[發(fā)明專利]一種貨車梁架的自動(dòng)打孔設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010341510.0
• 申請(qǐng)日: 2020-04-27
• 公開（公告）號(hào): CN111546065B
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉柳竹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 麗水市正明機(jī)械科技有限公司
• 主分類號(hào): B23P23/04
• 分類號(hào): B23P23/04
• 代理公司: 浙江億創(chuàng)果專利代理有限公司 33339
• 代理人: 閆曉紅

1.一種貨車梁架的自動(dòng)打孔設(shè)備，包括梁架（1）和傳送帶裝置（2），其特征在于，還包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、橫向夾緊機(jī)構(gòu)和縱向夾緊機(jī)構(gòu)，縱向夾緊機(jī)構(gòu)通過若干個(gè)支架（3）設(shè)置在傳送帶裝置（2）的旁側(cè)，橫向夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在縱向夾緊機(jī)構(gòu)上，梁架（1）沿著傳送帶裝置（2）的長度方向水平設(shè)置在傳送帶裝置（2）上，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過若干個(gè)支撐腿（4）設(shè)置在傳送帶裝置（2）上，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有從動(dòng)組件（5），從動(dòng)組件（5）上還設(shè)置有用于對(duì)梁架（1）打孔的升降打孔組件（6）和用于對(duì)孔打磨的升降打磨組件（7）；

縱向夾緊機(jī)構(gòu)包括兩組縱向夾緊組件（8），兩組縱向夾緊組件（8）對(duì)稱設(shè)置在傳送帶裝置（2）的兩側(cè)，每組縱向夾緊組件（8）均包括有第一氣缸（9）和T字狀推板（10），第一氣缸（9）通過第一氣缸座水平固定設(shè)置在支架（3）上，支架（3）的上端對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)L座（11），推板（10）滑動(dòng)設(shè)置在支架（3）上，并且推板（10）貼合設(shè)置在兩個(gè)L座（11）之間，第一氣缸（9）的輸出端上固定設(shè)置有連接塊（12），連接塊（12）固定設(shè)置在推板（10）的一端上，每個(gè)第一氣缸座上均固定設(shè)置有第一限位螺栓和第一緩沖器；

橫向夾緊機(jī)構(gòu)包括兩組橫向夾緊組件（13），兩組橫向夾緊組件（13）分別設(shè)置在兩個(gè)推板（10）上，每組橫向夾緊組件（13）均包括有寬闊氣缸（14）和兩個(gè)豎板（15），推板（10）上沿著推板（10）的長度方向水平對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)T字板（16），寬闊氣缸（14）水平固定設(shè)置在兩個(gè)T字板（16）之間的中部，兩個(gè)寬闊氣缸（14）的兩端分別水平固定設(shè)置有一對(duì)第一導(dǎo)向桿（17），兩個(gè)豎板（15）分別豎直滑動(dòng)設(shè)置在兩對(duì)第一導(dǎo)向桿（17）上，并且兩個(gè)豎板（15）對(duì)稱設(shè)置在兩個(gè)T字板（16）的兩端上，推板（10）的兩端上對(duì)稱固定設(shè)置有兩個(gè)固定架（18），兩個(gè)固定架（18）上分別水平設(shè)置有兩對(duì)第二導(dǎo)向桿（19），并且兩個(gè)豎板（15）的下端分別滑動(dòng)在兩對(duì)第二導(dǎo)向桿（19）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨車梁架的自動(dòng)打孔設(shè)備，其特征在于，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩組傳動(dòng)組件（20），兩組傳動(dòng)組件（20）對(duì)稱設(shè)置在縱向夾緊機(jī)構(gòu)的兩側(cè)，每組傳動(dòng)組件（20）均包括有旋轉(zhuǎn)電機(jī)（21）和同步帶（22），支撐腿（4）的上端水平固定設(shè)置有橫梁（24），旋轉(zhuǎn)電機(jī)（21）通過電機(jī)座水平固定設(shè)置在橫梁（24）的一端上，橫梁（24）的旁側(cè)固定設(shè)置有傳動(dòng)箱（25），旋轉(zhuǎn)電機(jī)（21）的輸出端上固定連接有主動(dòng)輪（26），傳動(dòng)箱（25）內(nèi)遠(yuǎn)離主動(dòng)輪（26）的一端上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有從動(dòng)輪（27），同步帶（22）套設(shè)在主動(dòng)輪（26）和從動(dòng)輪（27）上，并且主動(dòng)輪（26）和同步帶（22）均設(shè)置在傳動(dòng)箱（25）的內(nèi)部，橫梁（24）的頂端沿著橫梁（24）的長度方向水平固定設(shè)置有一對(duì)導(dǎo)軌（28），導(dǎo)軌（28）上滑動(dòng)設(shè)置有第一移動(dòng)座（29），從動(dòng)組件（5）設(shè)置在兩個(gè)第一移動(dòng)座（29）上，每個(gè)橫梁（24）的兩端上分別對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)第二限位螺栓和兩個(gè)第二緩沖器，若干個(gè)支撐腿（4）上設(shè)置有紅外線傳感器（30）和接收板（31），紅外線傳感器（30）和接收板（31）對(duì)稱設(shè)置在傳送帶裝置（2）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種貨車梁架的自動(dòng)打孔設(shè)備，其特征在于，從動(dòng)組件（5）包括第二氣缸（32）、三角座（33）和第二移動(dòng)座（34），三角座（33）水平固定設(shè)置在兩個(gè)第一移動(dòng)座（29）上，第二氣缸（32）通過氣缸座水平固定設(shè)置在其中一個(gè)第一移動(dòng)座（29）上，三角座（33）沿著三角座（33）的長度方向水平固定設(shè)置有導(dǎo)軌（28），第二移動(dòng)座（34）滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)軌（28）上，并且第二移動(dòng)座（34）的一端與第二氣缸（32）的輸出端固定連接，三角座（33）的底部兩端上設(shè)置有兩個(gè)連接架（35），兩個(gè)連接架（35）的下端分別固定在兩個(gè)同步帶（22）上，三角座（33）的兩端上固定設(shè)置有兩個(gè)第三限位螺栓和兩個(gè)第三緩沖器，升降打孔組件（6）和升降打磨組件（7）均設(shè)置在第二移動(dòng)座（34）上。