[發明專利]一種防踢的計算機移動主機箱裝置

有效

• 申請號: 202010344530.3
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN111338443B
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 林增蓉;龔春梅
• 申請（專利權）人: 三峽高科信息技術有限責任公司
• 主分類號: G06F1/18
• 分類號: G06F1/18;B62B3/00;B62B5/04
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識產權代理有限公司 44504
• 代理人: 羅炳鋒

1.一種防踢的計算機移動主機箱裝置，其特征在于：它包括第一輪機構、第二輪機構、機箱外殼、底板、條形拉板、拉桿、把手、第一矩型筒、第一支撐板、第二支撐板、第三支撐板、拉板彈簧、條形齒板、第二齒條和第二連接板，其中底板的上表面固定安裝有第一支撐板、第二支撐板和第三支撐板；第一支撐板和第三支撐板分別位于底板的兩端處；第二支撐板位于底板的中間位置；機箱外殼固定安裝在第一支撐板、第二支撐板和第三支撐板遠離底板的一端上；第一輪機構和第二輪機構均安裝在底座上；第一輪機構位于第一支撐板和第二支撐板之間；第二輪機構位于第三支撐板和第二支撐板之間；第一支撐板、第二支撐板和第三支撐板中均開有貫通的矩型通孔；第一矩型筒固定安裝在第一支撐板的矩型通孔中；條形拉板的一端通過滑動配合的方式安裝在第一矩型筒中，另一端穿過第二支撐板的矩型通孔和第三支撐板的矩型通孔；拉板彈簧的一端安裝在條形拉板上，另一端安裝在第一矩型筒的筒底面上；拉板彈簧位于第一矩型筒中；位于第一支撐板和第一輪機構之間的條形拉板下表面安裝有一個條形齒板；位于第一支撐板和第一輪機構之間的條形齒板與第一輪機構相配合；位于第一支撐板和第一輪機構之間的條形齒板遠離第一輪機構一端處的條形拉板兩側面上，對稱地安裝有兩個第二連接板；位于第二支撐板和第二輪機構之間的條形拉板下表面安裝有另一個條形齒板；位于第二支撐板和第二輪機構之間的條形齒板與第二輪機構相配合；位于第二支撐板和第二輪機構之間的條形齒板遠離第二輪機構一端處的條形拉板兩側面上，對稱地安裝有兩個第二連接板；

每一個第二連接板遠離條形拉板的一端安裝有第二齒條；位于第一支撐板和第一輪機構之間的兩個第二齒條與第一輪機構相配合；位于第二支撐板和第二輪機構之間的兩個第二齒條與第二輪機構相配合；

條形拉板遠離拉板彈簧的一端的上表面固定安裝有拉桿；拉桿遠離條形拉板的一端安裝有把手；

上述第一輪機構和第二輪機構中的結構完全相同；

上述第一輪機構包括剎車機構、第一齒輪、轉軸、第二齒輪、支撐塊、單向離合環、L型板、變向齒輪、限位條、第三導塊、第三彈簧、限位通槽、斜面、軸孔、第三導槽和滑動通槽，其中兩個剎車機構對稱地安裝在機箱外殼的底面和底板的底面上；兩個支撐塊以對稱的方式固定安裝在底座的上表面上，且每一個支撐塊上均具有貫通的軸孔；每一個支撐塊中開有貫通的滑動通槽，且滑動通槽的兩側對稱地開有兩個第三導槽；滑動通槽位于相應軸孔的上側；轉軸通過兩個軸承分別安裝在兩個支撐塊的軸孔中，且轉軸的兩端均穿出兩個支撐塊；轉軸的兩端對稱地固定安裝有兩個第一齒輪；兩個支撐塊位于兩個第一齒輪之間；每一個第一齒輪上沿著周向方向均勻地開有多個限位通槽；轉軸外圓面上安裝有單向離合環；單向離合環的外圓面上安裝有第二齒輪；第二齒輪位于兩個支撐塊之間；兩個支撐塊遠離底座一端上均安裝有一個L型板；兩個變向齒輪均通過軸分別安裝在兩個L型板上；

