[發明專利]一種97級超高強度簾線鋼的冶煉方法

在審

• 申請號: 202010323291.3
• 申請日: 2020-04-22
• 公開（公告）號: CN111485052A
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 高永彬;郭洛方;陳殿清;李麥麥;代芳音;張杰
• 申請（專利權）人: 青島特殊鋼鐵有限公司
• 主分類號: C21C5/28
• 分類號: C21C5/28;C21C7/06;C21C7/064;C21C7/072;C22C33/04;B22D11/115;B22D11/117;B22D11/12;C21C1/02
• 代理公司: 青島致嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 37236
• 代理人: 張曉艷

本發明提供一種97級超高強度簾線鋼的冶煉方法，包括鐵水預處理脫硫(KR脫硫或顆粒鎂脫硫)?100t轉爐吹煉?100tLF精煉?連鑄180mm×240mm矩形坯澆注等步驟。本發明針對97級高強度簾線鋼，在轉爐吹煉、LF精煉、連鑄等工序通過各工藝參數的調整實現對鋼水成分的精確控制、提高鋼液潔凈度、降低中心碳偏析等技術難題的解決，從而實現97級簾線鋼高質量的穩定生產。

技術領域

本發明屬于鋼鐵冶煉工藝領域，尤其涉及一種97級超高強度簾線鋼的冶煉方法。

背景技術

汽車工業的發展，低噪聲、低油耗的綠色輪胎已成為未來輪胎設計制造的主流，輪胎的子午化、扁平化、輕量化和高速化成為今后的發展方向。汽車子午胎具有載荷大、抓著力好、耐刺扎、壽命長、節油等一系列優點，現代社會對子午線輪胎的安全性、舒適性和經濟性等方面的要求也不斷提高。鋼簾線是子午胎理想的骨架材料，鋼簾線也隨之需要向高強度、高滲透性等先進技術方向發展，這對鋼簾線用盤條提出了更高的質量要求。

目前中國鋼鐵企業可以穩定生產普通強度72級/82級鋼簾線用盤條，個別企業可批量生產92級鋼簾線盤條，基本滿足了輪胎產業的發展需求。但是97級超高強度、高質量、高拉拔性能鋼簾線用鋼基本全部依賴進口，國內簾線鋼的冶煉水平難以實現97級及其以上超高強度鋼簾線用鋼的國產化。

例如公開號為CN107794332A的發明專利提出一種90級超高強度簾線鋼的冶煉方法，包括轉爐冶煉、LF精煉、連鑄保護澆注等工序操作要點。此專利是針對90級簾線鋼的各工序成分控制、渣料控制、保護澆注連鑄等提出了冶煉方法，并不適用于97級簾線鋼的冶煉，同時對中心碳偏析控制的技術難題并未涉及。

公開號為CN103060513A的發明專利提出一種冶煉簾線鋼的方法和一種連鑄簾線鋼的方法，采用“轉爐初煉-真空精煉-鋼包爐精煉-大方坯連鑄澆注”的工藝流程生產簾線鋼，實現簾線鋼的潔凈化生產。此專利主要提出在轉爐、真空精煉、鋼包精煉等工序成分的控制和鋼液潔凈度控制，對中心碳偏析控制未涉及。97級簾線鋼冶煉可不采用此工藝流程，同樣實現簾線鋼冶煉的高潔凈度。

發明內容

本發明針對現有技術中簾線鋼的冶煉工藝難以用于生產97級超高強度簾線鋼的技術問題，提出一種可實現一火材生產高質量97級簾線的低成本冶煉工藝，實現97級簾線鋼高質量的穩定生產。

為了達到上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種97級超高強度簾線鋼的冶煉方法，包括如下步驟：

(1)轉爐吹煉

鐵水經脫硫處理，將S含量控制在0.005％以下；

控制轉爐吹煉終點碳含量為0.10～0.50％；

在保證一次拉碳成功的基礎上，采用出鋼過程全程吹氬，吹氬壓力0.3～0.8Mpa進行強攪拌；

轉爐出鋼采用擋渣球和滑板擋渣相結合的方法，控制轉爐出鋼下渣量；

轉爐配碳采用低氮增碳劑，爐后配碳目標0.80～0.92％；

脫氧合金化采用高純硅鐵和中碳錳鐵，要求合金中的Al和Ti含量均≤0.02％；出鋼后期加入100～500kg石灰，用于轉爐出完鋼后造頂渣覆蓋鋼液表面；

(2)LF精煉

根據初煉碳含量與目標碳含量差值，采用喂入碳線的方式將鋼液的碳含量控制在0.95～1.00％，根據目標成分加入適量的合金微調Si、Mn、Cr等合金元素含量；