[發明專利]一種兼顧式橋臺及其施工方法以及改造成橋墩的施工方法

在審

• 申請號: 202010345293.2
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN111455835A
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 岳貴平;許樹壯
• 申請（專利權）人: 上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司;上海市政工程設計有限公司
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02;E01D21/00;E02D27/12;E02D27/14
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 陳穎潔

一種兼顧式橋臺，包括兼顧樁基、兼顧承臺、橋墩預埋鋼筋、樁基、橋臺臺身；多根兼顧樁基的頂端共同支撐有兼顧承臺，兼顧承臺的頂面預埋固定有多根豎立設置的橋墩預埋鋼筋和橋臺臺身預埋鋼筋，多根橋墩預埋鋼筋上綁扎有箍筋，多根兼顧樁基和兼顧承臺的整體兩側均設有一根以上的樁基，兼顧承臺的頂面和兩側樁基的頂端共同支撐有橋臺臺身，橋臺臺身通過橋臺臺身預埋鋼筋與兼顧承臺連接，橋墩預埋鋼筋埋置于橋臺臺身之內。還提供了兼顧式橋臺的施工方法以及改造成橋墩的施工方法。本發明解決了高架橋梁改造實施過程中橋臺轉變為橋墩的難題，有效兼顧了橋梁改造建設的需求，在滿足結構受力和使用功能的前提下，避免了上、下部結構大量的廢棄工程。

技術領域

本發明屬于橋梁工程技術領域，具體涉及一種兼顧式橋臺及其施工方法以及改造成橋墩的施工方法。

背景技術

隨著城市橋梁建設的快速發展，橋梁建設的投資規模越來越大，為了使基礎設施投資發揮最大的經濟效益和社會效益，橋梁建設往往根據交通需求采用分期實施的方式。

分期實施的城市快速路高架橋梁，近期可采用跨線橋加地面道路的形式，即跨越橫向道路路口處采用跨線橋，其余路段采用地面道路。當遠期交通量發展到一定程度，再對其進行改造形成高架橋梁，即將跨線橋進行頂升抬高，與新建高架橋梁銜接，形成城市快速路。

為滿足近、遠期結合的橋梁建設模式，跨線橋的橋臺應便于日后被改造為高架橋的橋墩，這就需要一種能夠適應這一變化的橋臺、橋臺的施工方法、以及改造成橋墩的施工方法。

發明內容

本發明針對上述問題，提供一種兼顧式橋臺及其施工方法以及改造成橋墩的施工方法。

本發明的目的可以通過下述技術方案來實現：一種兼顧式橋臺，包括兼顧樁基、兼顧承臺、橋墩預埋鋼筋、樁基、橋臺臺身；多根所述兼顧樁基的頂端共同支撐有兼顧承臺，所述兼顧承臺的頂面預埋固定有多根豎立設置的橋墩預埋鋼筋和橋臺臺身預埋鋼筋，多根所述橋墩預埋鋼筋上綁扎有箍筋，多根兼顧樁基和兼顧承臺的整體兩側均設有一根以上的樁基，兼顧承臺的頂面和兩側樁基的頂端共同支撐有橋臺臺身，所述橋臺臺身通過橋臺臺身預埋鋼筋與兼顧承臺連接，橋墩預埋鋼筋埋置于橋臺臺身之內。

進一步地，所述兼顧樁基、樁基采用鉆孔灌注樁、鋼筋混凝土預制樁、預應力混凝土管樁或鋼管樁。

進一步地，所述橋臺臺身采用鋼筋混凝土結構或預應力混凝土結構。

進一步地，所述橋墩預埋鋼筋包括長預埋鋼筋和短預埋鋼筋，所述長預埋鋼筋和短預埋鋼筋一一交錯布置，并綁扎箍筋。更進一步地，所述長預埋鋼筋和短預埋鋼筋的頂端高度差大于等于橋墩預埋鋼筋直徑的35倍和500mm中的較大值。

進一步地，還包括橋臺耳墻，所述橋臺臺身的后邊兩側均連接有橋臺耳墻。

一種兼顧式橋臺的施工方法，包括如下步驟：

（1）施工中間的兼顧樁基和兩側的樁基；

（2）開挖基坑，在兼顧樁基之上澆筑兼顧承臺，并預埋橋墩預埋鋼筋和橋臺臺身預埋鋼筋；

（3）在兼顧承臺和樁基之上澆筑橋臺臺身，使橋臺臺身與橋臺臺身預埋鋼筋連接，使橋墩預埋鋼筋埋置于橋臺臺身之內。

所述步驟（3）中，與橋臺臺身同時澆筑橋臺耳墻。

一種橋臺改造成橋墩的施工方法，所述橋臺為上述兼顧式橋臺，包括如下步驟：

（1）將設置于兼顧式橋臺上的上部結構頂升至設計標高，并固定于臨時支撐上；

（2）拆除橋臺臺身、臺后搭板；

（3）采用橋墩接長鋼筋接長橋墩預埋鋼筋，并綁扎箍筋，澆筑橋墩。