[發明專利]一種新能源汽車檢修組裝升降裝置

在審

• 申請號: 202010322458.4
• 申請日: 2020-04-22
• 公開（公告）號: CN111410139A
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 童杰;李娟;吳云溪
• 申請（專利權）人: 廣東科學技術職業學院
• 主分類號: B66F7/12
• 分類號: B66F7/12;B66F7/22;B66F7/28;B60S5/00
• 代理公司: 廣州高炬知識產權代理有限公司 44376
• 代理人: 孔令環

1.一種新能源汽車檢修組裝升降裝置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)四角均固定安裝有一號推桿電機(2)，所述一號推桿電機(2)的頂端固定有升降板(3)，所述一號推桿電機(2)用于帶動升降板(3)升降，所述升降板(3)頂端轉動安裝有兩個支撐板(4)，兩個所述支撐板(4)頂端均固定有踏板(5)，所述升降板(3)頂端轉動安裝有兩個二號推桿電機(6)，兩個所述二號推桿電機(6)的頂端轉動安裝在踏板(5)底端，所述二號推桿電機(6)用于控制踏板(5)的轉動，所述底板(1)上設有控制器，控制器用于控制升降裝置工作。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車檢修組裝升降裝置，其特征在于：兩個所述踏板(5)的兩端均設有傾斜設置的通孔，通孔為矩形結構，通孔內活動安裝有限位塊(7)，所述限位塊(7)用于對汽車輪胎進行限位，所述升降板(3)呈C字形結構，所述升降板(3)用于頂出限位塊(7)。

3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車檢修組裝升降裝置，其特征在于：兩個所述踏板(5)的兩端均設有對稱的矩形槽(8)，矩形槽(8)內均轉動安裝有限位板(9)，所述限位板(9)用于防止汽車輪胎發生滑動，位于同一踏板(5)上同側的兩個限位板(9)底端固定有連板(10)，所述連板(10)底端均固定有彈力繩(11)，所述彈力繩(11)的底端固定在升降板(3)頂端。

4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車檢修組裝升降裝置，其特征在于：位于同一踏板(5)上同側的兩個限位板(9)之間距離為280-300cm。

5.根據權利要求2所述的一種新能源汽車檢修組裝升降裝置，其特征在于：所述限位塊(7)朝向踏板(5)中部的方向設有弧形槽(12)，弧形槽(12)內設有橡膠墊，橡膠墊用于增大汽車輪胎和限位塊(7)的接觸面積。

6.根據權利要求5所述的一種新能源汽車檢修組裝升降裝置，其特征在于：所述限位塊(7)的頂端截面面積大于其底端截面面積。

7.根據權利要求2所述的一種新能源汽車檢修組裝升降裝置，其特征在于：所述升降板(3)頂端設有兩個充氣氣囊(13)，所述充氣氣囊(13)內腔中設有復位彈簧，所述限位板限位板(9)側壁設有安裝槽，安裝槽內設有限位氣囊(14)，升降板(3)一端的所述充氣氣囊(13)通過氣管與升降板(3)上方另一端的限位氣囊(14)交叉連通，所述限位氣囊(14)為圓球形結構，所述限位氣囊(14)用于對汽車輪胎進行限位。