[發明專利]一種500MPa免涂裝耐候鋼及其制造方法

在審

• 申請號: 202010325456.0
• 申請日: 2020-04-23
• 公開（公告）號: CN111378898A
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 余強;董常福;周劍豐;汪宏兵;肖愛達;梁亮;鄭慶;李光輝
• 申請（專利權）人: 湖南華菱漣源鋼鐵有限公司
• 主分類號: C22C38/02
• 分類號: C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/42;C22C38/44;C22C38/48;C22C38/50;C22C38/60;C21D8/02;C21C7/10
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 徐啟艷

本申請涉及一種500MPa免涂裝耐候鋼，包括：0.05wt％≤C≤0.09wt％；0.2wt％≤Si≤0.35wt％；1.30wt％≤Mn≤1.50wt％；0＜S≤0.015wt％；0＜P≤0.018wt％；0.020wt％≤Nb≤0.050wt％；0.01wt％≤Ti≤0.035wt％；0.45wt％＜Cr≤0.50wt％；0.30wt％≤Ni≤0.40wt％；0.30wt％≤Cu≤0.35wt％；0.1wt％≤Mo≤0.25wt％；0.02wt％≤Als≤0.05wt％；0.03wt％≤Sb≤0.05wt％；其余為鐵和其他不可避免的雜質；可適應濕熱、干燥、大氣、工業污染等環境的免涂裝。

技術領域

本申請屬于鋼鐵冶煉技術領域，尤其涉及一種500MPa免涂裝耐候鋼及其制造方法。

背景技術

專用于架造鐵路或公路橋梁的橋梁鋼，一般要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，且需要耐大氣腐蝕。近年來鐵路、公路橋梁的大跨度、復雜服役環境對橋梁鋼的強韌性、耐腐蝕性能及鋼結構件維護均提出了較高的要求。

為保證用于橋梁的耐候鋼的強度、韌性等，其耐大氣腐蝕性能通常需要對耐候鋼的表面進行涂裝，如國內最新使用的耐候橋梁鋼為川藏鐵路雅魯藏布江特大橋，其鋼材為420MPa級耐候鋼，因其在酸性污染大氣環境下達不到免涂裝的要求，為保證其耐防腐蝕性，橋面靠近水平部分采用了涂裝保護，增加了耐候鋼服役后的維護成本。因此耐候鋼的免涂裝的問題仍待解決。

發明內容

本申請的目的在于提供一種500MPa免涂裝耐候鋼及其制造方法，以解決現有技術中在污染大氣環境中無法實現耐候鋼涂裝的問題。

為實現上述發明目的，本申請實施例一方面提供了一種500MPa免涂裝耐候鋼，以質量百分數計包括：0.05wt％≤C≤0.09wt％；0.2wt％≤Si≤0.35wt％；1.30wt％≤Mn≤1.50wt％；0＜S≤0.015wt％；0＜P≤0.018wt％；0.020wt％≤Nb≤0.050wt％；0.01wt％≤Ti≤0.035wt％；0.45wt％＜Cr≤0.50wt％；0.30wt％≤Ni≤0.40wt％；0.30wt％≤Cu≤0.35wt％；0.1wt％≤Mo≤0.25wt％；0.02wt％≤Als≤0.05wt％；0.03wt％≤Sb≤0.05wt％；0＜N≤0.00060wt％；0＜O≤0.00015wt％；0＜H≤0.0015wt％；其余為鐵和其他不可避免的雜質。

可選地，所述500MPa免涂裝耐候鋼的金相組織包括珠光體組織10％，鐵素體組織30％和貝氏體組織60％。

可選地，所述500MPa免涂裝耐候鋼的碳當量控制為≤0.42wt％，耐候指數大于6.6，熱裂紋敏感指數為0.198。

可選地，所述500MPa免涂裝耐候鋼的厚度為4mm～25.5mm，屈服強度R_el：500MPa～560MPa，抗拉強度R_m：660MPa～700MPa，屈強比R_el/R_m≤0.85，延伸率大于22％，-40℃V型沖擊功大于120J，腐蝕失重速率≤0.003g/(m²·h)。

另一方面，本申請實施例提供了一種500MPa免涂裝耐候鋼的制造方法，具體包括以下步驟：將鋼水冶煉為板坯，熱軋板坯形成鋼卷，將鋼卷堆冷、橫切開平為500MPa免涂裝耐候鋼。

所述熱軋包括將所述板坯依次進行加熱、粗軋、精軋、層流冷卻后，卷取形成鋼卷，所述加熱的步驟包括，將所述板坯進行加熱，加熱溫度為1200℃～1220℃，加熱時間為150min～250min，固溶時間為20min～40min。

可選地，所述粗軋的步驟包括，粗軋道次為5道次，粗軋開軋溫度為1150℃～1180℃，粗軋終軋溫度為1080℃～1000℃。