[發明專利]用于夜間行車防遠光照射的避光板、遮陽板及避光方法

有效

• 申請號: 202010323931.0
• 申請日: 2020-04-22
• 公開（公告）號: CN111532110B
• 公開（公告）日: 2023-09-26
• 發明（設計）人: 孫忠文
• 申請（專利權）人: 孫忠文
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 符繼超

本發明公開了一種用于夜間行車防遠光照射的避光板、遮陽板及避光方法，避光板包括安裝架、避光快門和光檢測組件，安裝架的一端與汽車遮陽板遠離車頂的一端可樞轉的連接，避光快門嵌裝于安裝架內側，光檢測組件安裝于安裝架的內側，光檢測組件與避光快門電連接，避光快門的遮光頻率大于或等于50Hz。通過設置與汽車照明燈閃爍頻率反向同步的避光快門，在不影響司機行車視線的前提下，可以有效避免對面駛來的車輛照明燈光對司機眼睛的刺激，從而達到更優的夜間避光效果，該避光板安裝于汽車遮陽板上，不占用車內額外的空間，該避光方法利用快門快速開閉的原理在不影響司機視線的前提下可以有效避免對面車輛照明燈照射人眼，方法簡單高效，可行性高。

技術領域

本發明涉及夜間行車安全及防遠光照射技術領域，更具體的說是涉及一種用于夜間行車防遠光照射的避光板、遮陽板及避光方法。

背景技術

目前，隨著汽車的普及，越來越多的人選擇自駕出行，但是，自駕過程中一直困擾人們的要屬夜間行車問題，夜間行車過程中由于外界環境昏暗，需要車輛前方照明燈常亮以便于司機更清楚的看清前方路況，但是由于行車路上車輛較多，尤其是相對行駛的車輛，燈光相互照射，干擾司機視線，影響行車安全。

為了解決對方車輛遠光燈照射干擾司機視線的問題，現有技術中通過避光片或避光眼鏡來減弱車輛燈光對司機眼睛的照射，但這種方法只是減弱了對方燈光刺激，并沒有完全避開燈光照射，當對方車輛距離較近時，仍然難以避免強光刺激，還有一種方法，是將手動控制的遠近燈光，改為自動控制，在車輛相對行駛時，會自動將遠光燈轉換為近光燈，但是這種方法也僅僅是在一定程度上減弱了燈光照射，并沒有達到很好的避光效果。

因此，如何提供一種避光效果更優的用于夜間行車防遠光照射的避光方案是本領域技術人員亟需解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種用于夜間行車防遠光照射的避光板、遮陽板及避光方法，該避光板可以與閃爍的汽車照明燈配合實現更好的避光效果，解決了現有的避光方法只是減弱了對方燈光刺激，并沒有完全避開燈光照射，避光效果差的問題。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

第一方面，本發明提供了一種用于夜間行車防遠光照射的避光板，包括：安裝架、避光快門和光檢測組件，所述安裝架的一端與汽車遮陽板遠離車頂的一端可樞轉的連接，所述避光快門嵌裝于所述安裝架內側，所述光檢測組件安裝于所述安裝架的內側，所述光檢測組件與所述避光快門電連接，所述避光快門的遮光頻率大于或等于50Hz。

進一步地，所述光檢測組件包括光信號接收器、微處理器和可充電電源，所述光信號接收器嵌裝于所述安裝架內，所述光信號接收器用于接收對方車輛照明燈的閃光頻率信號，所述微處理器封裝于所述安裝架內，所述微處理器分別與所述光信號接收器、避光快門和可充電電源電連接，所述可充電電源固定安裝于所述安裝架一側內壁上，所述安裝架上靠近所述可充電電源的位置還設有用于充電的充電口。

進一步地，所述安裝架兩端開設有避光窗口，所述避光快門平行于所述避光窗口設于所述安裝架的內腔中，并與所述安裝架的內壁固定連接。

進一步地，所述避光快門包括電機、避光皮帶和轉動軸，所述轉動軸設有兩個，兩個所述轉動軸相對設置并分別與所述避光皮帶傳動連接，所述電機通過其上的輸出軸與所述轉動軸傳動連接，所述電機和所述轉動軸的端部還分別通過軸承連接件與所述安裝架的內壁固定連接，所述電機還與所述光檢測組件電連接。

進一步地，所述避光快門為電子液晶快門，所述電子液晶快門與所述安裝架的內壁固定連接，所述電子液晶快門與所述光檢測組件電連接。

本發明提供的避光板用于與預先設置好閃光頻率的照明燈配合使用，為了使用起來更加簡便，為了保證避光板在行車過程中的使用安全，設置光接收器和微處理器等光信號檢測器件，以實時對對面駛來的車輛的照明燈閃爍頻率進行檢測，從而根據檢測到的閃爍頻率對應調整避光板上避光快門的避光頻率。