[發明專利]一種基于區塊鏈的公車管理方法、設備及介質

在審

• 申請號: 202010361780.8
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN111652774A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 李翔;肖雪;王偉兵;李照川;羅森
• 申請（專利權）人: 山東浪潮質量鏈科技有限公司
• 主分類號: G06Q50/26
• 分類號: G06Q50/26;G06F21/64
• 代理公司: 北京君慧知識產權代理事務所(普通合伙) 11716
• 代理人: 董延麗

本申請公開了一種基于區塊鏈的公車管理方法、設備及介質，方法包括：確定預先基于區塊鏈框架創建的區塊鏈平臺；接收用戶發送的用車請求，并將所述用車請求寫入所述區塊鏈平臺中；根據所述用車請求，為所述用戶分配公車；確定在所述停車區域內，所述公車對應的車輛出入信息，并將所述車輛出入信息寫入所述區塊鏈平臺中。公車使用全過程，都存儲在區塊鏈平臺中。由于區塊鏈平臺中的數據是公開透明的，因此各節點可以隨時通過相應的途徑對公車使用相關的信息進行查詢。而且由于區塊鏈平臺是分布式存儲，單個節點的數據篡改不會生效，也就保證了區塊鏈平臺上數據的真實可信。

技術領域

本申請涉及公車領域，具體涉及一種基于區塊鏈的公車管理方法、設備及介質。

背景技術

公車，即公務用車，指的是在政府、企業等組織內專門用于公務的車輛，通常情況下，員工若要使用公車執行公務，需要進行相應的申請，并在審批通過后，可以使用公車。

但是現有技術中，雖然各地的政府以及企業為了防止公車私用，出臺了許多相關的法律法規，但是卻無法完全阻止公車私用的情況發生，現在各組織內部，仍有許多員工將公車進行私用。

發明內容

為了解決上述問題，本申請提出了一種基于區塊鏈的公車管理方法，包括：確定預先基于區塊鏈框架創建的區塊鏈平臺，其中，所述區塊鏈平臺中的節點包括停車區域；接收用戶發送的用車請求，并將所述用車請求寫入所述區塊鏈平臺中；根據所述用車請求，為所述用戶分配公車；確定在所述停車區域內，所述公車對應的車輛出入信息，并將所述車輛出入信息寫入所述區塊鏈平臺中，其中，所述車輛出入信息包括出入時間、車輛車牌號。

在一個示例中，確定在所述停車區域內，所述公車對應的車輛出入信息，包括：接收設置在所述停車區域內的車輛識別設備發送的，所述公車對應的車輛出入信息。

在一個示例中，所述用車請求中包括用途、用車人、用車起止地點中的至少一種；根據所述用車請求，為所述用戶分配公車，包括：根據所述用途、所述用車人、所述用車起止地點中的至少一種，以及預設的分配規則，為所述用戶分配公車。

在一個示例中，根據所述用車請求，為所述用戶分配公車之前，所述方法還包括：確定所述用車人為所述用戶；確定所述所述用戶當前的定位信息；根據所述用車請求，為所述用戶分配公車，包括：根據所述用車請求，以及所述定位信息，為所述用戶分配公車。

在一個示例中，根據所述用車請求，為所述用戶分配公車之前，所述方法還包括：對所述用戶的歷史用車記錄進行查詢，以確定所述用戶不存在不良用車記錄。

在一個示例中，所述方法還包括：生成相應的智能合約，并部署在所述區塊鏈平臺中，其中，所述智能合約包括所述用車請求、所述車輛出入信息中的至少一種。

在一個示例中，所述智能合約用于：接收所述用車請求后，將所述用車請求寫入所述區塊鏈平臺中；或根據所述用車請求，為所述用戶分配公車；或確定所述車輛出入信息后，將所述車輛出入信息寫入所述區塊鏈平臺中。

在一個示例中，所述方法還包括：生成針對公車的數字對象唯一標識符，以便于對所述公車相關的數據進行查詢。

另一方面，本申請還提出了一種基于區塊鏈的公車管理設備，包括：至少一個處理器；以及，與所述至少一個處理器通信連接的存儲器；其中，所述存儲器存儲有可被所述至少一個處理器執行的指令，所述指令被所述至少一個處理器執行，以使所述至少一個處理器能夠：確定預先基于區塊鏈框架創建的區塊鏈平臺，其中，所述區塊鏈平臺中的節點包括停車區域；接收用戶發送的用車請求，并將所述用車請求寫入所述區塊鏈平臺中；根據所述用車請求，為所述用戶分配公車；確定在所述停車區域內，所述公車對應的車輛出入信息，并將所述車輛出入信息寫入所述區塊鏈平臺中，其中，所述車輛出入信息包括出入時間、車輛車牌號。