[發明專利]盾構管片自密實混凝土成型工藝在審
| 申請號: | 202010322616.6 | 申請日: | 2020-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN111423183A | 公開(公告)日: | 2020-07-17 |
| 發明(設計)人: | 王振耀;郝浩;劉慶民;陳洪志;劉智慧;馬春陽 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱國統管道有限公司 |
| 主分類號: | C04B28/04 | 分類號: | C04B28/04 |
| 代理公司: | 哈爾濱市陽光惠遠知識產權代理有限公司 23211 | 代理人: | 李恩慶 |
| 地址: | 150000 黑*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 盾構 管片 密實 混凝土 成型 工藝 | ||
本發明提出一種盾構管片自密實混凝土成型工藝,該工藝先制備混凝土,然后準備模具,清理模具并涂抹脫模劑,測量模具尺寸,放入鋼筋籠,焊接注漿頭,蓋壓蓋;然后澆筑,澆筑高度基于自密實混凝土本身的特性,采用集中勻速下料的方式澆筑自密實混凝土,料斗下料口高度為距離模具口40cm處,有效避免由于澆筑高度過高或過低引起的混凝土泌水、離析現象;最后養護。解決了管片混凝土成型工藝消耗較高的能源,且會產生較大噪音,同時振動臺的強烈振動對管片保護層也會產生影響的問題。本發明采用自密實混凝土進行盾構管片的澆筑,無需振動,避免了由振動引起的模具變型和噪聲污染,節約了振動時消耗的電能,降低了生產成本,經濟和社會效益顯著。
技術領域
本發明具體涉及一種盾構管片自密實混凝土成型工藝,屬于混凝土管片技術領域。
背景技術
盾構管片是地鐵隧道施工最內層的屏障,承載著抵抗土層壓力,地下水壓力的作用,盾構管片的質量直接關系到隧道整體的質量和安全,其設計使用年限為100年,所以管片的質量極其重要。盾構管片中鋼筋籠配筋復雜所以用普通混凝土澆筑時要振搗。目前廠家生產地鐵盾構管片常用的成型方式有三種:插入式高頻振動棒振動成型、附著式振動器振動成型、振動臺振動成型等。在振動臺振動或者振動器振搗的過程需要消耗較高的能源,產生較大的噪音污染。并且在澆筑之前需要把鋼筋籠放到模具中,將墊塊放到鋼筋籠與模具之間來確保管片保護層的厚度。但使用振搗棒振動成型時,避免不了會接觸到配筋復雜的鋼筋籠,而與在鋼筋籠與模具之間的墊片就會有脫落的風險。普通混凝土澆筑盾構管片的時間大約為3-5分鐘,振搗時間過短會使混凝土不能充分灌入模具與鋼筋籠的空隙中,振搗時間過長則會導致混凝土離析,導致盾構管片外弧面保護層過厚。
發明內容
本發明為了解決上述提到的管片混凝土成型工藝消耗較高的能源,并且會產生較大的噪音污染,提供了一種盾構管片自密實混凝土成型工藝。
本發明提出一種盾構管片自密實混凝土成型工藝,具體包括以下步驟:
第一步:制備混凝土,原材料包括:砂子、碎石、水泥、外加劑、硅粉和礦粉,其配合比為:水泥323kg/m3、礦粉215kg/m3、硅粉25kg/m3、砂子780kg/m3、碎石816kg/m3、水178kg/m3以及外加劑6.45kg/m3;
第二步:準備模具,放鋼筋籠,
清理模具并涂抹脫模劑,測量模具尺寸,放入鋼筋籠,焊接注漿頭,蓋壓蓋;
第三步:進行自密實混凝土性能試驗,需達到如下標準:塌落擴展度為700±10mm,U型箱實驗填充高度330±5mm,V型漏斗通過時間12±2s;
第四步:澆筑,澆筑高度基于自密實混凝土本身的特性,采用集中勻速下料的方式澆筑自密實混凝土,澆筑時間控制在60-80s,料斗下料口高度為距離模具口40cm處,有效避免由于澆筑高度過高或過低引起的混凝土泌水、離析現象;
第五步:養護,采取自然養護或者蒸汽養護,自然養護24小時或蒸汽養護結束后,水養池中養護七天,取出后澆水養護七天,保證自密實混凝土管片的強度。
優選地,第一步中,所述砂子為天然中砂。
優選地,第一步中,所述碎石為5-20mm碎石。
優選地,第一步中,所述水泥為P·O42.5低堿型水泥。
優選地,第一步中,所述外加劑為聚羧酸高性能減水劑。
優選地,第一步中,所述礦粉型號為S95。
本發明提出一種盾構管片自密實混凝土成型工藝的有益效果為:
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