廊進行分艙設置，以保證各種管線的運維順暢，隧道式管廊主要通過在管廊內設置隔墻及上下層隔板進行分隔以形成各管廊艙體。通常，管廊內的隔墻施工主要采用現澆鋼筋混凝土工藝，但是管廊內艙體橫斷面狹小，并且隧道管廊縱斷面過長，容易造成現澆隔墻時鋼筋綁扎及模板支撐因空間受限而操作困難，并且，混凝土澆筑完成后模板拆除縱向倒運不便，施工操作面受限，施工效率低。

發明內容

鑒于此，本發明提出了一種隧道式綜合管廊預制內隔墻施工方法，旨在解決現有技術中隧道式管廊內隔墻施工采用現澆鋼筋混凝土工藝易造成操作空間受限且效率低的問題。

本發明提出了一種隧道式綜合管廊預制內隔墻施工方法，該方法包括如下步驟：第一澆筑步驟，澆筑管廊襯砌墻和仰拱填充；吊裝步驟，將預制的分隔設備吊裝至預設位置，并利用輔助設備對分隔設備進行支撐；其中，分隔設備包括：橫設于管廊內的疊合板、以及分別置于疊合板上下兩側的第二分隔墻和兩個第一分隔墻；第二澆筑步驟，在仰拱填充和疊合板上澆筑混凝土；拆除步驟，在澆筑混凝土達到預設強度后，拆除輔助設備。

進一步地，上述隧道式綜合管廊預制內隔墻施工方法中，吊裝步驟進一步包括：第一吊裝子步驟，將兩個第一分隔墻吊裝至仰拱填充上方的預設安裝位置，并利用第一輔助設備進行支撐；其中，兩個第一分隔墻并列設置；第二吊裝子步驟，將疊合板吊裝至兩個第一分隔墻上方的預設安裝位置，并利用第二輔助設備進行支撐；第三吊裝子步驟，將第二分隔墻吊裝至疊合板上方的預設安裝位置，并利用第三輔助設備進行支撐。

進一步地，上述隧道式綜合管廊預制內隔墻施工方法中，第一澆筑步驟中，在澆筑管廊襯砌墻時，在管廊的頂部預埋吊環；吊裝步驟中，將吊裝裝置安裝于吊環，通過吊裝裝置將分隔設備吊裝至預設位置。

進一步地，上述隧道式綜合管廊預制內隔墻施工方法中，吊環為多個，各吊環構成并列的兩排，每排中的各吊環均沿管廊的縱向設置；吊裝裝置包括：兩個吊裝組件，兩個吊裝組件與兩排吊環一一對應；每個吊裝組件均包括：軌道、吊鉤、連接鏈和調節件；軌道與其中一排吊環可拆卸連接，吊鉤可滑動地連接于軌道，連接鏈的一端與吊鉤相連接，連接鏈的另一端與分隔設備可拆卸連接，調節件設置于連接鏈，以調節連接鏈的長度。

進一步地，上述隧道式綜合管廊預制內隔墻施工方法中，第一輔助設備包括：多個斜撐支腿、多個第一斜撐立柱和多個預制于第一分隔墻的第一安裝環；第一澆筑步驟中，在澆筑管廊襯砌墻時，在仰拱填充處且對應于兩個第一分隔墻之間和每個第一分隔墻與管廊對應的側墻之間均預埋斜撐支腿；第一吊裝子步驟中，在每個第一分隔墻吊裝至預設安裝位置后，將每個第一斜撐立柱的兩端分別與斜撐支腿和任一第一安裝環連接。

進一步地，上述隧道式綜合管廊預制內隔墻施工方法中，第二吊裝子步驟中，第二輔助設備包括：支架；在疊合板吊裝至預設安裝位置后，將支架設置于疊合板與仰拱填充之間。