[發(fā)明專利]一種水域無人機(jī)救援系統(tǒng)及其救援方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010322364.7 | 申請日: | 2020-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN111559500A | 公開(公告)日: | 2020-08-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 欒飛;桓源;王勍;于恒哲;李穎;巨苗苗;劉國龍;王佳琦;李孝 | 申請(專利權(quán))人: | 陜西科技大學(xué) |
| 主分類號: | B64C39/02 | 分類號: | B64C39/02;B63C9/01;B63C9/15;B63C9/18;G05D1/12 |
| 代理公司: | 西安弘理專利事務(wù)所 61214 | 代理人: | 涂秀清 |
| 地址: | 710021 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 水域 無人機(jī) 救援 系統(tǒng) 及其 方法 | ||
1.一種水域無人機(jī)救援系統(tǒng),其特征在于,包括無人機(jī)(1),所述無人機(jī)(1)下方連接有空投模塊(2),所述空投模塊(2)連接有救生模塊(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水域無人機(jī)救援系統(tǒng),其特征在于,所述無人機(jī)(1)上安裝有紅外測距傳感器(4),所述紅外測距傳感器(4)一側(cè)安裝有攝影機(jī)(5),所述無人機(jī)(1)下方通過連接架安裝有空投模塊(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種水域無人機(jī)救援系統(tǒng),其特征在于,所述空投模塊(2)包括發(fā)射板(17)和接收板(18),所述發(fā)射板(17)上安裝有HC-12發(fā)射端(19),所述HC-12發(fā)射端(19)連接有單片機(jī)A(20),所述單片機(jī)A(20)連接有LED指示燈(26),所述接收板(18)上安裝有HC-12接收端(21),所述HC-12接收端(21)連接有單片機(jī)B(22),所述單片機(jī)B(22)分別連接有電磁鐵(23)、熱釋電紅外傳感器(24)和蜂鳴器(25),所述電磁鐵連接有救生模塊(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種水域無人機(jī)救援系統(tǒng),其特征在于,所述救生模塊(3)包括殼體(6),所述殼體(6)內(nèi)設(shè)置有救生圈(7),所述救生圈(7)上設(shè)置有止回閥(8),所述止回閥(8)連接充氣室(9),所述充氣室(9)一側(cè)連接有氣瓶(10),所述充氣室(9)另一側(cè)固接有充氣外殼(11),所述充氣外殼(11)內(nèi)固接有彈簧(12),所述彈簧(12)連接有撞針A(13),所述充氣室(9)開有孔,孔內(nèi)設(shè)置有速溶藥片(14),所述速溶藥片(14)一側(cè)連接撞針A(13),所述速溶藥片(14)另一側(cè)連接有撞針B(15),所述撞針B(15)與氣瓶(10)連接,所述殼體(6)外壁固接有鐵片(16),所述鐵片(16)與空投模塊上的電磁鐵連接。
5.一種水域無人機(jī)救援方法,其特征在于,具體按照以下步驟進(jìn)行:
步驟1,考察水域?qū)嶋H地形,設(shè)置無人機(jī)巡航路徑,確定無人機(jī)巡航目標(biāo)任務(wù)地點(diǎn);
步驟2,所有無人機(jī)(1)從地面控制室出發(fā),根據(jù)步驟1設(shè)置的無人機(jī)巡航路徑進(jìn)行巡航;
步驟3,無人機(jī)(1)巡航過程中,若到達(dá)目標(biāo)任務(wù)地點(diǎn),無人機(jī)(1)在空中使用攝像機(jī)(5)進(jìn)行懸停攝影記錄,攝影記錄傳回地面控制室,無人機(jī)完成拍攝任務(wù)后,繼續(xù)前往下一任務(wù)地點(diǎn);
步驟4,無人機(jī)(1)巡航過程中,若未發(fā)現(xiàn)落水人員,則無人機(jī)(1)返回地面控制室,進(jìn)行檢修與充電,若發(fā)現(xiàn)落水人員,則無人機(jī)(1)終止巡航任務(wù),前往落水地點(diǎn),將現(xiàn)場情況通過空投模塊傳輸至地面控制室,救援人員前往現(xiàn)場救援,同時,無人機(jī)(1)釋放救生模塊(3);
步驟5,落水人員獲救,無人機(jī)(1)返回地面控制室,進(jìn)行檢修與充電,無人機(jī)(1)巡航和救援任務(wù)結(jié)束。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種水域無人機(jī)救援方法,其特征在于,所述步驟1具體為,將水域巡航區(qū)域制作成二維坐標(biāo)圖,將水域巡航目標(biāo)任務(wù)地點(diǎn)轉(zhuǎn)換為二維坐標(biāo)圖內(nèi)的XY坐標(biāo),將生成的XY坐標(biāo)輸入遺傳算法中,計算無人機(jī)巡航路徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種水域無人機(jī)救援方法,其特征在于,所述步驟2具體為,將無人機(jī)巡航路徑輸入無人機(jī)地面站系統(tǒng)中,無人機(jī)地面控制室調(diào)度所有無人機(jī)(1),通過地面站系統(tǒng)控制無人機(jī)(1)起飛,無人機(jī)(1)自動巡航。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種水域無人機(jī)救援方法,其特征在于,所述步驟4中,無人機(jī)(1)通過空投模塊(2)中的熱釋電紅外傳感器檢測人體信號后,無人機(jī)(1)自動釋放救生模塊(3),或地面站工作人員操控?zé)o人機(jī)(1)釋放救生模塊(3)。
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