[發明專利]一種用于市政道路橋梁上的護欄在審
| 申請號: | 202010340015.8 | 申請日: | 2020-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN111424543A | 公開(公告)日: | 2020-07-17 |
| 發明(設計)人: | 蘇春生 | 申請(專利權)人: | 蘇春生 |
| 主分類號: | E01D19/10 | 分類號: | E01D19/10;E03B3/02;F21V33/00;E01H1/10;F16F15/04 |
| 代理公司: | 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104 | 代理人: | 張強 |
| 地址: | 063006 河北省唐山市路*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 市政道路 橋梁 護欄 | ||
本發明提供一種用于市政道路橋梁上的護欄,包括若干防護裝置和若干設備裝置,防護裝置與設備裝置間隔設置,防護裝置包括:基座、若干立柱、用于受到撞擊時起緩沖作用的緩沖部、頂管、便于沖洗下方結構的噴水孔;設備裝置包括:設備箱、用于收集雨水的接水罩、輸水裝置。本發明的緩沖部能夠在橋梁護欄受到撞擊時進行緩沖,有效降低立柱所受的沖擊力,使其不易發生變形,增加了護欄的耐撞性能和防護效果;接水罩能夠將雨水進行收集并經過濾裝置過濾后儲存在設備箱內的儲水室內,清洗時水泵將儲水室內的水抽至頂管內經噴水孔噴出,實現對頂管下方部件的清洗,這種方式減輕了清潔人員清洗、取水的工作量。
技術領域
本發明涉及市政建設設施技術領域,尤其涉及一種用于市政道路橋梁上的護欄。
背景技術
橋梁,一般指架設在江河湖海上,使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現代高速發展的交通行業,橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通信更便捷的建筑物。橋梁一般由上部構造、下部構造、支座和附屬構造物組成,上部結構又稱橋跨結構,是跨越障礙的主要結構;下部結構包括橋臺、橋墩和基礎;支座為橋跨結構與橋墩或橋臺支承處所設置的傳力裝置;附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。
橋梁的防護欄是一項關乎安全的保護設施,其不僅具有對人身的安全保護作用,還能增加橋梁的美化效果。公開號為CN206448160U的中國實用新型專利文件中,公開了一種市政橋梁防護欄,該護欄通過裝置上墊片和下墊片,達到了對固定螺栓進行防滑的效果,通過設置防滑槽和防滑塊嚙合,達到了對上墊片和下墊片進行防滑的效果,從而達到了對安裝底座進行防松動的效果,通過設置連接孔的內部分別與第一副護欄和第二副護欄插接,能夠使第一主護欄和第二主護欄更加穩固,通過設置加強筋能夠有效避免第一主護欄和第二主護欄的底部出現斷裂問題,增加穩固性,通過設置路燈槽和路燈孔的內部均固定安裝棒,能夠有效增強橋梁的夜間照明,防止意外撞擊而降低護欄的穩固性,通過設置防護殼和透明鋼化玻璃,能夠有效降低燈棒被破壞的可能性,從而有效的解決了橋梁防護欄長時間使用后容易松動的問題。
但是由于橋梁護欄露天設置,灰塵長期累積在橋梁上,導致橋梁護欄需要經常清洗,其護欄在清洗時,每次都需要環衛工人開動灑水車或者用水桶裝水至橋梁護欄處,再對護欄進行清洗,取水較為不便;而且現有護欄多為焊接的連接方式,受到撞擊時易發生剛性變形,從而降低了防護效果。
發明內容
本發明旨在解決現有技術的不足,而提供一種用于市政道路橋梁上的護欄。
本發明為實現上述目的,采用以下技術方案:
一種用于市政道路橋梁上的護欄,包括防護裝置和設備裝置,設備裝置設有兩個,且兩個設備裝置位于防護裝置的兩側,防護裝置包括基座,基座頂部固定連接有若干固定座,固定座的一側通過起緩沖作用的緩沖連接裝置連有若干根防護桿,固定座遠離防護桿的一側通過連接柱固連有立柱,全部立柱頂部共連有頂管,頂管底部開設有用于清洗下部結構的噴水孔;
設備裝置包括設備箱,設備箱與頂管固定連接,設備箱頂部設有用于收集雨水的接水罩,接水罩通過引水管與設備箱相連,設備箱內設有用于將接水罩收集的雨水輸送至頂管內的輸水裝置。
進一步的,基座的兩側均設有第一側凸出部,第一側凸出部上貫穿并螺紋連接有多個第一螺栓,基座通過第一螺栓固定在橋面上。
進一步的,設備箱的底端兩側均設有第二側凸出部,第二側凸出部上貫穿并螺紋連接有多個第二螺栓,設備箱通過第二螺栓固定在橋面上。
進一步的,緩沖連接裝置包括固定套,固定套與固定座固定連接,固定套中空設置且遠離固定座的一端設有開口,固定套連有移動桿,移動桿的一端伸入固定套內腔且與固定套的內壁滑動連接,移動桿伸出固定套的一端與防護桿固定連接,固定套內設有緩沖彈簧,緩沖彈簧的兩端分別與移動桿和固定套的內端固定連接。
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