[發明專利]一種橋梁施工擋水鋼圍堰提前拆除的方法

有效

• 申請號: 202010323113.0
• 申請日: 2020-04-22
• 公開（公告）號: CN112030746B
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 周文;廖云沼;何則林;張啟橋;張應紅;孟慶;朱能建;張華平;王新奇;凌興洪;喻偉;黃滔
• 申請（專利權）人: 中鐵廣州工程局集團橋梁工程有限公司;中鐵廣州工程局集團有限公司
• 主分類號: E02D19/04
• 分類號: E02D19/04;E02D27/44;E02D15/06;E01D21/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 任毅

1.一種橋梁施工擋水鋼圍堰提前拆除的方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1.抽干擋水鋼圍堰內的水，綁扎承臺鋼筋，安裝與塔吊基礎節連接的若干第一預埋件，以及安裝與鋼護筒連接的若干第二預埋件；

S2.承臺施工，承臺頂面上預留安裝塔吊基礎節和鋼護筒的凹槽；

S3.塔吊安裝，所述塔吊安裝包括步驟S301、S302和S303；

S301.安裝塔吊基礎節，通過第一預埋件連接塔吊基礎節；

S302.安裝鋼護筒，鋼護筒呈環形，環繞塔吊基礎節安裝，通過第二預埋件連接鋼護筒；

S303.塔吊剩余部分安裝；

S4.墩身施工及拆除擋水鋼圍堰，包括步驟S401和步驟S402；

S401.墩身施工，采用翻模分節段施工，每節墩身澆筑完成后，拆除下部分的模板節段往上對接在墩身上保留的模板頂部，并向擋水鋼圍堰內加水，同時按進度拆除擋水鋼圍堰內上部的支撐，安裝后續墩身節段模板，循環進行后續墩身施工，至墩身全部模板拆除，最后向擋水鋼圍堰內注水與江水平齊；

S402.分塊吊裝拆除所有擋水鋼圍堰；

S5.橋梁上部結構及附屬結構施工；

S6.塔吊拆除及鋼護筒拆除，包括步驟S601和步驟S602；

S601.塔吊拆除，先拆除塔吊上部分結構，最后拆除塔吊基礎節；

S602.鋼護筒拆除。

2.根據權利要求1所述的橋梁施工擋水鋼圍堰提前拆除的方法，其特征在于，還包括步驟S7：承臺結構修復，水下灌注混凝土將承臺結構上預留的凹槽填平。

3.根據權利要求2所述的橋梁施工擋水鋼圍堰提前拆除的方法，其特征在于，所述步驟S7中，具體施工方法為：采用導管法灌注水下混凝土填平凹槽并封堵，汽車吊機拴掛儲料斗，儲料斗下接導管，導管下端離凹槽底部20cm處懸空，采用天泵泵送混凝土入儲料斗，拔球，灌注水下混凝土至標高。

4.根據權利要求1～3中任一項所述的橋梁施工擋水鋼圍堰提前拆除的方法，其特征在于：所述步驟S1中的第一預埋件和第二預埋件均采用地腳螺栓，分別為第一地腳螺栓和第二地腳螺栓，安裝過程中，地腳螺栓與承臺鋼筋沖突時，以地腳螺栓的位置為準，調整承臺鋼筋的位置。

5.根據權利要求4所述的橋梁施工擋水鋼圍堰提前拆除的方法，其特征在于：所述第二地腳螺栓沿圓周分布，所述第二地腳螺栓上安裝環形承重鋼板，所述鋼護筒的底部設有環形的法蘭盤，通過所述法蘭盤連接環形承重鋼板，環形承重鋼板與承臺頂面之間、以及環形承重鋼板與法蘭盤之間加設防水橡膠墊。

6.根據權利要求5所述的橋梁施工擋水鋼圍堰提前拆除的方法，其特征在于：所述步驟S302中，鋼護筒采用汽車吊機起吊，自上而下套于塔吊基礎節的外側，鋼護筒的頂部高于最高水面2m以上。

7.根據權利要求4所述的橋梁施工擋水鋼圍堰提前拆除的方法，其特征在于：所述步驟S301中，在第一地腳螺栓上安裝四塊方形承重鋼板，分別分布于塔吊基礎節底部的四角位置，測量方形承重鋼板的上平面，要求水平誤差小于1/1000，安裝塔吊基礎節，塔身垂直度小于3/1000。

8.根據權利要求1所述的橋梁施工擋水鋼圍堰提前拆除的方法，其特征在于：所述步驟S2中，澆筑混凝土，澆筑過程中，采用插入式振搗器振搗密實。