上述第一輪機構的每一個支撐塊中所安裝的結構均相同，對于其中任意一個支撐塊：限位條通過滑動配合的方式安裝在支撐塊的滑動通槽中；限位條的兩端均穿出支撐塊；限位條靠近第一齒輪的一端具有斜面，限位條遠離第一齒輪的一端側面具有嚙齒；限位條上的嚙齒與相應的變向齒輪相嚙合；限位條的兩側對稱安裝有兩個第三導塊；兩個第三導塊均通過滑動配合的方式分別安裝在兩個第三導槽中；兩個第三彈簧的一端分別與兩個第三導塊相連接，另一端分別與兩個第三導槽的槽面相連接；兩個第三彈簧分別位于兩個第三導槽中；限位條具有斜面的一端與相應的第一齒輪上的限位通槽相配合；

上述第一輪機構中的轉軸上兩個第一齒輪分別與兩個剎車機構相配合；

上述剎車機構包括輪子、固定軸、固定塊、第二矩型筒、第三矩型筒、第一齒條、第一連接板、摩擦板、第一導塊、伸縮內板、第二導塊、第二導槽、第二彈簧、第一導槽、第一彈簧和條形滑槽，其中第二矩型筒固定安裝在機箱的底面上；第二矩型筒中的兩側面上對稱開有兩個第一導槽；第三矩型筒通過滑動配合的方式安裝在第二矩型筒中；第三矩型筒筒底處的外筒面兩側對稱安裝有兩個第一導塊；兩個第一導塊通過滑動配合的方式分別安裝在兩個第一導槽中；第一彈簧的一端安裝在第三矩型筒上，另一端安裝在第二矩型筒中的筒底面上；第一彈簧位于第二矩型筒中；第三矩型筒中的兩側面上對稱開有兩個第二導槽；伸縮內板通過滑動配合的方式安裝在第三矩型筒中；第二彈簧的一端安裝在伸縮內板上，另一端安裝在第三矩型筒中的筒底面上；第二彈簧位于第三矩型筒中；伸縮內板遠離第二彈簧的一端安裝有摩擦板；伸縮內板與第二彈簧相連接的一端兩側對稱安裝有兩個第二導塊；兩個第二導塊通過滑動配合的方式分別安裝在兩個第二導槽中；伸縮內板中開有貫通的條形滑槽；第三矩型筒遠離第一彈簧的一端的側面上安裝有第一連接板；第一連接板遠離第三矩型筒的一端安裝有第一齒條；固定塊固定安裝在底板的底面上；固定軸的一端固定安裝在固定塊上，另一端穿過伸縮內板中的條形滑槽；輪子通過軸承安裝在固定軸遠離固定塊的一端上；

上述轉軸上的兩個第一齒輪分別與兩個剎車機構中的第一齒條相嚙合；

位于第一支撐板和第一輪機構之間的條形齒板一端與第一輪機構中的第二齒輪相嚙合；位于第一支撐板和第一輪機構之間的兩個第二齒條與第一輪機構中的兩個變向齒輪相配合；

位于第二支撐板和第二輪機構之間的條形齒板一端與第二輪機構中的第二齒輪相嚙合；位于第二支撐板和第二輪機構之間的兩個第二齒條與第二輪機構中的兩個變向齒輪相配合；

上述第一彈簧為拉伸彈簧；當第一齒輪與相應的第一齒條遠離第一連接板的一端相嚙合時，第一彈簧處于拉伸狀態；

上述第二支撐板和第三支撐板的矩型通孔中均涂有潤滑油；

上述第三彈簧為壓縮彈簧；當第三彈簧未被壓縮時，限位條具有斜面的一端插入相應第一齒輪的限位通槽中。