[發(fā)明專利]用于電動(dòng)汽車的整車下線絕緣檢測(cè)設(shè)備及其檢測(cè)方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010345627.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-04-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111537846A | 公開(公告)日: | 2020-08-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔡定江;紀(jì)傳振;丁元章;袁鋒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇國(guó)新新能源乘用車有限公司;長(zhǎng)三角新能源汽車研究院有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01R31/12 | 分類號(hào): | G01R31/12;G01R1/02 |
| 代理公司: | 蘇州簡(jiǎn)理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32371 | 代理人: | 楊瑞玲 |
| 地址: | 224000 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 電動(dòng)汽車 整車 下線 絕緣 檢測(cè) 設(shè)備 及其 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種用于電動(dòng)汽車的整車下線絕緣檢測(cè)設(shè)備及其檢測(cè)方法,所述整車下線絕緣檢測(cè)設(shè)備包括:絕緣檢測(cè)接口包括直流電源端口、設(shè)備地線端口、充電通信端口、充電連接確認(rèn)端口和輔助電源端口,絕緣檢測(cè)接口與待檢測(cè)的電動(dòng)汽車的直流充電接口連接;電子控制單元,其與絕緣檢測(cè)接口中的充電通信端口相連,電子控制單元充電通信端口向待檢測(cè)的電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)發(fā)送指令;絕緣電阻測(cè)試儀,其包括絕緣正極和絕緣負(fù)極,所述絕緣負(fù)極與所述設(shè)備地線端口連接;選擇開關(guān),其連接于絕緣檢測(cè)接口的直流電源端口和所述絕緣電阻測(cè)試儀的絕緣正極之間。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明無需額外斷開高壓部件,就可以方便的檢測(cè)整車絕緣性能。
【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種用于電動(dòng)汽車的整車下線絕緣檢測(cè)設(shè)備及其檢測(cè)方法。
【背景技術(shù)】
電動(dòng)汽車在汽車最后一道工序檢測(cè)線時(shí),需要進(jìn)行安規(guī)檢查,包括整車的絕緣性能。絕緣性能測(cè)試需要測(cè)量高壓正極回路對(duì)車身的絕緣電阻以及高壓負(fù)極回路對(duì)車身的絕緣電阻。車輛下線時(shí)已經(jīng)處于完整裝配狀態(tài),無法觸碰高壓電路,就無法進(jìn)行測(cè)量工作,目前只能斷開其中的高壓部件以滿足測(cè)試條件。另外,電動(dòng)汽車中的動(dòng)力電池系統(tǒng)自帶絕緣檢測(cè)功能,會(huì)影響設(shè)備測(cè)試。
因此,有必要提供一種新的技術(shù)方案來克服上述問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于提供一種用于電動(dòng)汽車的整車下線絕緣檢測(cè)設(shè)備及其檢測(cè)方法,在整車下線絕緣檢測(cè)時(shí),其無需額外斷開高壓部件并可將動(dòng)力電池系統(tǒng)自帶的絕緣檢測(cè)功能關(guān)閉,從而可以方便的檢測(cè)整車絕緣性能。
為了解決上述問題,根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面,本發(fā)明提供一種用于電動(dòng)汽車的整車下線絕緣檢測(cè)設(shè)備,其包括:絕緣檢測(cè)接口,其用于與待檢測(cè)的電動(dòng)汽車的直流充電接口連接,所述絕緣檢測(cè)接口包括直流電源端口、設(shè)備地線端口、充電通信端口、充電連接確認(rèn)端口和輔助電源端口,所述絕緣檢測(cè)接口中的各個(gè)端口與所述直流充電接口中對(duì)應(yīng)的各個(gè)端口一一對(duì)接;電子控制單元,其與所述絕緣檢測(cè)接口中的充電通信端口相連,所述電子控制單元通過對(duì)接的所述直流充電接口和絕緣檢測(cè)接口中的充電通信端口向所述待檢測(cè)的電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)發(fā)送指令;絕緣電阻測(cè)試儀,其包括絕緣正極和絕緣負(fù)極,所述絕緣負(fù)極與所述設(shè)備地線端口連接,所述絕緣電阻測(cè)試儀用于測(cè)量所述測(cè)試正極和測(cè)試負(fù)極之間的絕緣電阻值;選擇開關(guān),其連接于所述絕緣檢測(cè)接口的直流電源端口和所述絕緣電阻測(cè)試儀的絕緣正極之間,其用于控制所述直流電源端口與所述絕緣正極之間的連接。
進(jìn)一步的,所述指令包括:閉合所述待檢測(cè)的電動(dòng)汽車中與動(dòng)力電池相連的主負(fù)開關(guān)、主正開關(guān)和快充開關(guān);和/或關(guān)閉所述電池管理系統(tǒng)自帶的絕緣監(jiān)測(cè)回路。
進(jìn)一步的,所述直流電源端口包括直流電源正極端口和直流電源負(fù)極端口;所述選擇開關(guān)連接于所述絕緣檢測(cè)接口的直流電源正極端口、直流電源負(fù)極端口和所述絕緣電阻測(cè)試儀的測(cè)試正極之間,所述選擇開關(guān)用于將所述測(cè)試正極與所述直流電源正極端口或直流電源負(fù)極端口可選擇連通。
進(jìn)一步的,所述充電通信端口包括第一充電通信端口和第二充電通信端口;所述充電連接確認(rèn)端口包括第一充電連接確認(rèn)端口和第二充電連接確認(rèn)端口;所述輔助電源端口包括輔助電源正極端口和輔助電源負(fù)極端口。
進(jìn)一步的,所述選擇開關(guān)為三位選擇開關(guān),當(dāng)所述選擇開關(guān)處于第一位時(shí),所述選擇開關(guān)中斷所述直流正極端口與所述測(cè)試正極的連接,且中斷所述直流負(fù)極端口與所述測(cè)試正極的連接;當(dāng)所述選擇開關(guān)處于第二位時(shí),所述選擇開關(guān)連通所述直流正極端口與所述測(cè)試正極,且中斷所述直流負(fù)極端口與所述測(cè)試正極的連接;當(dāng)所述選擇開關(guān)處于第三位時(shí),所述選擇開關(guān)中斷所述直流正極端口與所述測(cè)試正極之間的連接,且連通所述直流負(fù)極端口與所述測(cè)試正極。
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G01R 測(cè)量電變量;測(cè)量磁變量
G01R31-00 電性能的測(cè)試裝置;電故障的探測(cè)裝置;以所進(jìn)行的測(cè)試在其他位置未提供為特征的電測(cè)試裝置
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