[發明專利]一種集成式動力電池高壓檢測系統及其絕緣校驗方法在審
| 申請號: | 202010340524.0 | 申請日: | 2020-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN111398836A | 公開(公告)日: | 2020-07-10 |
| 發明(設計)人: | 劉爽;李康;周坤;姜昕;朱禹 | 申請(專利權)人: | 東風汽車集團有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/389 | 分類號: | G01R31/389 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鴻;劉代樂 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 集成 動力電池 高壓 檢測 系統 及其 絕緣 校驗 方法 | ||
1.一種集成式動力電池高壓檢測系統,包括單片機模塊、總電壓采集模塊、絕緣檢測模塊、通訊模塊、電源模塊,其特征在于:還包括第一電流檢測模塊和第二電流檢測模塊,所述第一電流檢測模塊連接在電池正極輸入端與輸出端之間,所述第二電流檢測模塊連接在電池負極輸入端與輸出端之間,所述第一電流檢測模塊和第二電流檢測模塊的電流信號輸出端均與單片機模塊的電流信號輸入端電連接,所述總電壓采集模塊的電壓信號輸出端與單片機模塊的電壓信號輸入端電連接,所述絕緣檢測模塊的電壓信號輸出端與單片機模塊的電阻信號輸出端與單片機模塊的電阻信號輸入端電連接,所述通訊模塊與單片機模塊的通訊接口電連接,所述電源模塊與單片機模塊的電源信號輸入端電連接;
所述電流檢測模塊和第二電流檢測模塊采用的電流傳感器為不同種類的電流傳感器。
2.根據權利要求1所述的集成式動力電池高壓檢測系統,其特征在于:所述第一電流檢測模塊為分流式電流傳感器(1),所述分流式電流傳感器(1)的高壓精度電阻R713(1-1)上方中心位置處設有溫度傳感器,所述溫度傳感器與高壓精度電阻R713(1-1)表面之間設有間隙。
3.根據權利要求1所述的集成式動力電池高壓檢測系統,其特征在于:還包括比較放大器U605A,所述第一電流檢測模塊為分流式電流傳感器(1),第二電流檢測模塊為霍爾傳感器(2),所述分流式電流傳感器(1)和霍爾傳感器(2)串聯在電池的正負極之間,所述分流式電流傳感器(1)的高壓精度電阻R713(1-1)連接電池正極的一端與比較放大器U605A反相輸入端連接,所述高壓精度電阻R713(1-1)連接霍爾傳感器(2)的一端與比較放大器U605A正相向輸入端連接,所述比較放大器U605A的輸出端與單片機模塊的電流信號輸入端連接。
4.根據權利要求1所述的集成式動力電池高壓檢測系統,其特征在于:所述總電壓采集模塊包括多個并聯設置的電壓采集電路,所述電壓采集電路包括電阻R714~R717,電阻R714與電阻R715串聯在電池正極與地之間,所述電阻R716與電阻R717串聯在電池正極與地之間,所述電阻R714與電阻R715之間的電壓、電阻R716與電阻R717之間的電壓均與單片機模塊的電壓信號輸入端連接。
5.根據權利要求1所述的集成式動力電池高壓檢測系統,其特征在于:所述第一電流檢測模塊和第二電流檢測模塊分別固定在集成式動力電池高壓檢測系統的PCB板(3)上兩側。
6.根據權利要求2所述的集成式動力電池高壓檢測系統,其特征在于:所述溫度傳感器固定在PCB板(3)上,且位于高壓精度電阻R713與PCB板(3)之間。
7.根據權利要求5所述的集成式動力電池高壓檢測系統,其特征在于:所述PCB板(3)在第一電流檢測模塊和第二電流檢測模塊之間設有四個電氣接口,四個所述電氣接口包括位于一側的絕緣檢測與總電壓檢測接口(4-1)、低壓信號接口(4-2)和位于另一側的繼電器驅動接口(4-3)、預留接口(4-4)。
8.根據權利要求5所述的集成式動力電池高壓檢測系統,其特征在于:
所述第一電流檢測模塊一端設有用于連接電池正極輸入端的接口(4-2),另一端設有用于連接電池正極輸出端的接口(4-3);
所述第二電流檢測模塊一端設有用于連接電池負極輸入端的接口(4-1),另一端設有用于連接電池負極輸出端的接口(4-4)。
9.根據權利要求2所述的集成式動力電池高壓檢測系統,其特征在于:所述溫度傳感器為紅外溫度傳感器。
10.一種利用權利要求1所述的集成式動力電池高壓檢測系統進行絕緣檢測校驗的方法,其特征在于:
根據第一電流檢測模塊和第二電流檢測模塊測量值計算正極輸入輸出端的電流差值和負極輸入輸出端的電流差值;
根據正極輸入輸出端的電流差值和負極輸入輸出端的電流差值結合總電壓采集模塊測得的電壓值計算出正極對地電阻值和負極對地電阻值;
在計算出的正極對地電阻值、負極對地電阻值與絕緣檢測模塊測量值中取最小值,將所述最小值作為集成式動力電池高壓檢測系統測得的電阻值。
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