[發明專利]一種鐵塔用旁路電纜臨時連接橫擔

在審

• 申請號: 202010344820.8
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN111600259A
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 葉健波;黃祝成;陳金祥;馮文偉;郭嘉偉;夏信龍;林文興
• 申請（專利權）人: 廣州南方電安科技有限公司
• 主分類號: H02G7/05
• 分類號: H02G7/05;E04H12/24
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 侯克邦

本發明公開了一種鐵塔用旁路電纜臨時連接橫擔，包括連接座以及設置于連接座上的壓緊機構，所述連接座的一端焊接有桿套，所述連接座的端部通過桿套卡接有橫杠，所述橫杠是由若干根金屬支管依次首尾拼接構成，每節所述金屬支管上均固定安裝有線纜安裝座，所述金屬支管的內側插有支撐螺紋桿，所述支撐螺紋桿貫穿橫杠與連接座側面開設的螺紋孔螺紋連接，且支撐螺紋桿的右端焊接有壓塊，所述壓塊壓持于橫杠的右端。該橫擔，結構簡單，在橫擔的某一節橫桿出現變形或者損壞時，可以對指定的一節進行更換，避免了整根丟棄的情況，節省資源，實用性強。

技術領域

本發明屬于電力設備技術領域，具體涉及一種鐵塔用旁路電纜臨時連接橫擔。

背景技術

隨著各地區城市的不斷發展，影響城市道路通行能力的因素逐漸增多。為提高道路的通行能力，各城市、地區都在不斷地修建高速鐵路、高速公路等，而架空輸電線路是目前電網的重要組成部分，與之相應的架空輸電線路與高速鐵路、高速公路等道路的交叉跨越次數也隨之增多，為使架空導線滿足對重要交叉跨越的安全距離，提出鐵塔橫擔的優化設計。

目前在使用中的電纜臨時連接橫擔，在加工運輸以及使用的過程中收到外力沖擊或者擠壓時可能會造成橫擔產生彎折甚至損傷，造成整個連接橫擔的無法使用而被丟棄，造成鋼鐵資源的浪費，所以需要更新設計解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種鐵塔用旁路電纜臨時連接橫擔投入使用，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種鐵塔用旁路電纜臨時連接橫擔，包括連接座以及設置于連接座上的壓緊機構，所述連接座的一端焊接有桿套，所述連接座的端部通過桿套卡接有橫杠，所述橫杠是由若干根金屬支管依次首尾拼接構成，每節所述金屬支管上均固定安裝有線纜安裝座，所述金屬支管的內側插有支撐螺紋桿，所述支撐螺紋桿貫穿橫杠與連接座側面開設的螺紋孔螺紋連接，且支撐螺紋桿的右端焊接有壓塊，所述壓塊壓持于橫杠的右端。

優選的，所述支撐螺紋桿的外側壁上軸向粘貼有若干個橡膠條，所述橡膠條抵住金屬支管的內壁。

優選的，所述壓塊與橫杠的接觸面設置為滾花面。

優選的，所述壓塊遠離橫杠的一側設置有內六角凹槽。

優選的，所述金屬支管通過端部焊接的連接管插入相鄰金屬支管端部開設的階梯槽內實現拼接，且金屬支管焊接連接管的側面上鋪設有膠皮墊。

優選的，所述壓緊機構為活動塊、螺桿、限位桿構成，所述螺桿轉動安裝于連接座的側面，所述螺桿與活動塊螺紋連接，所述限位桿焊接于連接座的側壁上，且貫穿活動塊。

本發明的技術效果和優點：該鐵塔用旁路電纜臨時連接橫擔，在需要對損壞或者變形的一節金屬支管進行更換時，線旋轉支撐螺紋桿，是的支撐螺紋桿的端部從螺紋孔的內側旋出，將支撐螺紋桿從橫杠的內部拔出，再將各個金屬支管扯開，將新的金屬支管換上，從新插入支撐螺紋桿并旋緊，是的壓塊壓住橫杠的端部，完成拼裝，避免了整根丟棄的情況，節省資源，實用性強。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為支撐螺紋桿與金屬支管的左視連接示意圖；

圖3為支撐螺紋桿與金屬支管的右視連接示意圖；

圖4為連接座的立體圖。

圖中：1、連接座；2、壓緊機構；3、桿套；4、橫杠；5、線纜安裝座；6、支撐螺紋桿；7、螺紋孔；8、壓塊；9、橡膠條；10、滾花面；11、六角凹槽；12、連接管；13、階梯槽；14、膠皮墊；21、活動塊；22、螺桿；23、限位桿；41、金屬支管。

具體實施方式