[發明專利]一種用于海上平臺海水提升泵轉運裝置

在審

• 申請號: 202010325223.0
• 申請日: 2020-04-23
• 公開（公告）號: CN111392217A
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 楊天郁;劉朋遠;鞠兆剛;劉帥;黃科池;曹玉林;劉軍;趙志芳;楊旭斌;趙連元;張博;胡學志
• 申請（專利權）人: 中海油能源發展股份有限公司;中海油能源發展裝備技術有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D25/22;B65D25/24;B65D81/20;B65H75/44;G01R31/12
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 王蒙蒙

本發明公開了一種用于海上平臺海水提升泵轉運裝置，包括轉運箱、兩個V形座和電纜防護盒；所述兩個V形座設置在所述轉運箱內，并沿所述轉運箱長度方向間隔布置；所述兩個V形座上均設置有防滑V型槽，所述海水提升泵放置在所述防滑V型槽上；所述電纜防護盒設置在所述V形座的兩支架內，并位于所述海水提升泵上方，用于放置所述海水提升泵所佩戴的電纜。本發明可有效地解決海水提升泵轉運中存在的碼放、防腐、防水等問題。

技術領域

本發明涉及海上平臺海水提升泵運轉技術，特別涉及一種用于海上平臺海水提升泵轉運裝置。

背景技術

海水提升泵作為海上平臺關鍵設備，也是所有平臺的必備設備，其良好的運行狀態才能保證平臺上的正常生產作業和生活，為此消除海水提升泵轉運中的安全隱患，保證其良好的狀態非常重要。

目前海上平臺海水提升泵高故障率已是常態，而在所有故障中，絕緣低的問題最為常見。造成絕緣低的主要原因是轉運過程中對電纜造成了損害。目前所使用的海水提升泵轉運箱，無電纜保護措施，無法防腐、防水，且占地面積大，已經無法滿足使用要求。

目前海水提升泵轉運中主要存在如下幾個問題：①海水提升泵組在轉運箱內無法固定，運輸過程中會發生相對運動，導致電纜發生擠壓磨損；②海水提升泵從吊籠內吊出時，泵和電纜分別吊裝，經常發生電纜破損問題；③海水提升泵安裝時，需從吊貨口拖拽到安裝位置，拖拽時經常發生電纜磨損問題；④海水提升泵存放時，發生晾曬情況，導致電纜老化，絕緣降低；⑤海水提升泵轉運箱無法碼放，占地面積大。

所以通過新技術解決海水提升泵的轉運問題已經迫在眉睫。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中的不足，提供一種用于海上平臺海水提升泵轉運裝置，有效地解決海水提升泵轉運的問題。

本發明所采用的技術方案是：一種用于海上平臺海水提升泵轉運裝置，包括：

轉運箱；

兩個V形座，所述兩個V形座設置在所述轉運箱內，并沿所述轉運箱長度方向間隔布置；所述兩個V形座上均設置有防滑V型槽，所述海水提升泵放置在所述防滑V型槽上；以及，

電纜防護盒，所述電纜防護盒設置在所述V形座的兩支架內，并位于所述海水提升泵上方，用于放置所述海水提升泵所佩戴的電纜。

進一步地，所述轉運箱設置有七個門軸，每個所述門軸設置有活結螺栓，用于保證所述轉運箱的密封性。

進一步地，所述轉運箱上設置有吊耳，所述吊耳自所述轉運箱側壁向外擴展一距離布置。

進一步地，所述轉運箱的右下角設置有充氣裝置，所述轉運箱的左上角設置有放氣閥，用于置換所述轉運箱的氣體。

進一步地，所述轉運箱的底部兩端分別設置有放水閥，用于在所述轉運箱內充水對所述海水提升泵及電纜做浸泡狀態下的絕緣檢測后，將所述轉運箱內的水排放。

進一步地，所述轉運箱包括箱門和箱體，所述箱門與所述箱體之間設置有氣彈簧，用于減輕所述箱門的開啟負擔；所述箱門的最大開啟角度為92度，不妨礙所述箱體內部的海水提升泵的吊裝。

進一步地，所述V形座的下方設置有萬向輪；所述V形座上設置有捆綁環，采用捆綁帶通過所述捆綁環將所述海水提升泵與所述V形座捆扎牢固。

進一步地，所述兩個V形座之間采用能拆卸的連接桿相互連接，使得通過所述連接桿連接為一體的兩個V形座能被拆分成獨立的單個V形座。

進一步地，所述電纜防護盒包括外殼和用于纏繞所述電纜的兩個擋軸，所述兩個擋軸分別設置在所述外殼的兩端，所述擋軸與所述外殼之間設置有設定間隙，用于保證所述電纜的單排纏繞。